Stavba trochu většího Hughese 500

[koho]

Ahoj,
nevidím žádné vibrace, pomohly podle tebe ty AL zesílené bočnice? Tento let je se směrovkou napevno k zadní převodovce? Jinak to hezky realisticky držíš na "uzdě", moc pěkný.

[pavel123]

Ahoj,
bohužel tam zatím vibrace jsou, ale jen na ocasních plochách. Na videu vidět nejsou, v reálu ano, ale myslím, že jen ve visu, v dopředném letu jsem je nepozoroval.
Výrazně větší tuhost rámu mechaniky určitě pomohla, původní mechaniku Assault jsem musel vyztužit hliníkovými jekly, teprve s nimi to bylo v maketě použitelný.

[koho]

Ahoj, zdravím po delší době, lehce jsem pokročil, předělal jsem žebra pro uchycení nové mechaniky. Musel jsem ji uložit až nahoru do "věže", což bude ale dobré pro instalaci vnitřních doplňků. Mechanika je relativně tuhá na rozdíl od původně plánovaného Assaultu 700, navíc jsem nemusel prodlužovat hlavní hřídel, tak jsem zvědavý po prvním zavisení, jak se to bude klepat (výškovka). Jinak je to neskladná obluda, to menší je pro mechaniku 450.

[koho]

Další posun - lehce zalétáno, lehké kmitání výškovky při visu, pro mne přijatelné. Nové listy, zatím dvoulist, délka 800mm, otáčky cca 1590/min. Věděl by někdo, kolik by to mělo asi točit pro klidné látání? První nástřik, ale bude lehká oprava proporcí modré, originál je hezčí.

[Relax]

Pěkná mašina to bude, s otáčkama poradí určitě pavel123, dvoulist na tom stroji jehož je autorem lítal hodně.

[pavel123]

Ahoj,
jedeš rychle, to je dobrý. A bude to moc pěkný!

Ty otáčky si bohužel nepamatuju, řekl bych tak do 1700, ale napadlo mě, že možná tady ve vlákně by to bylo napsaný někdy z doby, kdy jsem heli dokončoval.

[koho]

Ahoj Pavle,kolik ti teď točí ten pětilist s novými listy? Když jsem zvyšoval otáčky, tak se to s trupem klepalo víc, proto se ptám, kolik je bezpečné minimum.

[kraro]

Další posun - lehce zalétáno, lehké kmitání výškovky při visu, pro mne přijatelné. Nové listy, zatím dvoulist, délka 800mm, otáčky cca 1590/min. Věděl by někdo, kolik by to mělo asi točit pro klidné látání? První nástřik, ale bude lehká oprava proporcí modré, originál je hezčí.

Při této délce listů je doporučováno cca 1300 ot./min. (dvoulist)

[dudaj]

Ahoj Pavle,kolik ti teď točí ten pětilist s novými listy? Když jsem zvyšoval otáčky, tak se to s trupem klepalo víc, proto se ptám, kolik je bezpečné minimum.

Honzo řekl bych, že bezpečné minimum bude, když se helina odlepí od země
No a bezpečné maximum - to si stoprocentně všimneš taky za letu

Ale vážně, nemyslím, že by při klepání jsi měl hledat jaké otáčky to řeší, ale tuhost konstrukce a vyváženost - nejspíš ocasu. Ale spíš bych to viděl na tu konstrukci. Možná uložení mechaniky v draku.

[koho]

Kraro- díky za odpověď, to mne hodně překvapilo, tak to rád zkusím, jde mi hlavně o to, aby se to neprosedlo při nějakém prudkém kolmém sestupu a váze cca 7,5Kg až na zem, zatím létám jenom heli 700 (1800 -2050ot/min).
Dudaj - vyvažovačku mám a umím s ní i vážit

[dudaj]

Dudaj - vyvažovačku mám a umím s ní i vážit

na ocas ? ideálně dynamicky vyvážit na helině ?

[pavel123]

Při této délce listů je doporučováno cca 1300 ot./min. (dvoulist)

Ahoj,
někde tady ve vláknu jsou videa z letu prvního exempláře Hughese, tam byl dvojlist, listy 795mm, jak jsem psal nedávno, otáčky si nepamatuju, ale pod 1600 to nejspíš nebylo a nemyslím si, že by to podle letového projevu bylo nějak moc.
Doporučení varia na 1200- 1300 otáček si pamatuju, ale nejspíš se jednalo o polosouměrné listy, a i tak mi to přijde jako dost málo. Asi taky záleží na tom, jak kdo chce se svou maketou lítat a na typu předlohy - jak lítá originální heli. Bude asi rozdíl v letovém projevu např. mezi UH-1 a MD500.
P.

[pavel123]

Zdravím zas po nějaké době.
Včera jsem s Hughesem udělal další 3 lety, po výměně převodů na vrtulku (sada převodů pro zvýšení otáček vrtulky, vyrábí Align) už je myslím všechno tak, jak má být. Ocas drží slušně, na maketové létání je to úplně v pohodě.
Nevím jestli je to Vbarem, nevím jestli tomu pomáhá i 5-listý rotor a listy Helitec, ale je to nesporně nejhodnější heli, kterou jsme kdy měl.
P.