Převážně kluzák z Lidlu, s motorem i bez něj

[Celeron]

No vycházel jsem jak dimezuju serva do velkejch benzínů, kdy se na půlkou dělený křidýlka dává na každý servo dvojnásobek celkový hmotnosti a na nedělenou výškovku třínásobek. Glider samotnej hmotní 170g. Takže 3 serva k tomu cca 7g, přijímač 4 gramy, 2S1P 860mAh cca 50 g, 100W motor 34 g, regl 19 g, něco se vydlabe, něco přibude jako stojna křídla, tedy celkem do 290 g. Servo má 500 g tahu tak s vodřenejma ušima by mohlo stačit. Je to navíc digitál a zrovna se tady válej bez užitku. Možná jsi šel po kovových převodech.
Ještě to zvážím, zda tam nedat ty, co jsi dal odkaz, nebo GO-5 nebo GO-6.
Díky!

[Celeron]

Doladil jsem RC a pohon "Lídláka". Při porovnání s těma, co prodávali před dvěma lety je z jiných forem, řekl bych že i líp provedenej. Paradox, model za 200,- je nacpanej vybavením za 4000,-
Lítá ale naprosto suprově, všechno ze základní akrobačky, co nepotřebuje směrovku. Na motor docela fofr, na kluz jsem už dokonce termičil. Křidýlka a výškovka v nule, nic nebylo potřeba trimovat. Kupodivu se nic v tý prodejní krabici nezkroutilo. Možná že jsem měl narovnat uši, asi by lítal ještě líp.

[Kuba78]

Doladil jsem RC a pohon "Lídláka". Při porovnání s těma, co prodávali před dvěma lety je z jiných forem, řekl bych že i líp provedenej. Paradox, model za 200,- je nacpanej vybavením za 4000,-
Lítá ale naprosto suprově, všechno ze základní akrobačky, co nepotřebuje směrovku. Na motor docela fofr, na kluz jsem už dokonce termičil. Křidýlka a výškovka v nule, nic nebylo potřeba trimovat. Kupodivu se nic v tý prodejní krabici nezkroutilo. Možná že jsem měl narovnat uši, asi by lítal ještě líp.

to vypada suprove. jako takovy polokombat na nahozeni nad pole ideal.. muzes dat vic fotek, jak je to uvnitr udelany a nalozeny?

[Celeron]

Leje, tak není fotit kde. Takže zatím jen popis.
Křídlo je až po uši zezhora a zespoda vyztužený uhlík tyčkou fí 1,5. Zářezem pod spodní tyčkou jdou zároveň kabely křidýlkových digi serv GO-6. Křidýlka (i výškovka) jsou odříznutý kolmo v náznacích z formy, kormidla jsou seříznutý na 2x30 st a jsou na dvou středových pantech. Hadráky na horní straně křídla nemám rád.
Výškovka je propojená skrutně drátem 2 mm a tahá za ní servo GO-6 umístěný na boku trupu co nejvíc vzadu. Všechny serva jsem vyměnil kabely za dlouhý a jsou zalepený do přesně vykotlaných děr Uhu porem.
Trup je kabinou vykotlaný na tloušťku stěny cca 12 mm. Vykotlání pokračuje šachtou pro baterku LiPol 2S Dualsky 1Ah až asi 5 cm před odtokovku křídla. Je to kvůli těžišti, baterka musí být až za těžištěm![/b] Doporučuju vše tlačit co nejvíc dozadu, jinak se musí zadek hodně dovážit. Vepředu je válcová díra pro motor Foxy 2208-1200. Motor drží za čelní překližkovou přepážku, která má do trupu vlepený nahoře a dole překližkový výztužný žebro, vše 2 mm. Zepředu jsem prodlouženým vrtákem vrtal díru 8 mm skrz celý trup pro kabel výškovkovýho serva. Trup je od křídel dozadu zesílený uhlík tyčkou 1,5mm 3 x po 120 st. Dno trupu má od motorový přepážky zvenčí zesílení uhlíkovým páskem (lyžinou) 3 x 0,5 mm asi do poloviny křídla. Stejnej pásek vyztužuje vnitřní rantl výřezu v trupu pro kabinu. Bez těhle zesílení se trup moc kroutil. Kabina je komplet vykotlaná, na trupu drží magnety v předním a zadním oblouku.
Regl je Foxy G2 20A, kužel Turbo 35 mm, trámec 8 mm, čep 3 mm, vrtule Aeronaut 9,5 x 5. Na tuhle sestavu to lítá na plnej skoro 10 minut. Chlazení tam žádný není, vše je po letu jen mírně vlažný. Výškovka je při +-20 st. ostrá až dost, křidýlka to chce víc aspoň 30-35 st. Mám expa přes 50%.
Jo bacha, díra pro křídlo je v trupu malá, nejde to do sebe. Křídlo jsem vzadu seříznul o 3 mm a zespoda tu vystouplou středovou část o cca 1,5-2 mm. Jo a celý křídlo osazený servama nejde z boku nasadit a tak jsem trup zezhora říznul až k odtokovce, trup ohnul a rozevřel a křídlo nasunul zezhora a pak zalepil vteřiňákem. Po zalítání jsem zalepil do trupu i výškovku. Původní Glider vážil 19 deka, teď to má necelých 30 deka. Ten dovažovací špalek železa, co byl v kabině, jsem samozřejmě vyhodil, měl skoro 5 deka.
Fotky zejtra.

[Miro_V]

Ja som si jeden skladal pre seba a dva som skusal len zlozit , na vsetkych troch islo kridlo do trupu bez problemov. Dalsich niekolko mam este v krabiciach na neskorsie pouzitie, mozem ich zajtra skusit ale nemyslim ze by tam boli ine. Vsetky su z tejto poslednej varky (kupovane 6/2021)
Mozno si mal len vadny kus ale akosi sa mi to nezda , tie moje kusy boli velmi presne a vyrobene v kvalitnych formach , boli jeden ako druhy. Kvalita ako Multiplex.

[Celeron]

Slíbený fotky Lidláka.

[Miro_V]

Slíbený fotky Lidláka.

Krajsi ako moj Drzan drzy

ja mam len pevnu vrtulu na gumicku a nemohol som dat do kabiny baterku , nevyslo mi tazisko tak ju mam zatial na trupe zhruba az skoro na konci nabezky , na gumickach
Vypada to blbo ale lieta to

[dratek]

Jo, jo,100x haněný a 100x vychvalovaný Lídlouš....je to fakt jedna z mála dětských hračiček co zaujme dospěláky a to i ty přerostlé. Jak to kluci děláte že se vám to všechno vejde do kabinky Sice mám objemnější regl i přijímač ,ty se tam vejdou ale s baterkou 2S 800 už nezavřu kabinku takže regl musí být venku. K moji prachobyčejný souopravě Cadet přijímač menší neseženu a odkrytovat se mi ho nechce aby se něco neurvalo,ale lítá to i s réglem venku takže se alespoň dobře chladí

[Kuba78]

Pekny popis a foto diky.

[Miro_V]

Jo, jo,100x haněný a 100x vychvalovaný Lídlouš....je to fakt jedna z mála dětských hračiček co zaujme dospěláky a to i ty přerostlé. Jak to kluci děláte že se vám to všechno vejde do kabinky Sice mám objemnější regl i přijímač ,ty se tam vejdou ale s baterkou 2S 800 už nezavřu kabinku takže regl musí být venku. K moji prachobyčejný souopravě Cadet přijímač menší neseženu a odkrytovat se mi ho nechce aby se něco neurvalo,ale lítá to i s réglem venku takže se alespoň dobře chladí

Ja som vydlabal (vyrezal drotom na pajkovacke) nielen trup pod kabinou ale aj trochu smerom pod kridlo , pod nabezku (robil som to s vybratym kridlom) takze miesta dost. ALe baterku kvoli tazisku tam aj tak nemozem dat (chvost sa mi dovazovat nechce).
A vydlabat sa da aj kabina samotna (ako to ma na fotke Celeron), niektori tam davaju prave baterku , v trupe pod kabinou maju len Esc a prijimac.

[Celeron]

Myslel jsem, že jsem to napsal dost jasně. Aby vyšlo těžiště, tak se musí baterka dát až cca 8-10 cm za těžiště. Já ji mám v kanálu pod křídlem, kanál zasahuje až cca 5 cm před odtokovku křídla. V kabině a v trupu pod ní nemám vůbec nic kromě reglu Foxy 20A. Ten vydlab kabiny je jen pro anténu aby nebyla přímo vedle reglu. Po zastrčení baterky do trupu zastrčím i přijímač s kabelama, je tak na úrovni náběžky. Stejně i tak je Lidlák moc těžký na předek, za výškovkou je dovážení olovem 4 x 5 x 20 mm v stříbrný 3M pásce. Kdybych to předělával znova, dám baterky ještě víc dozadu. Stěna trupu má i u odtokovky ještě rezervu kolem 5 mm a pokud se trup ztuží uhlík tyčkama, tak bych se ničeho nebál.
Dnes jsem při přistání chytil ještě na dost velký rychlosti jedním křídlem bodlák. Lidlák udělal dvě hvězdy přes křídlo, výškovku a zem a je naprosto netknutej. Celkem "bomben fest und idiotensicher".

[Miro_V]

jasne, pochopil som , vsak aj ja som pisal ze mam baterku az pri odtokovke.

Ja rozmyslam ze vyrezem na baterku otvor pod kridlom - nasuvat sa bude z boku , a pripadne posilim trup 2 kuskami uhliku nech to na tom mieste moc neoslabim a malo by to byt v poriadku.
Vyhoda je ze ho vobec nemusim pred letom a po lete otvarat. Len odpojim konektor a baterku vysuniem.

[Celeron]

To bylo spíš na Drátka a případné další. Já bych to vyříznul natěsno zespoda.

[dratek]

Bez jakéhokoliv chlubení tak jsem už udělal takřka všechny tipy přestaveb LÍDLOUŠE,co jsem na YU našel,samozřejmě esteticky se s tvojím nedali ani náhodou srovnávat ale krom jednoho dvoutrupého(Vampír???) který mě proháněl -viz video někde v r. 2018 a nešel uřídit a jednoho s pohyblivými křídly o kterého jsem se ani nepokoušel postavit lítaly všechny ale byly rychlejší na přistávání. .Nedalo mi to a tak jsem dnes dal baterku dle tvých rad místo do kabinky tak pod křídlo a totální krach.Nešlo to vůbec do výšky a potácelo se to kousek nad zemí tak jsem dal místo 2S 800 3S 1200 na to samé místo a to už nešlo uřídit vůbec,jen kotrmelce.Suma sumárum 3 ulomené vrtule a tak jsem vrátil tu 8stovku zpět do kabinky a Lídlouš si poletoval jako by byl nový.A to mám o proti tobě motor vystrčený před trup takže přemýšlím čím to je že máš to těžiště tak vzadu a lítá ti to.

[Miro_V]

Bez jakéhokoliv chlubení tak jsem už udělal takřka všechny tipy přestaveb LÍDLOUŠE,co jsem na YU našel,samozřejmě esteticky se s tvojím nedali ani náhodou srovnávat ale krom jednoho dvoutrupého(Vampír???) který mě proháněl -viz video někde v r. 2018 a nešel uřídit a jednoho s pohyblivými křídly o kterého jsem se ani nepokoušel postavit lítaly všechny ale byly rychlejší na přistávání. .Nedalo mi to a tak jsem dnes dal baterku dle tvých rad místo do kabinky tak pod křídlo a totální krach.Nešlo to vůbec do výšky a potácelo se to kousek nad zemí tak jsem dal místo 2S 800 3S 1200 na to samé místo a to už nešlo uřídit vůbec,jen kotrmelce.Suma sumárum 3 ulomené vrtule a tak jsem vrátil tu 8stovku zpět do kabinky a Lídlouš si poletoval jako by byl nový.A to mám o proti tobě motor vystrčený před trup takže přemýšlím čím to je že máš to těžiště tak vzadu a lítá ti to.

Hmm , nemal si tazisko moc vzadu ?

Ja som dnes testoval upravu co som vcera robil , vyrez v trupe pod kridlom , baterka napriec a nasuva sa z boku. Mierne trci z kazdej strany trupu , nie je nutne zaistovat , drzi tam pevne.
Lieta to uplne normalne , dokonca lepsie ako ked som ju mal polozenu na vrchu trupu. Tazisko mam presne 60mm od nabezky (merane pri trupe). Hmotnost bez baterky 250g, s baterkou 3s1000 ma 352g. Este asi 5g pribudne ked zalepim magnety na kabinu , doteraz bola na gumickach.

Komu by vadila trciaca baterka da sa spravit vyrez na baterku pozdlz tak ako radil Celeron a bola by cela schovana. Ja som z toho pylonaka nechcel tak som to neriesil , takto ju nemusim pripevnovat a moja lenivost si pochvaluje prichystanie na let za 10 sekund
Este mozno schovam kable od regulatoru k baterke a konektor nalepim na trup , uvidim....