Výpary ze CA lepidla na plexiskle

[Vážka]

Ahojte modeláři,
jen taková blbost, ale občas se mi stane, když lepím prosklennou kabinu letadel od MPX, že mi výpary CA lepidla zamlží kosky plexiskla kabiny.
Je to elaporový interier a na něj se lepí plexi kabinka. Nemáte nějaký trik, jak těm výparům, překazit, aby se na částech plexiskla vysrážely?

Asi když bude toho CA lepidla míň bude to lepší. A taky mě napadlo přilepit to plexi oboustrannou lepící paskou a pak jen kraje zalít CA-čkem.
Přes tu pásku už by se dovnitř výpary nemusely dostat, co?

Díky za Vaše rady

[DAF]

Větrat, vetra a...a ještě něco, to jsem zapomněl. Jó! Už vím! Větrat! Nám stejné zkušenosti, ale jdyz to děláš někde, kde se hýbe luft, riziko zakalení se sníží limitně k nule. Říkám limitně, tedy i při dobrém větrání se to občas (byť v menší míře) může stát.

[Celeron]

Na kabinky jsou jiný lepidla, já používám UhuPor, drží dobře, nečoudí, nežere polyš a dá se rozlepit, je takovej stále gumovej. Ale existují i CA třeba BSI Styro Super Gold. Dováží ho třeba Hořejší. Je trochu dražší, pomaleji tvrdne, nedělá s urychlovačem "karfiól" a nečoudí.

[jio]

https://jio-faq.blogspot.com/2007/07/pi ... odelu.html

třeba takto:
M: Je spousta lidí i firem, kteří staví letadla tzv. na klíč.
A všichni se shodují (a já jsem to na třech letadlech vyzkoušel), že kabina z PSH, Lexanu, Vivaku apod se lepí CA lepidlem, ale za použití aktivátoru.
A aktivátor použít, tak jak se má a ne jak ho 95% modelářů používá.
To znamená nastříkat kabinu zevnitř, nechat cca 10-15 minut odvětrat, nanést lepidlo na trup a sesadit.
Drží ihned a hlavně se neudělají bílé fleky.
Jediná drobná nevýhoda této metody je, že se musíš trefit napoprvé, nejde s tím už hýbat.

[Vážka]

..děkuju pánové, zkusím ten Super gold

[semo]

Mě teda obyč. vteřiňák od Pelikána takoto vůbec nemlží. Jinak, někdo někde radil, že stačí otočit vše hlavou dolů, výpary pak nejdou na kabinu a prý se to nezamlží. Nezkoušel jsem.

[sopta]

Ano, lepit vzhůru nohama, výpary jdou nahoru. Ale lepidla jen trochu nebo aplikační jehlou dávkovat, aby ti to nenateklo do kabiny.
Lepit to CA je ale trochu adrenalin, když jsem to nechtěl zkazit, tak na vivak - dřevo jsem použil transparentní chemopren a na epp Uhu por. Dala se stihnout ještě drobná korekce na posunutí do správné pozice. Pak jsem ještě kabinu olemoval páskou a nebo opatrně nažehlovací folíí v barvě okolního potahu.

[dudaj]

To znamená nastříkat kabinu zevnitř, nechat cca 10-15 minut odvětrat, nanést lepidlo na trup a sesadit.
Drží ihned a hlavně se neudělají bílé fleky.
Jediná drobná nevýhoda této metody je, že se musíš trefit napoprvé, nejde s tím už hýbat.

Přesně tak, není s tím žádný problém.

Jen doplním, já napřed sesadím kabinu s trupem, zajistím místně lepenkou a řídkým vteřiňákem boduji po kapičkách 0,8 mm drátkem, který do vteřiňáku namáčím. Je na vše spousta času a žádný stres.

[Vážka]

....dobrý nápad Dudaj, díky.

[Lubosh]

Jak na výpary na plexi nevím, ale na bílé stopy po CA mi funguje otřít je hadříkem namočeným v technickém benzinu (trochu).
Čistím tak PLA, kdy po lepení občas bílé stopy kolem spoje jsou.

[dudaj]

Mám pocit, že to PLA nepatrně naleptáš, ono se to jakoby sleje a po uschnutí povlak tím pádem zmizí. Což ale u kabinek nefunguje.

[Hoper]

Na PLA používám bavlněnou látku lehce zvlhčenou leštěnkou na palubní desky aut. Možná to bude fungovat i na kabiny.