Tak, dovolim si zhodnotit tohle ero po cca tydnu a pul pouzivani
Vsechno popisu z pohledu zacatecnika, protoze sam zacatecnik jsem.
Sestaveni je do cca 1 hodiny, zadna velka veda. Nutne bylo jen serizeni SOP (svisla ocasni plocha) a VOP (vodorovna ocasni plocha) a ohnuti dratu vedoucimu k SOP, jinac to nespojite. Predni kolo je opravdu vhodne odpojit od serva a dat ho napevno jinak servo muze rychle odejit. Nabit baterku beru jako samozrejmost.
Pred prvnim zaletem je nutne si dat pozor hlavne na VOP, aby byla co nejvic rovne. Z ruky se ero pousti zasadne PROTI vetru, pristavani opet proti. Abyste nedopadli jako ja, kdyz jsem to poprve dal po vetru a malem mi to zuchlo do zeme. Pri spravnem vytrimovani staci pustit cca 3/4 plynu, lehce hodit pod uhlem cca 15 stupnu a Cessna poleti krasne rovne.
Dosah a kvalitu puvodniho prijimace/vysilace nemohu komentovat, protoze jsem tam dal AR6100 a letam na DX7.
Pri letani nikdy neletejte NAD sebou, taky pekna hovadina, ktery jsem se dopustil
Pad se sice nekonal, ale v poloze nad vami bude ero naprosto zkresleny, tak bacha.
Vydrz aku - posledni let jsem lital asi 13 minut s 2 mezipristanima, do baterky jsem pak nasoukal 820 mAh (kapacita je 1500). Tech 13 minut bylo cisteho letoveho casu. Letal jsem na pulku plynu, chvilema vic, chvilema min, 2 kratke momenty plachteni. 15 minut se podle me da udelat v pohode, pokud clovek bude vice plachtit a vyuzije i termiku (teple proudy vzduchu, o ktere se letadlo muze oprit a vystoupat vys), dostane se klidne na 20 minut. Jeste dodatek, po pichnuti aku na nabijecku mi displej ukazal 3.85 V/clanek, to jen pro orientaci.
Pristaval jsem zatim na nesklizene pole/sklizene pole/30cm travu. Pokazde se Cessna preklopila, ale zadna veda, pri male pristavaci rychlosti (a vypnutem motoru) se nemuze nic stat.
Cessna reaguje skvele na kridelka, spis bych rekl, bacha na to, pro uplneho zacatecnika to muze byt az dost ostry. Vyskovka je take ok, jen na SOP je to trosku tupy.
Teziste - je opravdu cca 60mm za nabeznou hranou kridla. Usuzuju, ze je to opravdu spravne i z toho, ze pokud je VOP rovne, pri startu z ruky letela Cessna vazne rovne.
Co se tyce prostoru, vetsi je lepsi, at nedopadnete opet jako ja, nelezete na strom a neshazujete
Obalite-li predek hlavniho kridla skelnou paskou, urcite nic nezkazite. Pri pripadnych narazech pak kridlo vydrzi jeste vic.
. Doufám že ten easy glider bude také tak hodný jako ta cessna, podle toho co tu o ní píšete. Teď jen řeším, zda začít v módu 1 nebo 2. Ta dvojka mi přijde totiž nějak logičtější na ovládání, resp. něco jako knipl u letadla.
