ERES - oprava, rada, pravidla

[Asja]

Včera jsem si byl zalátat s omotorovanou RESkou, čili ERES. Nechal jsem se unést krásným podvečerem a přehnal to s razancí letu – v ten okamžik jsem ještě netušil, že to bude poslední let toho večera.
Křup – nejprve jsem myslel, že křídla. Byla to směrovka odpadla. Následoval téměř neřízený pád. Balsová směrovka byla přilepena epoxidem k laminátové trubce nosníku ocasních ploch. Použitá trubka je ze starých zásob – obroušená laminátová trubka z výroby rybářských prutů. V místě lepeného spoje obroušená až na tkaninu a odmaštěna, fixována ještě dvěma malými bambusovými kolíčky pro lepení.

Dotaz: Jak spolehlivě přilepit SOP k této trubce, bez snížení pevnosti této trubky? Olaminovat spoj kouskem tenké skelné tkaniny - nebude to odporovat pravidlům RES/ERES?

Při nárazu do země došlo také k destrukci přední části trupu - kombinace překližky, balsy a smrku, potaženo mikelantou. Zlomení v místě náběžné hrany.

Opravit to půjde celkem snadno, ale přeplátovat a zpevnit tuto část kusem prosycené skelné tkaniny asi nelze, že? Asi by to bylo v rozporu s pravidly RES/ERES.

Děkuji za rady a doporučení.

[TomasC]

Myslím, že přečtení pravidel odpoví na tvoje otázky s opravou nejlépe.

[tomashr]

Osobně si myslím, že jsi použil nějaký blbý epoxyd... Olaminování sklem je z hlediska pravidel sporné, ale hlavně by to mělo držet i bez toho.
Obecně u epoxidů je problém s rychlými "pětiminutovými", mají zásadně menší pevnost než "pomalejší", přirozeně záleží i na tloušťce vrstvy a tak.
Já bych směrovku lepí na trubku hustým vteřiňákem, samozřejmě s aktivátorem, kolíčky tam nechat. Předem co nejpřesněji spasovat, ať jsou mezi SOP a trubkou jen malé mezery.
Po přilepení pak ještě navíc zvenku koutový spoj epoxidem, to prostě musí držet! Vhodný třeba viz https://horejsi.cz/Pages/DetailProdukt. ... cislo=1317

Čumák by v místě opravy naopak legální olamovat být mělo, v pravidlech je formulace o "skle na maximálně jedné třetině gondoly", proužek v místě spoje je OK. Mimochodem si ale myslím, že natupo bude držet tak dobře, že to ani nebude třeba...

[STROHUR]

Směrovky a výškovky mi také na malém svaháčku upadávali.
Teď na na uhlíkovou trubku našpendlím vteřinákem a poté " olaminuji " spoj dokola kouskem vliesu , prosycení také vteřinákem nebo epoxidem .

[Chamber]

Možností je několik. Použít nové, delší, nejlépe uhlíkové kolíčky (cca 1-2mm průměr) a ukotvit je jak v horní straně, tak i ve spodní straně trubky. Nebo vyříznout drážku dle tloušťky směrovky a tu zapustit do trubky a přilepit k vnitřní stěně spodku trubky. Na táhla bude kolem jistě místa dost. Lepit v podstatě čímkoli sekunďák střední nebo epoxi. A co se týče kabiny sbodovat sekunďákem a v klidu přelaminovat. Podle pravidel lze laminovat 1/3 trupu. A je opraveno. Letu zdar.

[Asja]

Děkuji za všechny dosavadní rady a názory.
K lepení byla použita epoxidové lepící pryskyřice Letoxit od fy 5M. Nevíte někdo, jaká pryskyřice a tkaniny byly používány v dobách ČSSR na výrobu trubek pro rybářské pruty?
"Olaminování" spoje kouskem vliesu a prosycení vteřinákem / delší kolíky – dobré nápady které vyzkouším.

[zeleznik]

Ahoj, podle mne to není žádná tragédie, já bych to vyřešil očištěním spojů jak na trupu tak i na směrovce a slícoval je tak, aby tam nevznikla žádná mezera, vyměnil bych kolíky za delší a provrtal trubku i na spodní častí tak aby kolíky procházely skrz a slepil to vše epoxidem,
Láďa

[Pista.Wassermann]

Já bych zvětšil styčnou plochu té směrovky.
Udělal bych si nějaký balzový sendvič, shora by byl sendvič zakončen 1mm překližkou. Ba trubku bych přilepil oboustrannou páskou kousek smirku a zabrousil bych špalíček na trubku tak, abyhc ležel až na překližce. Poté bych jej přilepil k laminátové trubce a následně na něj směrovku, přičemž bych přilepil ještě ke směrovce z každé strany malý balzový trojhranný hranolek jako výztuhu koutu. ten špalíček by pod směrovkou vyčuhoval z každý strany přesně jen tak, aby vytvořil plošku shora pro ten "kouťák". + ty zmíněné kolíčky skrz.