Seřízení motoru OS MAX - H 60

[Celeron]

No tak nevím, jak to jinak napsat. F3D se nikdy nelétalo s nitrem ale palivem FAI 80/20. A ta porovnávací metodika na měření obsahu hlavy s vrchem závitu svíčky pochází přímo od Mistra Sladkého z MVVS. Pokud víš o modelářských motorech víc než on, tak jsme to tedy všichni dělali špatně, včetně Maliny, Hovorky, Nováka, Daneše a dalších.

[VTjr]

...Pokud víš o modelářských motorech víc než on, tak jsme to tedy všichni dělali špatně, včetně Maliny, Hovorky, Nováka, Daneše a dalších.

Ja připouštím i to, že se mohu mýlit, to jsem přece napsal. A nikde netvrdím, že vím víc než ti naši bardi.
Při porovnávací metodice je však celkem jedno, zda tu komoru naplníme po vrch nebo spodek závitu, hlavně aby jsme to udělali u obou motorů stejně! Tedy jak u etalonového, tak i u s ním srovnávaného motoru. Má to význam řešit pouze když bychom chtěli vypočítat exaktně ten kompresní poměr, tak jsem se jen snažil ukázat, že i objem závitu svíčky dovede ten výpočet značně znepřesnit. Nic víc.
Na jaké palivo jste lítali, to samozřejmě nevím, to víš jedině ty. Tedy vím samozřejmě že na soutěžích F3D nitrování nebylo povoleno. Prostě jsem jen vyjádřil názor, že pri kompresním poměru 1:7 by to na FAI bez roury ani nemuselo chodit. I když s rourou možná i ano. Ale kdo ví, zda to bylo opravdu 1:7, nebo 1:9 i víc, ten objem svíčky sem nebo tam.