3D tisk modelů letadel I

Pokrok se nedá zastavit. Nástroje řízené pomocí počítače ulehčují výrazně práci. Výroba strojů, příprava podkladů výkresů. I poptávky a nabídky mezi rcmaniaky.
Zamčeno
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
olisoft
Příspěvky: 1108
Registrován: pon 18.01.2010 0:00
Bydliště: Piešťany

Re: 3D tisk modelů letadel

#1216 Příspěvek od olisoft »

davido píše:Tisknul jsem z PLA od Creality koupený spolu s tiskárnou na Alze.


zameral by som sa na ten filament, skus kupit nejaky lepsi, creality ma kolisavu kvalitu.
Od lacnejsich aurapol az po drahsie a kvalitne ako prusament.

Tomu filamentu co mas by som ale dal este sancu, skus ho vysusit, len pozor na teplotu, neprekroc 45-50stC
Osobne mi lacny filament od ineho vyrobcu pri tlaci modelu od 3dlabprint robil strasne strunovanie, po vysuseni to bola ina trieda, krasny vytlacok skoro uplne bez strunovania.
Uživatelský avatar
zdzd
Příspěvky: 11573
Registrován: ned 04.05.2003 0:00
Bydliště: Břeclav

Re: 3D tisk modelů letadel

#1217 Příspěvek od zdzd »

davido píše:Tisknul jsem z PLA od Creality koupený spolu s tiskárnou na Alze. Je možné že by se tryska ucpala po cca 90 hod tisku?


Mrknul jsem do statistiky na mém Průšovi.

Spotřebováno 14 460 m filamentu, čas tisku 323 dnů, 15 hodin 15 m.

Tryska se mi neucpala ani jednou.

Filamenty beru od Pruša, Spectrum, ColorFabb, 3DlabPrint
Uživatelský avatar
kroxigor
Příspěvky: 3114
Registrován: pon 04.06.2007 0:00
Bydliště: Středočesko, ČR

Re: 3D tisk modelů letadel

#1218 Příspěvek od kroxigor »

zdzd píše:
Mrknul jsem do statistiky na mém Průšovi.

Spotřebováno 14 460 m filamentu, čas tisku 323 dnů, 15 hodin 15 m.

Tryska se mi neucpala ani jednou.

Filamenty beru od Pruša, Spectrum, ColorFabb, 3DlabPrint


Tak pokud má Endera, který má PTFE až k trysce v kombinaci s nekvalitním Creality filamentem se nedivím, že se to ucpává. Udává, že se mu to ucpalo po 90h tisku což je celkem normální = došlo k degradaci PTFE v heatbreaku a tím se ucpe heatbreak a nebo nejsou konzistentní dodávky filamentu. Na Enderech se to řeší neustále - levná tiskárna, ale musí se neustále servisovat.
Fyziku respektuji, ale nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1139 NE = už nelítám
Uživatelský avatar
Golfista
Příspěvky: 1434
Registrován: úte 25.11.2008 0:00
Bydliště: Dobruška

Re: 3D tisk modelů letadel

#1219 Příspěvek od Golfista »

Chtěl bych se zeptat těch co už dlouho tisknou modely z LW-PLA. Faktor pěnivosti je u všech výrobců stejný? Nebo se výrazně liší podle výrobce?
Snažím se stavět letadla tak, aby i po havárii jsem se nemusel stydět za to, jak vypadají vevnitř.
dudaj
Příspěvky: 4714
Registrován: ned 22.07.2012 16:33
Bydliště: Zvole u Prahy

Re: 3D tisk modelů letadel

#1220 Příspěvek od dudaj »

Golfista píše:Chtěl bych se zeptat těch co už dlouho tisknou modely z LW-PLA. Faktor pěnivosti je u všech výrobců stejný? Nebo se výrazně liší podle výrobce?


To ty výrobci udávaj, ne?
Navíc je to dáno teplotou a požadavkem na pevnost.
+- ano. Ale ladíš to tou teplotou.
Uživatelský avatar
Golfista
Příspěvky: 1434
Registrován: úte 25.11.2008 0:00
Bydliště: Dobruška

Re: 3D tisk modelů letadel

#1221 Příspěvek od Golfista »

Jistě o tom co píšou výrobci vím. Ale ptal jsem se na zkušenosti, ne popis.
Snažím se stavět letadla tak, aby i po havárii jsem se nemusel stydět za to, jak vypadají vevnitř.
Uživatelský avatar
TomasC
Site Admin
Příspěvky: 11425
Registrován: pát 25.04.2003 0:00
Bydliště: Praha Hloubětín
Kontaktovat uživatele:

Re: 3D tisk modelů letadel

#1222 Příspěvek od TomasC »

Tisknu si tak z colorFabb LW-PLA (0,3mm 240st 56st 40%extruze) a navzdory tomu, že tisku uprostřed podložky tak mám jednu stranu plováku hodně zvlněnou. Druhá je OK.

Mohl bych to prohlásit za "maketové" zvládnutí plechového povrchu, ale rád bych to uměl odstranit. Má někdo nějaký nápad?? Předem díky.
Přílohy
20221022_143848.jpg
Uživatelský avatar
Golfista
Příspěvky: 1434
Registrován: úte 25.11.2008 0:00
Bydliště: Dobruška

Re: 3D tisk modelů letadel

#1223 Příspěvek od Golfista »

Pokud chladíš tak z které strany máš při tisku vyvedený ofuk? Nebo na tohle nefoukáš? A pokud jo, foukáš nepřetržitě ze všech stran nebo jenom z jedné?
Mě se kdysi tohle stalo když jsem měl vývod vzduchu a ten byl pouze na jedné straně. Bylo to v "závětří".
Snažím se stavět letadla tak, aby i po havárii jsem se nemusel stydět za to, jak vypadají vevnitř.
Uživatelský avatar
Celeron
Příspěvky: 11016
Registrován: pát 23.04.2010 0:00
Bydliště: Nový Bydžov ČR
Kontaktovat uživatele:

Re: 3D tisk modelů letadel

#1224 Příspěvek od Celeron »

Mě teda tisk celejch modelů nějak moc neupoutal. Doplňky, to jó, ty si maluju a tisknu už několik let.
V okolí vím o třech lidech co se pokouší o celotisky. Ale když to vidím, po každým, vcelku normálním přistání je oprava, vždy něco po vrstvě uletí, celej zadek, kus křídla a pod. Proč třeba známý český producent tiskových podkladů neudělá v trupu a křídlech kanálky na protažení uhlíkových tyček 0,8 mm, podobně jako to dělá pro ovládání směrovky a výškovky? Jen by se tištěný segmenty na tyčky nasunuly a pevnost po vrstvách by byla řádově jinde a na hmotnosti by to moc nepřidalo.
A do mě. :mrgreen:
dudaj
Příspěvky: 4714
Registrován: ned 22.07.2012 16:33
Bydliště: Zvole u Prahy

Re: 3D tisk modelů letadel

#1225 Příspěvek od dudaj »

Golfista píše:Jistě o tom co píšou výrobci vím. Ale ptal jsem se na zkušenosti, ne popis.


No já dám na data výrobce radši, než na názor někoho, kdy vůbec netuším, jak seriozně přistupoval k testování materiálu.

Já dělal pevnostní testy na 10 ks od každého ze dvou výrobců. Dospěl jsem k jasnému výsledku a ideální teplotě a kamarád tvrdí přesný opak toho co mi vyšlo prokazatelně v testech.

Takže k čemu ti asi bude taková informace? K prdu :lol: .

Nech si poslat vzorky a můžeš strávit den testováním pro tvé účely. Je to efektivnější, než se ptát.
dudaj
Příspěvky: 4714
Registrován: ned 22.07.2012 16:33
Bydliště: Zvole u Prahy

Re: 3D tisk modelů letadel

#1226 Příspěvek od dudaj »

Celeron píše:
V okolí vím o třech lidech co se pokouší o celotisky. Ale když to vidím, po každým, vcelku normálním přistání je oprava, vždy něco po vrstvě uletí, celej zadek, kus křídla a pod. Proč třeba známý český producent tiskových podkladů neudělá v trupu a křídlech kanálky na protažení uhlíkových tyček 0,8 mm, podobně jako to dělá pro ovládání směrovky a výškovky? Jen by se tištěný segmenty na tyčky nasunuly a pevnost po vrstvách by byla řádově jinde a na hmotnosti by to moc nepřidalo.
A do mě. :mrgreen:


0,8 nic neřeší. Trhne se i povrchem. Pokud je to špatně navržený, nebo špatně vytištěný, tohle problém neřeší. Mám vyzkoušeno.

Ano v křídlech uhlíkový trubky to je něco jiného. Ale pokud se rozpadá trup ve sváru po každém druhém přistání, je to nejspíš vytištěný ze špatného materiálu, a nebo blbé teploty, rychlosti a podobně.
Nicméně LW PLA materiály držej ve sváru perfektně a tenhle problém tam nevzniká.
dudaj
Příspěvky: 4714
Registrován: ned 22.07.2012 16:33
Bydliště: Zvole u Prahy

Re: 3D tisk modelů letadel

#1227 Příspěvek od dudaj »

TomasC píše: Má někdo nějaký nápad?


Tome nezkoušel jsi to otočit o 180° na podložce? Pokud se zvlní druhá strana, je to ofukem.
Pokud se zvlní stejná, bude to dlouhou rovnou plochou. Je lepší ji nepatrně prohnout.
Uživatelský avatar
Golfista
Příspěvky: 1434
Registrován: úte 25.11.2008 0:00
Bydliště: Dobruška

Re: 3D tisk modelů letadel

#1228 Příspěvek od Golfista »

dudaj píše:
No já dám na data výrobce radši, než na názor někoho, kdy vůbec netuším, jak seriozně přistupoval k testování materiálu.

Já dělal pevnostní testy na 10 ks od každého ze dvou výrobců. Dospěl jsem k jasnému výsledku a ideální teplotě a kamarád tvrdí přesný opak toho co mi vyšlo prokazatelně v testech.

Takže k čemu ti asi bude taková informace? K prdu :lol: .

Nech si poslat vzorky a můžeš strávit den testováním pro tvé účely. Je to efektivnější, než se ptát.

Máš pravdu a nakonec to i tak skončí. Protože většinou si naivně myslím, že někdo dobře a rychle poradí. Není tomu tak, až na výjimky. A stejně si na všechno musím přijít sám. Samozřejmě že testuju. To by si asi koukal kolik času tomu věnuji. Filament mám doma několik dnů nanejvýš týdnů a už jsem tomu věnoval desítky hodin času. Dělám si různé profily nastavení tiskárny pro různé použití a přitom tisknu model na kterém pracuji (kreslím).
Jenom pro zajímavost, mám zkušebních křídel (které nakonec nepoužiju na nic) na stole asi 12 kusů a to není konec. Něco změním a chci mít srovnání. Tak tisknu a tisknu.
Snažím se stavět letadla tak, aby i po havárii jsem se nemusel stydět za to, jak vypadají vevnitř.
Uživatelský avatar
Golfista
Příspěvky: 1434
Registrován: úte 25.11.2008 0:00
Bydliště: Dobruška

Re: 3D tisk modelů letadel

#1229 Příspěvek od Golfista »

dudaj píše:
Tome nezkoušel jsi to otočit o 180° na podložce? Pokud se zvlní druhá strana, je to ofukem.
Pokud se zvlní stejná, bude to dlouhou rovnou plochou. Je lepší ji nepatrně prohnout.

Pokud to bude ofukem a průřez tisknuté věci je +/- čtverec (prostě hranatý), je lepší pro ochlazování otočit pouze o 45°.
Snažím se stavět letadla tak, aby i po havárii jsem se nemusel stydět za to, jak vypadají vevnitř.
Uživatelský avatar
Celeron
Příspěvky: 11016
Registrován: pát 23.04.2010 0:00
Bydliště: Nový Bydžov ČR
Kontaktovat uživatele:

Re: 3D tisk modelů letadel

#1230 Příspěvek od Celeron »

dudaj píše:Ale pokud se rozpadá trup ve sváru po každém druhém přistání, je to nejspíš vytištěný ze špatného materiálu, a nebo blbé teploty, rychlosti a podobně.

To asi né, když je to tištěný na Průšoj z dat optimalizovaných na Průšu a z doporučenýho filamentu. Třeba ten FW190 má zadek před směrovkou hrozně hubenej, je tam do trupu velká páka od výškovky a směrovky a neustále mu to tam praská.
Proč by neměl pomoci uhlík když dáš do trupu dvě tyčky do rohu dna a dvě kde začíná oblouk hřbetu? Chceš snad tvrdit, že u balzáků, kde se dávaly smrkový lišty do těch samých míst nepomáhaly zvýšit pevnost? A co Ti to teda udělalo, prasklo ve sváru včetně uhlíků?
Zamčeno

Zpět na „CNC dílna“