X-flight - dopravní letadla

[nadkachna]

Létáte někde ze zdejších modelářů s dopravními letadly firmy X-flight z Hongkongu? Syn si objednal Boeing 737-700 http://www.x-flight.com.hk/?sp=&p=6&cat ... 5b&lang=en ), který pomalu dáváme dohromady samozřejmě by se šikly nějaké poznatky z nastavování i samotného létání.

[Steve]

Nevím jak dobří jste piloti, ale už jen to video napovídá, že to není pro začátečníky.
Ber to jen jako varování, létá to jako stíhačka - díky malé ploše a celkem velké hmotnosti (vzhledem k ploše) to ani jinak létat nemůže.
Nepomohl jsem ti, vím. Ale před prvním letem bych byl hodně ve střehu

[nadkachna]

Pořídil si ji syn, který ještě piluje své schopnosti s Timberem X a sám uznal, že zatím bude fungovat jako taková luxusnější dekorace v pokojíčku, než přijde ten správný čas Spíš jsme ho zatím chtěli s něčí asistencí zaletět, ale každý od toho raději dává ruce pryč )

[nadkachna]

Tak včera došlo na první let a dopadlo to nad očekávání dobře. Hornoplošník s vrtulí je samozřejmě přátelštější, ale letadlo je celé a navzdory koncepci se i celkem rozumně ovládá.

[Igor659]

Na zemi to vypadá moc hezky, ale za letu z toho jde strach. Asi i piloti velkých 737 by z toho měli respekt. Až budeš mít i vlastní video a další poznatky z provozu, dej to sem. Určitě nás zvědavých bude dost.
Mnoho úspěšných letů s dobrým přistáním.

[nadkachna]

Obavy před prvním letem byly značné, s 50% pravděpodobností jsme počítali s nějakým karambolem, ale opravdu to není taková hrůza - ba právě naopak. Včera jsme byli opět létat a opět v pohodě. Pokud s tím takto dokáže létat 12letý kluk, co ještě před dvě lety znal tak maximálně vlaštovku z papíru, tak to prostě taková hrůza být nemůže

Zatím mám jen takový nepříliš povedený sestřih z úplně prvního letu, kde je vidět určité oťukávání se:
https://m.youtube.com/watch?v=fjJ4AVv13 ... e=youtu.be

Poznatky z prvních pár letových minut bych shrnul takto:
Není to zdaleka tak hrozné, jak by se mohlo zdát
Letadlo se dobře ovládá, zvládá let na 2/3 výkonu v ještě rozumné rychlosti (popisováno v případě větru do 5km/h)
Při přiblížení a snaze dosednout nejprve na zadní má trochu tendence se roztancovat, ale je to ukočírovatelné (všechny výchylky jsou zatím na 100 kromě křidélek, která jsou na 85 a možná je ještě trochu stáhneme)
Po dosednutí vyžaduje dlouhou dojezdovou dráhu (alespoň 100 metrů)
Jako nejcitlivější část se jeví přední náprava, která v případě projetí nějakého drobného výmolu má tendence vyskakovat z uchycení táhla serva ovládajícího zatáčení
Stroj má celkem apetit - čtyřčlánek 3300 mAh vycucne do bezpečné úrovně napětí za necelé 3,5 minuty
Nejzábavnější částí je vzlet a přistání, jejichž opakování ale zvyšuje spotřebu, samotný let je s ohledem na charakter letadla jen o kroužení dokola, ale vypadá to ve vzduchu výborně a zvuková kulisa dvou dmychadel to jen umocňuje.

[Janek2]

Zdravím, no na dvanáctiletého kluka je to supr.
Nejvíc se mě líbí to poslední přistání. To nemá chybu. A ať je takových vzletů a přistání bez poškození co nejvíc.
Pěknů nedělu přeju.

[Janek2]

Ještě jeden skromný dotaz:
má to letadlo gyro, nebo nemá?

[nadkachna]

Původně jsem ho tam plánoval, takže je tam přijímač Spektrum AR637T, ale nastavení gyra na mě bylo moc složité a hlavně mě to přišlo zbytečné, když už to kluk dávno nepoužívá ani u ostatních letadel.

[Janek2]

Tak jo. Dík za odpověď.

[nadkachna]

Takže není

[Janek2]

Však já jsem to tak pochopil, že není.
To, jak jsem napsal "Tak jo", tak to neznamená, že tam to gyro je. To je jen takové "přikývnutí" na to co jsi mě napsal.