WIKI F3L/F5L

[TomHlavinka]

Ideální jsou doporučované 1S LiHV 650mAh. Mám je stále k dispozici.

[Figaro]

Mám 1S LiHV 550mAh,ale musím dát dopředu ještě olovo. Chtěl jsem to vyřešit Lionkou, ale nenašel jsem žádnou o max. průměru 10mm.

[TomHlavinka]

Stefan Sporer vyhrál s Wiki mistrovství Rakouska F5L. Lítal se standartní Wiki F5L s motýlem s hmotností 410g.
Já jsem se vrátil po dovolené zpět do práce a tak stavebnice F5L jak V tak X jsou opět k mání.

[tomashr]

Napravil jsem jeden rest a konečně hodil na web pár fotek z build logu Wiki Megalight F3L, viz https://adobe.ly/40bCcNg
Není to tak podrobné jako mám nafocenu klasickou Wiki, ale lepší než nic

[TomHlavinka]

elektro (F5L) stavebnice jak motýl tak kříž jsou po delší době opět připravené. Je možné přibalit i kompletní pohon motor, aku 2S a vrtule od CNmodels.

[TomHlavinka]

Zde jsou fotky Wiki F5L trupu. Snahou bylo udělat hlavici a k tomu vybrat komponenty, tak aby byla zachována pěkná silueta trupu, aby listy přiléhaly k trupu co největší plochou a měly tak co nejmenší odpor. Na většině Eres trupů kužel jaksi nepasuje, vrtule je vždy taková přibastlená na původní RES trup, listy většinou odstávají a nevypadá to prostě hezky. Variant bylo několik a také to díky tomu dlouho tak trvalo. Elektro trup je konstrukčně úplně jiný než větroňový. Pohon s kv 3800 je koncipovaný pouze na 2S a hmotnosti kompletního pohonu ovšem včetně baterie je pouze 50g!

Wiki F5L Megalight se dá postavit s letovkou od 330g
Wiki F5L V od cca 370g
Wiki F5L X cca od 390-400g

Stavebnice ve všech variantách jsou skladem a k dispozici jsou i motory, baterky, vrtulové sety atd.

[ORLA]

Len taká informácia , F3L to neplatí, ale v F5L vo všeobecných pravidlách pre všetky kategórie F5 je plošné zaťaženie min. 12g/dm.
Tak je model o hmotnosti 330g v rámci pravidiel?

[HONZIK 22]

Jedna se o malou vahu?
F5 je plošné zaťaženie max. 12g/dm....
Ja tedy nesoutezim,ale je tam psano max?
Tedy o vahu se jedna?

[ORLA]

Hm , zle som to napísal to malo byť minimálna, ale vo všeobecných pravidlách pre všetky kat. F5 je
PART FIVE – TECHNICAL REGULATIONS FOR RADIO CONTROLLED CONTESTS
5.5.1.3 General Characteristics of RC Electric Powered Motor Gliders F5
Maximum total area 150 dm2
Maximum weight 5 kg
Loading 12 to 75 g/dm2

5.5.1.3 Všeobecné charakteristiky RC motorových klzákov F5
Maximálna celková plocha 150 dm2
Maximálna hmotnosť 5 kg
Záťaž 12 až 75 g/dm2

Neviem či je v 330g v poriadku neviem plochu modelu.

v príspevku som max to opravil

[tomashr]

Bylo by lépe se v těch obecných pravidlech raději nevrtat, jinak totiž taky zjistíš, že v F5L je plně legální gyrostabilizace Ta je taky v obecné sekci F5 povolena a v F5L to nikdo výslovně nezakázal (telemetrii a vario ano)...

Za mne bych to prozatím vůbec neřešil a spíš případně podal podnět na ujasnění (zda sjednotit s F3L anebo naopak definitivně začít brát jako zcela nezávislé kategorie). Pravidla F5L jsou totiž "hodně prozatimní", hlavně tam chybí EDIC definice výškoměru a další věci, uvidíme, jaký bude budoucí vývoj.
Ale jinak dobrý postřeh, obecné sekce pravidel FAI dost lidí vůbec neregistruje a přitom jsou místy vcelku zajímavá

[ORLA]

Nevŕtam, len práve prekladám pravidlá do SK . Aj o stabilizácií viem, takže u nás to dodržiavanie budeme vyžadovať , aspoň sa tu nebudú naháňať váhy a aj výrobcovia si vydýchnu.
A áno, výškomery sú zatiaľ neznámou, tie ktorý majú displey sa dá niečo skontrolovať, ale sú aj také ktoré nemáš ako / maďarské /
tam musíme veriť výrobcovi, že upraví suťažnú výšku na 90m .
Ale nechcem tu zahlcovať vlákno o WIKI na toto by malo byť asi samostatné vlákno.

[TomHlavinka]

Je pravda, že minimální plošné zatížení, není vykládáno jednoznačně a to jak v pravidlech tak v následném výpočtu. Jedni počítají jen křídlo druzí celkovou plochu i s VOP a u motýla je situace ještě složitější.

Mnou uváděné váhy u jednotlivých variant jsou brány jako možné dosažitelné při standartní stavbě z mé stavebnice bez úprav. Soutěžně litá cca okolo 3-4% prodaných modelů. Takže drtivé množství zákazníků zajímá reálný údaj, ale už ne to jestli je to vůbec při soutěži legální.

[TomasC]

Zcela souhlasím s druhou částí.

Je pravda, že minimální plošné zatížení, není vykládáno jednoznačně a to jak v pravidlech tak v následném výpočtu. Jedni počítají jen křídlo druzí celkovou plochu i s VOP a u motýla je situace ještě složitější.

Metodika výpočtu plochy je zcela jednoznačná. Tím i plošného zatížení

strana 23 FAI CIAM General Rules
Sčítá se plocha křídel a ocasních ploch.
V případě napojení na trup je započtena i ta plocha trupu, bere se obrys, jako by křídlo pokračovalo.
Počítá se projekce do roviny.

Nic problematického, jen, aby bylo jasno.

[ORLA]

Ja osobne idem trocha inou cestou ako tie extrémne, ľahké modely, ale to je každého nájsť si cestu pre model ktorý mu vyhovuje.
V F3L je to bez problémov tam spodný limit nie je , vidím problém, ale v F5L kde je veľa pilotov ktorý si robia model sami a s kontrolou pri súťažiach.
Tomáš a aká je teda plocha krídla Wiki aj s výškovkou?

[TomasC]

Dnes to není problém. Model se na dálku vyfotí. Obtáhne v nějakém CADu a ten ti řekne plochu. Na MS se fotilo tak na 30 metrů s teleobjektivem.