Hydroplán z pěnovýho EPO - impregnace proti vodě

[soucek.tomi]

Chtěl bych se zeptat, jestli je nutné model z EPO (stavebnice - díly vypěněné do forem) při použití jako hydroplán impregnovat proti nasákávání vody. Vím, že řezané EPP a normální polystyren jsou nasákavé, zatímco extrudovaný polystyrén není. U EPO jsem ale nikdy nic nenašel. Díky

[pepin]

Imregnovat ve smyslu--nějaký spray co odpuzuje vodu asi nebude problém s tím zaexperimentovat jestli to má smysl, určitě bych nedoporučoval něco ve smyslu--to utěsnim --zatmelim a uzavřu bo to potom bude fungovat jedině tak, že voda se do toho stejně dostane, jen ji bude potom trvat dlouho než z toho opět vyschne .V rámci letu vychytat na kolik to mění přisáknutím vody těžiště a najít nějaký kompromis.

[blesk]

Pokud EPO hodíš jen na vodu, odstartuješ a pak zase přistaneš, tak za tu chvilku to nějak extrémně nenasákne a vůbec bych to neřešil.

[juraj.jurej]

Ja na Polaris z rezaného EPP som použil SPREJE PLASTI DIP
https://plasti-shop.sk/5-spreje-plasti-dip

[TomasC]

Pokud EPO hodíš jen na vodu, odstartuješ a pak zase přistaneš, tak za tu chvilku to nějak extrémně nenasákne a vůbec bych to neřešil.

Potvrzuji. Dokonce jsem v minulosti měl plováky jen z řezaného EPP. Ponořil jsem je do vany na 10 minut a neztěžkly nijak dramaticky, aby to vedlo k potopení letadla. Prostě to není na parkování na vodě, ale na létání.

[mior]

Ja vodníky natieram polyuretanovým lakom na parkety.
Tak 2 až 3 vrtstvy

Prírastok hmotnosti minimálny. Lak vytvorí takú škrupinu, veľmi odolnú poškrabaniu od dna pri brehu, a hlavne neprepustí vodu (veď je na parkety).

Mám zlú skúsenosť, kedy som kúpil plaváky na Carbon Cuba od Eflite. Šiel na vodu a po chvíli sa skoro utopil, lebo plaváky boli plné vody.

Tak som doma robil skúšky vo vani, kde to tečie... - cez všetky možné spoje, ktoré tam boli.

A to si povieme, že EFlite!!!

Neostalo mi nič iné, ako vysušiť a poriadne natrieť lakom na parkety, asi 5 vrstiev, hlavne do spojov.

No a odvtedy to lieta!

[youtu_be]https://youtu.be/aIIz8S2P3aU[/youtu_be]
https://youtu.be/aIIz8S2P3aU?si=3sGyRBGvJ9QSrXwe

[soucek.tomi]

No já mám právě opačnou zkušenost - měl jsem kdysi Aru od Potenského (řezané EPP) a po několika přistáních výškovka ztěžkla natolik, že díky posunu těžiště to bylo skoro neřiditelný. Další EPPčkový hydroplán (Sbach od RC Factory) jsem už raději 2x natřel neředěným PU lakem - ale celkem to dost ztěžklo (možná že jsem měl lak naředit). Ale myslem jsem, že třeba EPO vyfouklé do forem (tj pravděpodobně to má uzavřenou strukturu) by vodu nemělo nasáknout. Nejde o celkovou váhu, že by se to potopilo ale právě o ztěžknutí výškovky a posun těžiště. Myslel jsme, že vzhledem k tomu , kolik se prodává těhle EPO modelů, že by někdo mohl mít zkušenosti práve s EPO.

[Libor]

Multiplex FunCub malý, velký XXL, Eflite Timber žádný problém. A stojí ta letadla na vodě dost dlouho.
Občas se stane, že to převrátíme na záda a plaveme pro to, ale jen vylejeme vodu a létáme dál.

[youtu_be]https://youtu.be/h7rt6bG0BJk[/youtu_be]

[mior]

Ale myslem jsem, že třeba EPO vyfouklé do forem (tj pravděpodobně to má uzavřenou strukturu) by vodu nemělo nasáknout.

Ano, EPP alebo EPO vyfúknuté do formy v podstate vodu neprijímajú.

Ich povrch je uzavretý, a akoby mastný, takže tú vodu odpudzujú.

Aj tie plaváky boli z formy, ale problém bol v utesnení spojov.

Aj keď je to americký EFlite, plaváky sú made ich china... a mňa mrzí, že nekontrolujú kvalitu práce.

A aj tak práca vyzerala... číňan šetril na kvalitnom lepidle aj na množstve. A že tých spojov bolo požehnane...

Rezané modely nemajú uzavretú štruktúru a preto pomerne rýchlo vodu nasiaknu. A jej "vypudenie" chce naozaj čas...

[soucek.tomi]

Díky, to jsem si potřeboval ověřit.

[VTjr]

A co ochrana palubní elektroniky proti vodě?
Jak to řešite, to bu mne zajimalo?
Předpokládám samozřejmě použití vodotěsnych serv, ale co přijimač a zejmena u elektropohonu regulátor, baterka a motor?

[blesk]

Nejlepší ochrana je to nepíchat pod hladinu.

[Libor]

Nejlepší ochrana je to nepíchat pod hladinu.

Vítr dovede převrátit letadlo na záda i když letadlo jen stojí na vodě.

[Libor]

A co ochrana palubní elektroniky proti vodě?

Já to neřeším vůbec. A nevím, jaká serva jsou v Timberovi. Kolegové ošetřují elektroniku nějakým odpuzovačem vody. Zkušenost za mnoho let létání v partě pěti lidí a nespočet letadel převržených na vodě je jen jeden odpálený regulátor. Létání na sladkých vodách. Moje letadlo má v jedné poloze utopence pod vodou motor, regulátor, baterku a snímač proudu, ve druhé poloze utopence plave na křídlech a ve vodě jsou čtyři serva a led diody osvětlení.
Problém mám s korozí. Šroubky na táhlech a šroubky uchycení plováků nejsou už stříbrné, ale řádně rezaté. A rez chytají i dráty uchycení plováků.

[fireball]

Přijímač a regulátor mám zatavené v igelitu a jsou umístěny tak, že v normální poloze i poloze na zádech jsou nad hladinou. Ostatní neřeším.