3D tisk modelů letadel II

[TomasC]

Jsou tam 4 serva. Na přitažení jdou všechny nahoru. Na náklon dvě dolu a dvě nahoru. Na směrovku se na jedné straně rozevřou. Jenou uvidíme.

Upřímně tě naprosto chápu a taky vidím 4-6% infil jako řešení.

[jyrry]

Ještě napípej brzdu - vnitřní dolu, vnější nahoru

[prikrylm]

Tak nějak "dolepeno". Ještě všechna táhla, gumu na připevnění křídla. Ne všechny spoje jsem trefil a to řídké CA pak ztuhlo... opravím po první havárce... přece jen je TO první tisk...
Háčky na gumu asi nahradím těmi 2mm tyčinkami, co jsou na fotce (zatím nezalepené) - trochu se tím i zpevní trup. Panty jsou inspirované jyrry jen "ohýbací PET". Zdá se, že drží velmi slušně. Asi řídící plochy ještě opatřím zavětrovací páskou, co mi leží v polici.

Ještě TO nějak nabarvím.

A pak to rozmáznu po poli...

[warhawk]

Tak nějak "dolepeno". Ještě všechna táhla, gumu na připevnění křídla. Ne všechny spoje jsem trefil a to řídké CA pak ztuhlo... opravím po první havárce... přece jen je TO první tisk...
Háčky na gumu asi nahradím těmi 2mm tyčinkami, co jsou na fotce (zatím nezalepené) - trochu se tím i zpevní trup. Panty jsou inspirované jyrry jen "ohýbací PET". Zdá se, že drží velmi slušně. Asi řídící plochy ještě opatřím zavětrovací páskou, co mi leží v polici.

Ještě TO nějak nabarvím.

A pak to rozmáznu po poli...

Já mám rovněž vytištěné všechny díly a slepený trup. Musím pokročit se zbytkem. Mám pár tisknoucích problémů, které bych rád řešil, ale až u dalšího éra a tiskárny s core xy.
Zajímavostí mého modelu je to, že abych to vytisknul na A1 mini, tak jsem části křídla zmenšil o 7mm. Mají 187mm zatímco A1 Mini umí jen 180. Zmenšíl jsem to jen v jedné ose, takže to ani nejde poznat. Je to škoda, že výrobce na tohle nemyslel. Obecně bych já osobně dělal některé věci jinak. Ten model mohl být dalko dospělejší, kdyby nebyla snaha vše mít hned z tiskárny, ale muselo se tam šáhnout nožem a vyříznout otvory případně tam vlepit normální přepážky z překližky a né co tam je teď. Ale létavé to asi bude.

[TomasC]

Je to škoda, že výrobce na tohle nemyslel.

Nechce se mi to hledat, ale z jakého data je ten model?

[jyrry]

... pak to zkusím pustit mezi lidi

https://www.printables.com/model/115017 ... ng-pin1100

[warhawk]

Nechce se mi to hledat, ale z jakého data je ten model?

Těžko říct, ale zdá se to na leden 2021.
Mě asi nejvíce vadí, že ikdyž je to "Frí" tak nemáš možnost do toho šáhnout, protože data jsou jen STL. To jsou data k ****u
Jo, změnit se to dá, ale je to vždycky škrábání levou rukou za pravým uchem.

[prikrylm]

Já to beru jako první létající věc, co jsem tiskl a zkusím na tom, co budu příště dělat líp.
V této chvíli mi zbývá ještě na správné místo nalepit suchý zip na baterku (asi trochu namalovat) a hodit TO do vzduchu.
Eclipson Model A má COG v místě, kde jsou v křídle takové ty "bobky"? Asi jo, co?

[Jiri]

Ano, myšleno je to jako těžiště, a je to použitelné. Myslím, že v reálu mám těžiště posunuté ještě více dozadu, ale to se doladí po záletu. Baterka tam má spousta místa, tj. jen jejím posunutím se to dá dost ovlivnit.
Létavé to celkem je, nejvíce trpí ty koncové oblouky, proto jsem je časem uřízl a nahradil nově vytištěnými z PolyAir. Ty jsou o něco těžší, ale snesou mnohem víc. To je výhoda LW-PLA, že se řeže a brousí podobně jak balsa, a poškozený kus lze celkem schůdně nahradit.
Pokud bys ty křidélka chtěl použít i jako brzdy, tak jedině sklopené dolů (jako klapky). Nahoru to nefunguje, nevím proč.
Jak jsi na tom s váhou?

[Jiri]

Mě asi nejvíce vadí, že ikdyž je to "Frí" tak nemáš možnost do toho šáhnout, protože data jsou jen STL. To jsou data k ****u

STLko se dá naimportovat a měnit, už jsem to dělal hodněkrát. Ale samozřejmě to není nic moc, a někdy to je celkem opruz. Myslím, že úpravou konce ocasu na Eclipsonu S (aby se dal motýl demontovat) jsem strávil tak dva dny čistého času . Ale stálo to za to - kdyby byl ten motýl napevno, nestavěl bych to. Větroň se musí vejít do krabice na převoz.

[TomasC]

Pokud bys ty křidélka chtěl použít i jako brzdy, tak jedině sklopené dolů (jako klapky). Nahoru to nefunguje, nevím proč.

A kolik je máš nahoru? Pokud to není aspoň 45 stupňů, tak to nebrzdí. A je pro tento režim nastavit obrácenou diferenciaci.

[Jiri]

Myslím, že to souvisí s tím, že jsou prakticky po celém rozpětí. Když je vyklopíš na 45 stupňů, jde to ostře k zemi, ale rychlost se nesníží ani při plném přitažení

[pepin]

U letadel, už asi u pěti,kde mám jen křidélka, nebo ovládání pouze naklápěním křídel jsem začal používat regulátory s reverzem, není to tak pomalé--navztlakované přistání jak s klapkama, ale nesrovnatelně nižší rychlost než při vyklopení křidélek.

Jediná nevýhoda, nelze nastavit brzdu, tak musím u větroně vždy vrknout po nastoupání reverzem.

Reverz mám nastavený na spínači--nelze zapomenout přecvaknout a ve fázi reverzu nastavených cca 20/30% plynu, ty procenta nastavuji aby cvaknutí spolehlivě na dvojí cvaknutí sklopilo sklopku a aby při přistání byl ten nastavený reverz tak akorát, aby model přibrzdil, nezrychloval, klesal díky reverzu jen tolik, a aby ho bylo stále možné podrovnávat výškovkou.

Honit přiměřené reverzní otáčky při přistání se mi neosvědčilo, pořád mi to svádělo model přibrzdit co nejvíc až nakonec ztratil vztlak, nakonec jsem zjistil, že nejlepší --nastavit na přepínač pevná reverzní procenta cvaknout a pokud přistání na trávě, uplně v poho a bez lámání vrtulí dosednu s reverzem a teprve až dosednu pustím spínač.

Nějakou dobu to ale trvá, než si to člověk osahá --vyzkouší jak to nejde a nefunguje a pokusem omylem doladí nějaké pevné přednastavení. Mě to hlavně vyřešilo problém s letadly, co mám pouze naklápěcí křídla a nešlo tedy křidélka ani zvednout.

[warhawk]

Já to tu po večerech také dolepuji, táhnu však více projektů najednou (dělám klukovi bastl stolek ať může být semnou v dílně).
Ty spojky, co tady sdílel předtím Jirka, jsem vyříznul na laseru z topolové překližky. Rozhodně dobrá volba.

[josef109]

...nebo Mig 15...

Jóó, tištěná "patnáctka"...

Ta moje měla životnost něco přes dvě minuty letu Neumím lítat (sotva jsem začal lítat s křidélkovým érem), a MiG v téhle "kamufláži" se po západu slunce
- navíc proti šedým mrakům - úplně ztrácel před očima Na přistání jsem stáhl plyn, a ta potvora přeletěla celé letiště... Pak už jsem na to neviděl... Následky fatální

Stál jsem tenkrát na podzim před rozhodnutím, jestli risknout první let, nebo čekat na jaro. A to bych si celou zimu rval vlasy
Přesto nelituju. Utvrdilo mě to v tom, že se musím naučit lítat

...tak jsem se potupně vrátil k EPP
Samozřejmě to nebyl můj poslední MiG Jen teď nějak není čas...

Kdyžtak soubory (nejsem autorem) jsou zde:

https://cults3d.com/en/3d-model/game/mi ... r-50mm-edf

Hodně jsem odlehčoval, a trochu upravoval