Za mne:
-primitivní (leč zřejmě funkční) chlazení motorku - viz obr.
- přiohnutí konců rotorové hlavy, aby listy neměly vůli
- zakápnutí šroubků na rotoru tavným lepidlem (2x se mi za letu vyklepal list)
- zakápnutí ocasní vrtulky z vnější strany tavným lepidlem, věčně vymotávám z vrtulky vlasy a nedržela na osičce tak pevně aby nesklouzávala
- 20 závitů izolepy na každém konci stabilizační tyčky (funkční, ale nehezké, upgrade v plánu)
