Timing mode:low,middle, high?

[LV]

Skúsim takéto prirovnanie:

Koľko stupňov pred hornou úvraťou piestu treba hodiť iskru, aby tlak vo valci nabehol v správny moment??

Analogicky - koľko stupňov dopredu treba pripojiť na fázu napätie, aby prúd v cievke nabehol v správny moment?

Moc experimentovať s tým časovaním nemá zmysel a je dobré sa riadiť odporúčaním výrobcu, základné pravidlo je LOW pre dvojpóly, štvorpóly znesú LOW aj MIDDLE, šesťpóly MIDDLE a mnohopólové obežky HIGH. Ale paušálne to neplatí, závisí od konštrukcie motora.

Mimochodom, v tých odpovediach doteraz je dosť veľa nepresností.

Pre obežky Turnigy by som na úvod od oka volil 20 +/- 5 stupňov predstihu.

Len upresním. nebolo tu veľa nepresností, ale samé bludy.
Drvivá väčšina obežiek typu Turnigy, AXi, Dualsky, Himodel je 12 alebo 14 pól. Dá sa to zistiť podľa počtu magnetov.
Treba teda vždy nastaviť High a u Spinov 24 a viac stupňov.
Kedysi som to preberal s Tinkom (ex Jeti) a ten mi povedal 25° a až na doraz... Najlepšie je ale merať čo to robí s príkonom, otáčkami a teplotou. Pri nastavení správneho predstihu ide motor kultivovane a na maximálnu účinnosť

[lubak]

Lindbergh:
Najlepsie je to odmerat. Ja som to meral (konkretne motor, na ktory sa pytas):

Tak dnes som to vsetko podokoncoval a mam problem s odberom.
Ako som uz pisal mam tam motor Turnigy TR 35-42B 1250kv, LiPol HXT D9 G2 3200mAh 3S, regulator Turnigy Plush 40A a Graupner sklopka 10"x6". Pravdepodobne je to na vacsom tramci (kuzel je nejaky turbo z HC) a merania na stole su taketo :
LiPol 3S 3200 low-timing 47A 490W
LiPol 3S 3200 mid-timing 49A 529W
LiPol 3S 3200 high-timing 53A 564W

A ponechal som to na LOW, pretoze v inom nastaveni uz isli velke prudy.

lubak

[Nakadah]

No diky vselijakym odpovedim to tady zacalo byt nejak zmatene

Lindbergh>Ja mam aktualne dve obezky a jeden inrunner. Na obezkach mam nastaveny casovani nejvyssi co jde regulatorem - lip to tahne a ta vetsi spotreba me nevadi. No a inrunner napaji ECO25, takze tam s predstihem neudelam nic.

Marek71> nestras! Taky mam Plush 18A. Lita v Samaelovi, kde pohani Axi 2208/26 s GWS HD 7x3,5". Motor papa nejakych 9,5A...po litani je motor dost horky a regler taky. Ne ale tak ze bych je neudrzel. Ale u 18A regulatoru je mi to divne. Baterka si vali sunky, ani se neohreje (DualSky 3S 1300mAh). Jo a taky sem mel problem s rozbehem, motor jen tak drncel, kmital sem a tam a pomaaaaalinku pohyboval vrtuli rychlosti kola vetrneho mlynu. Dela to ale nepravidelne, nastavil sem tvrdy rozbeh + velke casovani a zda se ze to zmizelo. Nak

[LV]

Takže by teoreticky ke každému motoru mělo být extra nastavení podle jeho konstrukce? To by ale mělo být u každého motoru napsané v návodu na použití, nebo by na to mohla existovat nějaká tabulka. Nic takového jsem však nenašel

To ani nemôžu napísať. Motory sú napríklad na 2-3 LiPol a majú dajme tomu kV 1000
Pri použití rôznych vrtúľ a rôzneho napájania sa môžu otáčky meniť zo 7000 až po 11000 . Teda optimálny predstih je niekde medzi 24-30°a ten zistíš iba meraním. Na regulátoroch kde sa nedajú nastaviť stupne toho moc nenastavíš... Treba nastaviť High

[Marek71]

Nak:
Ja už s tým motorom nebudem experimentovť, odpájkoval som z neho konektory. Pozeral som na prog. kartu nstavenie mali oba regulátory rovnaké, oba sú to Turnigy 18 Plush. Jeden ide be problémov, druhý nie. Takže to vidím na reklmáciu.

[Nakadah]

Marek71> no ja budu litat dal a hlidat. Samozrejme regulator topi nejvic, pokud ho provozujes na castecne zatizeni. Takze zkusim minutovy let na plnej cerez a pak to omrknu, jak je to zahrate. Nak

[JirkaA]

... Samozrejme regulator topi nejvic, pokud ho provozujes na castecne zatizeni. Nak

Na to jsi prisel jak?? Ty regulatory pracuji ve spinanem rezimu, vykonovy prvek je bud zavreny, nebo naplno otevreny, topi jen pri pruchodu proudu. Vetsi zatizeni = delsi cas po ktery je vykonovy prvek sepnuty = vetsi otepleni. To co jsi napsal by platilo dejme tomu pro linearni regulatory, ale ty se ze zcela zrejmych duvodu nepouzivaji..

[Nakadah]

Jirka> mno zavreny otevreny to mas sice pravdu, ale nejvyssi ztraty jsou pokud porad otvira/zavira. Kdyz je porad plne sepnuty tak je ztrata nejmensi. Neumim to vedecteji vysvetlit, to by nam asi popsal ZDZD nebo nekdo elektrotechnicteji zalozeny.

Schvalne si doma zkus, kdy se ti regl bude hrat vic. Jestli na pul plynu a nebo na plnej cerez. Nak

[m2]

Takže by teoreticky ke každému motoru mělo být extra nastavení podle jeho konstrukce? To by ale mělo být u každého motoru napsané v návodu na použití, nebo by na to mohla existovat nějaká tabulka. Nic takového jsem však nenašel

Keď si kúpiš normálny štrnásťpól od MVVS, dostaneš k nemu návod, kde píšu 25 stupňov. Že to nepíšu pri Turnigy? Divíš sa??? "Levněji to nejde" má aj svoje muchy...

Výrobcovia normálnych regulátorov to tiež uvádzajú. Že to nepíšu pri Turnigy? Divíš sa???


Z jedného návodu vyberám plus koment v lomených zátvorkách:

(2-5 degrees) optimum timing for Hacker Brushless Motors /tiež Feigao, Keda, HXT a Turnigy dvojpóly/

(10 degrees) optimum for Aveox or Astro motors /tiež Neu štvorpóly/ and for Maximum RPM on Hacker Brushless Motors

(18 degrees) optimum timing for Phasor, Mega, Plettenberg /a iné šesťpóly, tipujem tiež Align/ and for Maximum RPM on Aveox, Astro motors

(30 degrees) optimum timing for AXI, Köhler or Actro motors /a väčšinu 12 a 14 pólových obežiek/ and for Maximum RPM on Phasor, Mega, Plettenberg motors

[kribo]

u předstihu se také zohledňuje, jestli lítáš většinu času do poloviny plynu (menší časování) nebo na plný knedlík (větší časování),

I některé čínské motory mají napsaný doporučený předstih, např RIMFIRE 28-30-750 má předstih 12°

[zelenáč]

časování vychází z počtu magnetů a píše se u motoru:
tvůj motor:

TURNIGY AerodriveXp

Model: TR35-48-B
Input Voltage : 7.4V~18.5V (2~5S Li-po)
Kv : 800 rpm/V within 10%
Current capacity : 55A/60s
Dimensions : 35mm X 55mm / 1.38in X 2.17in
Shaft diameter : 4mm / 0.16in
Weight with cables : 163g / 5.75oz
Number of poles/magnets : 14
Recommended model weight : 1500~2900g / 52~98oz
Power equivalent : .30 to .35 glow engine
Stator Dimentions: 28x26mm

Suggested ESC: 60A
Suggested prop: 11x6

Na hodnotu nastavení časování podle počtu magnetů bych se musel podívat doma. Je na to tabulka.

Už se to tu probíralo, prohledej diskuzi...

[zelenáč]

Měl jsem chvilku, tak jsem ti to našel:

http://www.hextronik.com/docs/hextronikBUNDLE_28OCT.zip

stáhni si to, rozbal a tam najdeš vše potřebné.

mimo jiné v souboru ESC setup document:

*4°-10° 12 or more pole motor and out runner motor
10°-20° 6 or 8 pole motor
20°-30° 2 or 4 pole motor

je tam jasný návod jak motory programovat.

pro tebe z toho jasně vyplývá pro tenhle motor časování 4-10°. Žádný okecávání o způsobu použití a blabla (bez urážky pro kohokoliv) na tom nic nezmění.

ať ti slouží, jsou to dobrý motory (za ty prachy určitě...)

[Abu]

*4°-10° 12 or more pole motor and out runner motor
10°-20° 6 or 8 pole motor
20°-30° 2 or 4 pole motor

Zvlastni, je to presne naopak nez se lze docist vsude jinde....
30stupnu na dvoupol, ehm

[Doktor]

No tak u reglů Turnigy, Dualsky, X Power atd., kde je použito pro nastavení předstihu tří hodnot jako low,medium a high, je všeobecně doporučeno nastavení předstihu takto:

Ve většině běžných případů a pro většinu motorů může být použita nízká velikost časování (“předstih”). Pro vysokou účinnost doporučujeme nízkou velikost časování pro motory se 2 póly, střední pro motory se 6 a více póly. Pro dosažení vysokého výkonu může být použita vysoká hodnota časování.
Pozor: Nastavení vysoké hodnoty časování může způsobit u některých motorů problémy. Ověřte před letem na zemi.

[LV]

*4°-10° 12 or more pole motor and out runner motor
10°-20° 6 or 8 pole motor
20°-30° 2 or 4 pole motor

je tam jasný návod jak motory programovat.

pro tebe z toho jasně vyplývá pro tenhle motor časování 4-10°. Žádný okecávání o způsobu použití a blabla (bez urážky pro kohokoliv) na tom nic nezmění.

ať ti slouží, jsou to dobrý motory (za ty prachy určitě...)