ROTO 35 Vi

Jednou je možná elektrika nahradí, do té doby ale ještě budeme s nimi mít plno problémů. Tady nám třeba někdo poradí.
Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
hadolet
Příspěvky: 15
Registrován: čtv 11.09.2008 0:00

ROTO 35 Vi

#1 Příspěvek od hadolet »

Zdravím.Pořídil jsem tento motor z druhé ruky.Zajímalo by mne,jaké máte zkušenosti.Bude provozován v CAP 232 vlastní konstrukce o hmotnosti 5 700 g.
Uživatelský avatar
maroslong
Příspěvky: 2064
Registrován: stř 30.04.2003 0:00
Bydliště: Bratislava, SK
Kontaktovat uživatele:

#2 Příspěvek od maroslong »

Ahoj, mám tento motor už druhý rok v Katane. Ja s výfukom PSA , kamarát s mufflerom Najviac sa nám osvedčili vrtule 21x8 (Roto, Metts, XOAR). Výkonu je na Katanu trochu menej ako by som chcel, ale letová hmotnosť je 7 kg. Motor je veľmi spoľahlivý a ľahko sa štartuje. Jediný problém (možno len pri mojom kuse) je veľká citlivosť na napájacie napätie zapaľovania. Pri 4článku NiMh vybitom asi na polovicu kapacity motor absolútne nešiel naštartovať a po dobití zdroja chytil na druhé pretočenie. Toto sa mi stalo niekoľkokrát. Takže vcelku veľká spokojnosť. Prezradíš za koľko si ho kúpil? Ja to tiž do Katany potrebujem nejakú 50ku a Roto by som pustil, ale určite nie za trabárs polovicu, je to veľmi dobrý motor.
avionic
Příspěvky: 513
Registrován: sob 24.03.2007 0:00
Bydliště: okr. Kladno
Kontaktovat uživatele:

#3 Příspěvek od avionic »

maroslong píše:Ahoj, mám tento motor už druhý rok v Katane. Ja s výfukom PSA , kamarát s mufflerom Najviac sa nám osvedčili vrtule 21x8 (Roto, Metts, XOAR). Výkonu je na Katanu trochu menej ako by som chcel, ale letová hmotnosť je 7 kg. Motor je veľmi spoľahlivý a ľahko sa štartuje. Jediný problém (možno len pri mojom kuse) je veľká citlivosť na napájacie napätie zapaľovania. Pri 4článku NiMh vybitom asi na polovicu kapacity motor absolútne nešiel naštartovať a po dobití zdroja chytil na druhé pretočenie. Toto sa mi stalo niekoľkokrát. Takže vcelku veľká spokojnosť. Prezradíš za koľko si ho kúpil? Ja to tiž do Katany potrebujem nejakú 50ku a Roto by som pustil, ale určite nie za trabárs polovicu, je to veľmi dobrý motor.



myslím že v současné době stojí nový 8900,- Kč
lhotas
Příspěvky: 518
Registrován: čtv 29.11.2007 0:00
Bydliště: belveder
Kontaktovat uživatele:

#4 Příspěvek od lhotas »

avionic píše:
myslím že v současné době stojí nový 8900,- Kč
nevis kolik stoji ta 25ka?
cenik sem nikde nenasel
Baron von Vszechnozniczil z Karambolů
avionic
Příspěvky: 513
Registrován: sob 24.03.2007 0:00
Bydliště: okr. Kladno
Kontaktovat uživatele:

#5 Příspěvek od avionic »

myslím že 7900,- ale nevím to zcela přesně, stačí zavolat a cena ti bude sdělena....
Jiří Kolář-BAN1
Příspěvky: 430
Registrován: pon 16.06.2008 0:00

#6 Příspěvek od Jiří Kolář-BAN1 »

lhotas píše:
avionic píše:
myslím že v současné době stojí nový 8900,- Kč
nevis kolik stoji ta 25ka?
cenik sem nikde nenasel



Ceník motorů ROTO a příslušenství

ROTO 25V – 7999,- Kč


ROTO 35V – 8599,- Kč



ROTO 35VI – 8699,- Kč



ROTO 50V2 – 19000,- Kč




ROTO 70V2 – 19800,- Kč




ROTO 35FS - 17999,- Kč


Standardní výfuk na ROTO 25/35 – 300,- Kč

Výfuk SSA na ROTO 25/35 – 812,- Kč

Výfuk PSA na ROTO 25/35 – 1500,- Kč

Výfuk JMB na ROTO 25/35 – 2000,- Kč

Výfuk SSA na ROTO 50/70 – 1624,- Kč

Výfuk JMB na ROTO 50/70 – 4000,- Kč

Lože na ROTO 25/35 – 600,- Kč

Ovládání karburátoru – 300,- Kč


Nátrubek – 270,- Kč
avionic
Příspěvky: 513
Registrován: sob 24.03.2007 0:00
Bydliště: okr. Kladno
Kontaktovat uživatele:

#7 Příspěvek od avionic »

tak jsem si to pamatoval celkem dobře, když jsem kupoval 35VI před rokem tak ještě stála 12500,-Kč
lhotas
Příspěvky: 518
Registrován: čtv 29.11.2007 0:00
Bydliště: belveder
Kontaktovat uživatele:

#8 Příspěvek od lhotas »

hmm to je na me moc, jedine ze bych sehnal neco starsiho tak za 4-5000 a nebo bych sel do tohohle http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... Gas_engine komentare ma dobry ale asi to bude spotrebni zbozi
Baron von Vszechnozniczil z Karambolů
Odpovědět

Zpět na „Spalovací motory“