Easycopter V6- problem s nastavenim

Zpráva

EasyV6 · #46 Příspěvek od **EasyV6** » stř 07.01.2009 16:02

ja viem ale pokial chces stabilitu letu tak musis trimovat

......2500 mah ale musim kupit novu nabijacku a bude to mat ten isty konektor?

#47 Příspěvek od **scarabeus** » stř 07.01.2009 16:17

Choze píše:No jasně že tam jde dat 1200 můlžeš si tam dat i 2500... ale pak otazka jestliby ji to vubec unenslo A jinak s tim trimovanim však to nemusíš mt vytrimovane aby to stalo na místě, vrtulník máš řídit ty

To tam rovnou muze dat autobaterii :-D

EasyV6 · #48 Příspěvek od **EasyV6** » stř 07.01.2009 16:19

isla by tam nejaka silna bateria co dlho vydrzi lietat ? ale 3.7 v

#49 Příspěvek od **scarabeus** » stř 07.01.2009 16:38

EasyV6 píše::D isla by tam nejaka silna bateria co dlho vydrzi lietat ? ale 3.7 v

Nesnaz se tam davat cokoliv vetsiho nebo tezsiho nez tam je. Zbytecne budes zatezovat motory a brzo ti odejdou. Navic ty motory nejsou koncipovany na soustavne zatizeni. Po 10 minutach potrebujou pauzu. Neni to stridak, ale obyc plechovka.

EasyV6 · #50 Příspěvek od **EasyV6** » stř 07.01.2009 16:41

ja mam dve 1000 mah orginalne baterky a medzi nimi nechavam pauzu asi 10 min staci to?....ked lietam asi tak 8 minut

#51 Příspěvek od **scarabeus** » stř 07.01.2009 16:54

Tech 10 minut je naprosty minimum. I kdyz motory ochmatas zvenku, rotory muzou bejt furt pekne teply.

EasyV6 · #52 Příspěvek od **EasyV6** » stř 07.01.2009 16:58

tak budem nechavat viac...takych 15-20 minut staci?

#53 Příspěvek od **scarabeus** » stř 07.01.2009 17:13

20 bude ok. Ono vubec nejlepsi by bylo dat tam nejake lepsi motory jako napriklad Extream, jenze zadne takove nejsou :-)

Ty tam mas 130ky a Extream jsou 180ky.

Proto jsou lepsi dvourotory, ktere bezi na dvouclanky a maji vetsi (180ky) motory.

EasyV6 · #54 Příspěvek od **EasyV6** » stř 07.01.2009 17:25

idem si uz aj tak kupit nejaku lepsiu helinu....a aky je rozdiel medzdi striedavim a obycajnim motorom viem len ze striedavi je lepsi..

EasyV6 · #55 Příspěvek od **EasyV6** » stř 07.01.2009 17:27

viem len jedno ze dvojrotori nechcem...

EasyV6 · #56 Příspěvek od **EasyV6** » stř 07.01.2009 17:37

a este nieco aky je to vysielac co ma 5 kanalov ake vsetky pohyby moze robit?

mikyno12 · #57 Příspěvek od **mikyno12** » stř 07.01.2009 17:45

EasyV6 píše:idem si uz aj tak kupit nejaku lepsiu helinu....a aky je rozdiel medzdi striedavim a obycajnim motorom viem len ze striedavi je lepsi..

a este nieco aky je to vysielac co ma 5 kanalov ake vsetky pohyby moze robit?

na modely?
striedavy - 3 kabliky, pri rovnakej stave vecsi vykon, drahsi
jednosmerny - 2 kabliky, slabsi vykon ako striedavy, lacnejsi

vo velkych veciach jendosmerny nenajdes...hadam nechces vysvetlit ako funguje striedavy a jednosmerny motor?

5 kanalov :
1 - otacky motora a nastavenie kolektivu (hore a dole model) je to mixovane..magicka skratka CCPM
2 - otacanie okolo zvislej osi (zadnou vrtulkou)
3 - klonenie (naklananie vrtulniku dolava a doprava)
4 - klopenie (naklananie dopredu a dozadu)
5,6 - vecsinou GYRO

EasyV6 · #58 Příspěvek od **EasyV6** » stř 07.01.2009 17:49

nie nie o to neziadam len som myslel tie kabliky..nic viac...

EasyV6 · #59 Příspěvek od **EasyV6** » stř 07.01.2009 17:51

mhm...diky len som nevedel co je ten piaty kanal...

mikyno12 · #60 Příspěvek od **mikyno12** » stř 07.01.2009 17:56

ono teraz ma trosu metie ci je ten plyn a kolektiv ako jeden kanal na vecsich vrtulnikoch

viem ze je to mixovane a ze sa to ovlada jednou packou vo vysielaci (asi), ale ci je plyn trebars kanal 1 a kolektiv kanal 2

volaco si s volacim asi mylim teraz...tak ma opravte ak je to zle

a do modelu davaj jednoznacne striedavy motor ak mozes