PC CESSNA - ARF 4kan - Pelikan

Zpráva

m@rtin · #526 Příspěvek od **m@rtin** » stř 18.02.2009 19:16

Albeda píše:
tox232 píše:Máš podélně vyvážené letadlo?
Podelne? To nehraje roli, kdyz teziste bude moc vepredu nebo vzadu ne?

Kdepak, jde o to, jestli letadlo není těžké na levé nebo pravé křídlo, třeba v důsledku nějaké opravy.

Napadají mě ještě další důvody pokud serva jdou správně, ale letadlo špatně zatáčí. Sorry, jestli se ptám blbě, ale není nějak hnutá nebo vyosená směrovka? Jsou ocasní plochy k sobě kolmo a výškovka vodorovná s křídlem? Není křídlo zkroucené (třeba od tepla)? Když dáš řízení do neutrálu, letí letadlo rovně?

tox232 · #527 Příspěvek od **tox232** » stř 18.02.2009 19:27

Myslel jsem jestli se nekloní k jedné straně křídla to je asi tedy příčné vyvážení

Albeda · #528 Příspěvek od **Albeda** » stř 18.02.2009 19:33

No rekl bych, ze letadlo je v poradku ... smerovka dobre - rovne zafixovana VOP a SOP jsou na sobe kolme, letadlo je vyvazeno stejne na kazde strane, takze to musi byt kridlem.

Takze kridlo ma 2x prasklou tu vystuhu (takova drevena tycka co prochazi celym kridelm) - zeby to bylo tim?
Potom na jedne strane je kridlo 2x slepovane a na protejsi strane 1x slepovane (ale to je dost blizko ke stredu kridla). Jinak je trochu ulomenyho polystyrenu na okraji kridla, kde konci kridelka.
To jsou vsechny vady co o kridlu vim, muze to byt necim co jsem zde uvedl?

tox232 · #529 Příspěvek od **tox232** » stř 18.02.2009 19:51

Zkoušel jsi trimovat do protisměru zatáčení

m@rtin · #530 Příspěvek od **m@rtin** » stř 18.02.2009 19:53

Albeda píše:No rekl bych, ze letadlo je v poradku ... smerovka dobre - rovne zafixovana VOP a SOP jsou na sobe kolme, letadlo je vyvazeno stejne na kazde strane, takze to musi byt kridlem.

Takze kridlo ma 2x prasklou tu vystuhu (takova drevena tycka co prochazi celym kridelm) - zeby to bylo tim?
Potom na jedne strane je kridlo 2x slepovane a na protejsi strane 1x slepovane (ale to je dost blizko ke stredu kridla). Jinak je trochu ulomenyho polystyrenu na okraji kridla, kde konci kridelka.
To jsou vsechny vady co o kridlu vim, muze to byt necim co jsem zde uvedl?

Teoreticky to může být tím, stačí, že jedna polovina křídla bude mít v důsledku oprav o jeden dva stupně jiný úhel náběhu a je to. Když necháš páčky při řízení v neutrální poloze, letí letadlo rovně nebo má tendenci samo zatáčet?

Albeda · #531 Příspěvek od **Albeda** » stř 18.02.2009 21:21

To Tox232:
No zkousel ale ty ty max. vychylky trimu nejsou tak velky ... no a kdyz jsem to udelal zatacelo to doleva prvnich par sekund, kdyz ero melo malou rychlost a nabiralo vysku

To m@rtin:
Mrknu na to kridlo. No ted jsi nejsem jist co to dela v neutralni poloze, ale myslim, ze to stale zataci doprava, ale nenahyba se letadlo jen ve vodorovne poloze to zataci.

Jeste to radsi otestuju ... ted jsem si nastavil brutalni vychylky na kridelkach tak uvidim co to udela.
Ale jako ze to nezataci doleva to vim jiste :lol:

SirSkluzman · čtv 19.02.2009 7:16

teď trochu mimo mísu...chtěl jsem se zeptat, zda někdo nemá navíc baterku co cessny, kterou by mi za nějakou "lidovou" cenu mohl prodat :roll:

???

Albeda · #533 Příspěvek od **Albeda** » čtv 19.02.2009 8:05

SirSkluzman píše:teď trochu mimo mísu...chtěl jsem se zeptat, zda někdo nemá navíc baterku co cessny, kterou by mi za nějakou "lidovou" cenu mohl prodat ???

No sice baterku na vic mam, ale je nova (jednou nabijena) a asi bych ji neprodal :lol:

leda za 500 ...
Dve baterky jsou opravdu moc, kdyz zacinas

Bizon · #534 Příspěvek od **Bizon** » čtv 19.02.2009 9:14

Albeda píše:Dve baterky jsou opravdu moc, kdyz zacinas

Naprostý souhlas. Lidi tu psali: "Kup si další 2, jinak to nemá cenu", ale mně trvalo dost dlouho než jsem byl schopný vylítat jednu...

Albeda · #535 Příspěvek od **Albeda** » čtv 19.02.2009 10:43

Bizon píše:
Albeda píše:Dve baterky jsou opravdu moc, kdyz zacinas

Naprostý souhlas. Lidi tu psali: "Kup si další 2, jinak to nemá cenu", ale mně trvalo dost dlouho než jsem byl schopný vylítat jednu...

No ono to je relativni. Rekl bych, ze kdyz je ted zima, tak je to opravdu obtiz vybit jednu baterku driv nez zmrznes, ale mozna v lete je to jine

SirSkluzman · čtv 19.02.2009 10:45

Albeda píše:No sice baterku na vic mam, ale je nova (jednou nabijena) a asi bych ji neprodal leda za 500 ...
Dve baterky jsou opravdu moc, kdyz zacinas

tak mi prodej tu použitou a novou si nech

. když mě se ta moje nějak posrala....
Mam ted sice ještě jedno letadlo ale chtěl bych zkusit přidělat na cesnu podvozek a vyzkoušet starty a přistání, protože doted sem přistaval na břicho....

Albeda · #537 Příspěvek od **Albeda** » čtv 19.02.2009 11:45

Ty me asi spatne rozumis ja to letadlo mam nove, takze obe dve baterky jsou nove

coro · #538 Příspěvek od **coro** » čtv 19.02.2009 12:14

Chalpi, veď bateriek je na výber v každom obchode...
Napíšte si akú presne tam má originál, a hotovo... Alebo stačia rozmery, aby sa tam zmestila, a čím vyššia kapacita tým lepšie (neoplatí sa vybíjať hlboko, radšej nech v nej zostáva nevyužitá kapacita, tak vydrží oveľa dlhšie).

Albeda · #539 Příspěvek od **Albeda** » čtv 19.02.2009 12:42

Hele lidi na jakou stranu mam prilepit suchej zip na regl? Z te strany, kde je ta kovova ploska nebo z druhe strany kde je primo videt deska s obvody?

coro · #540 Příspěvek od **coro** » čtv 19.02.2009 13:20

tá kovová ploška je akože chladič, aj keď hlavnou úlohou je vyrovnať teploty fetov aby neboli veľké rozdiely.. ale aj tak ju nechaj radšej na vzduchu a prilep to na tú stranu súčiastok.