Protos 500

Zpráva

boZZda · #76 Příspěvek od **boZZda** » stř 25.02.2009 20:17

Dotaz serva na cykliku Protose.

Jaké servo jen tak na vysení a létání v kruhu?

Tohle je oficiální výběr co by mělo sedět v Protosovi. Líbí se mi 82MG, protože stojí jen pětikilo...

HS-82MG
HS-85MG
HS-5245MG (asi máte všichni, ale škoda jen tak na učení, ne?)

Díky...

nostromo · #77 Příspěvek od **nostromo** » stř 25.02.2009 23:26

Mel jsi Wolfa, tak zaklady uz mas za sebeou. Kup 5245 a budes mit pokoj na hodne dloho a skoda to na letani do kruhu neni.

pkotatko · #78 Příspěvek od **pkotatko** » čtv 26.02.2009 19:00

Nešetři na základních věcech. Jako by jsi to neznal

boZZda · #79 Příspěvek od **boZZda** » čtv 26.02.2009 22:13

No, chtěl jsem to zkusit

pkotatko: Jsem videl, ze by jsi klidne rad vymenil Scorpiona za toho 880KV? Jsem myslel, že jsme to probrali a závěr byl, že to nemá smysl? Přišel jsi snad na něco proč tu 880KV?

pkotatko · #80 Příspěvek od **pkotatko** » pát 27.02.2009 7:31

Nee, to bylo psáno dříve. Teď už nic měnit nebudu. Měl jsem touhu to zkusit, abych dostal větší kroutící moment.

boZZda · #81 Příspěvek od **boZZda** » pát 06.03.2009 10:42

Tak jsem se právě vrátil od DUZI Modell a mám celkem zajímavou informaci pro Protosáky.
Plánují se pravděpodobně dva nové upgrady:

1) volnoběžka na Main Gear (aby autorotace netáhla celý řemen)
2) pravděpodobně hodně věcí na zadní vrtulku (možná všechno!)

Tak si myslím, že se máme na co těšit. Prý by to mohlo vyjít do léta!

:wink:

pkotatko · #82 Příspěvek od **pkotatko** » pát 06.03.2009 20:13

1) to znamená, že s největší pravděpodobností nebude vrtulka v autorotaci řízená
2) výrobky od Dužího jsou vždy velmi kvalitní, už se těším. Bude to ale jen o tom udělat si radost. Ona orig. vrtulka funguje docela dobře.

Mimochodem, už jsi byl ve vzduchu? Nebo stále ještě nemáš všechno?

XB8R · #83 Příspěvek od **XB8R** » pát 06.03.2009 21:30

pkotatko píše:1) to znamená, že s největší pravděpodobností nebude vrtulka v autorotaci řízená
2) výrobky od Dužího jsou vždy velmi kvalitní, už se těším. Bude to ale jen o tom udělat si radost. Ona orig. vrtulka funguje docela dobře.

Mimochodem, už jsi byl ve vzduchu? Nebo stále ještě nemáš všechno?

No - vrtulka asi řízená bude i tak, spíš ale nebude poháněná....

pkotatko · #84 Příspěvek od **pkotatko** » pát 06.03.2009 21:35

No jasně. Ale v konečném důsledku je to přece jedno.

boZZda · #85 Příspěvek od **boZZda** » pát 06.03.2009 22:28

1) prostě v autorotaci bude vyřazený řemen. Sešrvo vrtulky pojede.
2) nakoupeno mám vše a právě šroubkuji. Mám ale doma povinnosti a tak to bude na dýl :/ Každopádně bych se stavil na konzultaci, ale to se s tebou ještě domluvím

Jsem z něj nadšen a klidně bych si ho jen vystavil jak je super... :twisted:

je mi holt líto ho rozsekat... :wink:

prochel · #86 Příspěvek od **prochel** » sob 07.03.2009 19:15

boZZda píše:1) prostě v autorotaci bude vyřazený řemen. Sešrvo vrtulky pojede.
2) nakoupeno mám vše a právě šroubkuji. Mám ale doma povinnosti a tak to bude na dýl :/ Každopádně bych se stavil na konzultaci, ale to se s tebou ještě domluvím Jsem z něj nadšen a klidně bych si ho jen vystavil jak je super... je mi holt líto ho rozsekat...

to mě ho je taky líto rozsekat

naposledy jsem na něj dal novou kabinku , po zimě sem ho šel proletět(minulou sobotu) po chvilce letu prasklo táhlo od desky cikliky k hornímu přepákování zrovna při obratu a bylo to

ale už je opraven a čeká se jen na počasí

rad · #87 Příspěvek od **rad** » ned 08.03.2009 19:36

Jak přibližně máte nastavenou křivku plynu pro
Protose (5 bodů).

governor -vypnut

Regulátor: ALIGN RCE-BL60G 60A
Motor: SCORPION HK 3026-1000ot/v

pkotatko · #88 Příspěvek od **pkotatko** » ned 08.03.2009 20:08

To záleží na strašně moc věcech.
Motor, regulátor, baterie a jejich stav, převod, požadované otáčky, křivka kolektivu, u Protose i napnutí řemenu, letový styl atd.
Nicméně používám stejný motor, 6S A123, pastorek 15z a točím někde okolo 2800ot/min. Křivka kolektivu je lineár 0-100.
Křivku motoru mám:92,5-85,5-83-85,5-92,5

prochel · #89 Příspěvek od **prochel** » ned 08.03.2009 20:25

pkotatko píše:To záleží na strašně moc věcech.
Motor, regulátor, baterie a jejich stav, převod, požadované otáčky, křivka kolektivu, u Protose i napnutí řemenu, letový styl atd.
Nicméně používám stejný motor, 6S A123, pastorek 15z a točím někde okolo 2800ot/min. Křivka kolektivu je lineár 0-100.
Křivku motoru mám:92,5-85,5-83-85,5-92,5

to já mám jen tříbodovou křivku plynu 100-85-100 , křivka kolektivu stejná lineár 0-100 motor a pastorek taky stejný 15z , doba letu 4:40 , 6S A123 jen sem zvědavý kolik ten motor vydrži po přistání je dost vařicí (teploměr na letiště nevozim) ale tato sestava funguje skvěle teda pro moje létání mě vyhovuje

michalval · #90 Příspěvek od **michalval** » ned 08.03.2009 20:49

Tak jsem zabrousil na tohle vlákno a pak na stránky MS Heli..a to jsem neměl dělat. Úplně mě ten stroj uchvátil. Stáhnul jsem si manuál, vypadá to úžasně. Až omlátím Blada a trochu vrtulníkářsky povyrostu, tak si ho musím pořídit.
Ale jedna věc mě zarazila (a nemyslím to jako provokaci), to je italský výrobek? Já chápu, že italové umí designově skvělé věci, ale co kvalita dílů. Ten návod vypadal dost precizně.Je to tak i s vrtulníkem?