Chování turnigy 2209 + SUP 20A

Budoucnost klepe na dveře. Zde se diskutuje o různých aspektech elektropohonu - motorech, akumulátorech a regulátorech, klidně i o převodovkách a vrtulích.
Odpovědět
Zpráva
Autor
nebozez
Příspěvky: 21
Registrován: pát 14.03.2008 0:00
Bydliště: Vladislav (okres Třebíč)

Chování turnigy 2209 + SUP 20A

#1 Příspěvek od nebozez »

Ahoj všichni, potřeboval bych prosím poradit.

Mám stříďák TR2209 kv=1050 s reglem SUP 20A.

Když ho napájím 2S LiPoly, chová se takto:

1) Při přidání plného plynu se rozjede naplno a po pár sekundách rychlost padá až na cca polovinu plynu.

2) Když uberu na polovinu plynu a zase přidám naplno, motor skoro nepřidá a jede na půl plynu.

3) Když uberu na nulu a přidám plný plyn, motor se rozjede zase naplno a tak pořád dokola.

Když dávám jen maximálně půl plynu tak otáčky drží.

Vrtule je 9x6, zkoušeno na stole.

Chování je stejné pro E-TECH 2S 1300 červená a pro E-TECH 2S 2250 modrá.

Nemůže být problém v baterkách - jsou jednu sezónu létané v easystarovi. Nejsou moc měkké? Nechce to opravdu jedině 3S?
Není to moc těžká vrtule? Jak se na SUP pozná přetížení?

Díky za váš čas :wink:
Uživatelský avatar
onco87
Příspěvky: 88
Registrován: pon 03.03.2008 0:00
Kontaktovat uživatele:

#2 Příspěvek od onco87 »

no tskto sa chova podla mna vybita baterka... tie e-tech baterky, ja s nimi nemam dobre skusenosti... mozno ich mas uz slabe, alebo stare.. no proste e-tech :wink:
EPPmaniac
Příspěvky: 656
Registrován: ned 24.08.2008 0:00
Kontaktovat uživatele:

#3 Příspěvek od EPPmaniac »

tiež to vidím na lipolky,
Su to e techy a este k tomu lietane rok.Su asi dead :)
Uživatelský avatar
powder
Příspěvky: 1194
Registrován: úte 15.11.2005 0:00
Bydliště: Liberec
Kontaktovat uživatele:

#4 Příspěvek od powder »

Jedině jak můžeš potvrdit nebo vyvrátit domněnku kolegů - odcházející LiPolka - je změřit napětí jednotlivých článků v různých tebou popisovaných fázích. Pokud napětí po přidání na "plný plyn" začne rychle klesat pod 3,6V na libovolné článku nabitého akumulátoru, tak je opravdu na konci svojí životnosti...
Odpovědět

Zpět na „Elektropohon“