Den blbec
Pravidla fóra
Pokud bude tlachání ve Smetišti zcela mimo téma modelářství, případně ohrožující pověst modelářství, bude příspěvek/téma odstraněno.
Životnost vláken bude 31dní. Pokud se neobjeví nový příspěvek tak bude vlákno likvidováno.
Pokud bude tlachání ve Smetišti zcela mimo téma modelářství, případně ohrožující pověst modelářství, bude příspěvek/téma odstraněno.
Životnost vláken bude 31dní. Pokud se neobjeví nový příspěvek tak bude vlákno likvidováno.
Den blbec
No tak takhle úspěšnej den jsem už dlouho neměl.
Ráno bylo krásně tak jsem po delší době vytáhnul SUčko (http://rcalbum.com/index.php?action=dtl&amode=&id=1407). Tak vezmu model a vyrazím na asi 1 km vzdálenou louku. Zapnu rádio, zapojím baterku a z regulátoru se vyvalí hustý bílý kouř. Regl je ze setu od motoru RAY, takže že reklamace asi nebude problém.
Takže to zabalit a zase domů. Ale chuť zalítat si je pořád, tak si opráším chvíli nepoužívaného Zoom 4U od Hackera, seřídím vysílač a hurá zpět na pole. Zapnutí tentokrát bez kouřových efektů, ale po dvou minutách pohodového létání pro změnu odešlo servo křidélek. Naštěstí jsem byl zrovna dost nízko, takže to skončilo jen 'hvězdicovým přistáním'.
Tak už jen čekám co se mi dalšího dneska ještě stane...
Ráno bylo krásně tak jsem po delší době vytáhnul SUčko (http://rcalbum.com/index.php?action=dtl&amode=&id=1407). Tak vezmu model a vyrazím na asi 1 km vzdálenou louku. Zapnu rádio, zapojím baterku a z regulátoru se vyvalí hustý bílý kouř. Regl je ze setu od motoru RAY, takže že reklamace asi nebude problém.
Takže to zabalit a zase domů. Ale chuť zalítat si je pořád, tak si opráším chvíli nepoužívaného Zoom 4U od Hackera, seřídím vysílač a hurá zpět na pole. Zapnutí tentokrát bez kouřových efektů, ale po dvou minutách pohodového létání pro změnu odešlo servo křidélek. Naštěstí jsem byl zrovna dost nízko, takže to skončilo jen 'hvězdicovým přistáním'.
Tak už jen čekám co se mi dalšího dneska ještě stane...
Inu stane se
dobreho pomalu, jak se rika.
Co to bylo za regler? RAY25 (JETI ECO 25)? Bud rad ze se ti to nestalo za letu. Me pro zmenu shorel RAY25 po pristani, protocil sem motorem a konec. Uz jen kour a hyper rychle rozdelavani letadla + vyhozeni baterky.
Reklamace no problemo od JETI za novy. Nak
Co to bylo za regler? RAY25 (JETI ECO 25)? Bud rad ze se ti to nestalo za letu. Me pro zmenu shorel RAY25 po pristani, protocil sem motorem a konec. Uz jen kour a hyper rychle rozdelavani letadla + vyhozeni baterky.
Reklamace no problemo od JETI za novy. Nak
No já zase tak den blbec jsem neměl, ale bylo namále http://www.rcmania.cz/modules.php?name= ... c&start=90 
Nemusíš vše vědět, ale musíš vědět, kde na vše najdeš odpověď.
Dneska byl krásné počasí, až na ten vítr
Našel jsem chvilku, kdy zrovna nefoukalo a zkusil 3. pokus záletu letadla vlastní výroby z thermoplánu. Krásně to stoupalo až do chvíle než jsem chtěl zatočit... pak se někde něco zablokovalo či co a udělal jsem vývrtku do země asi z 10 metrů. Předek až ke křídlům byl pěkně srolovanej a vrtule v háji. Tak mám zas co opravovat.
Byl to dneska asi nějakej smolnej den...
Byl to dneska asi nějakej smolnej den...
OPTIC 6 2,4Ghz Assan
JirkaA píše:
Nojo, to pak máme lítat, když si všechno bezvětří nechali západočeši sobecky pro sebe!!
to vis taky to nebylo uplne nejlevnejsi jinak v klecanech taky nefoukalo
Vědci zjistili ze čmelák podle aerodynamických zákonů nemůže létat. Ale čmelák to neví a proto létá.
ps: asi máme hodně společného
ps: asi máme hodně společného
- jova
- Příspěvky: 1117
- Registrován: ned 15.02.2009 0:00
- Bydliště: Chýnov - to je kousek od Tábora
- Kontaktovat uživatele:
Když jsem kolem vánoc začal s torem, vyrazil jsem na zkoušku kousek za město autem do polí. Bylo kolem třetí, do setmění času dost. První start skončil asi po 100 metrech „podivného letu“ pádem v poli. Naštěstí sněhu nebylo ani hodně na brodění v závějích ani málo pro nekontrolované přistání. Toro vše přežilo, tak jsem ho po ometení a návratu na startovní pozici opět vypustil. Tentokrát jsem ho poslal dolů po svahu s jistotou, že ty dráty jsou přeci dost daleko. Nebyly. Ani tenhle let nebyl kvůli rušení ideální. Toru se nechtělo nahoru a tak jsem první dráty podletěl a do druhých to napálil. Toro spadlo jako hruška do křoví a já zjistil, že je pryč lipolka. Následovalo skoro hodinové hledání a nic. Už se šeřilo, tak jsem to zabalil s tím, že ráno bude moudřejší večera a baterka to snad ve sněhu přežije. Dojdu k autu a klíčky nikde. Následuje pobíhání po poli ve vlastních stopách, hrabání ve sněhu v místech dopadů a nic. Poslední šance přítel na telefonu. Následuje odvoz domů s tím, že někde doma jsou klíče náhradní. Nebyly. Po delším přemýšlení jsem si vzpomněl, že jsem si je předloni v létě ukryl před dovolenou v motoru auta - co kdyby. Tak zase zpátky na pole, byly tam! Sednu do auta otočím klíčkem bla, bla, bal a nic. Felicie se nedá nastartovat. Pohled pod kapotu mě ujistil, že tam motor sice je, ale to je tak všechno co dokážu zjistit. Končil den, kamarád mě na laně odtáhl domů a já ještě na ráno sehnal od známého detektor kovů. Ráno telefonuji s nesmělým dotazem do servisu co jako že se mohlo pokazit? Dozvídám se překvapivou novinku – vaše felicie má v klíčku imobilizer a ten druhý se zřejmě poškodil. Nu co beru minohledačku a vyrážím na pláně v naději, že se snad podaří něco najít. Sláva! Klíčky jsou na světě. Ztratil jsem je už při prvním pádu, ale ležely dost daleko od stop, proto jsem je večer v šeru už nenašel. Ještě ta baterka. Vypočítávám přibližnou dráhu odhozené pumy respektive baterie a po půl hodinovém hledání nacházím o dvacet metrů jinde! Co dodat. Snad jen, že auto chytlo na první otočení klíčkem a baterka slouží dodnes. PS - rušila to video kamera. Vysílá sice na 2,4GHz a vysílač mám na 35Mhz, ale společná baterie tomu zřejmě neprospívá.
EPP samokřídla
fotky: https://mapy.cz/fotografie?fotomapy&x=15&y=49&z=8&aid=861
fotky: https://mapy.cz/fotografie?fotomapy&x=15&y=49&z=8&aid=861