Tak som zas skončil víkend s posekanými prstami a s nervami v kýbli. Popíšem problém, skúste niečo poradiť.
Doniesom li známy Modelu (MVVS) 3,5ccm (starý typ s karbecom na pätke) s tým, že po zime ho chcel dať znova do modelu, ale akosi nechce ísť. Tak som ho šupol na stend, a nakopol som ho. Chytal okamžite, voľnobeh dobrý, na pol otvoreného karbeca takmer plný výkon, tak som ho otvoril naplno a zdochol. A toto robí v kuse. Do plných otáčok ho nedostanem, okamžite zhasne. Nie nejaká postupná strata výkonu, proste prsk a koniec. Už som ho celý rozhodil, vypral v benzíne, znova poskladal a namazal, skúšal iné karburátory, hral som sa s hĺbkou vnorenia trysky v hrdle difuzora, menil sviečky, menil palivo, už som asi vyskúšal všetko na svete, a furt nič. Čo do prd.... ten motor ešte chce? Toto som ešte nezažil. Skoro som prišiel o nervy. Čo s ním mám urobiť? Len prosím neradiť vyhodiť a kúpiť niečo iné. To by bolo príliš jednoduché. Na mňa si nejaký motor vyskakovať nebude. A už vôbec nie Modela. Už som umravnil veľa motorov, ale toto je čistá vražda
Modela 3.5ccm
-
Polynom
- Příspěvky: 1340
- Registrován: stř 24.11.2004 0:00
- Bydliště: Praha6-Nebušice
- Kontaktovat uživatele:
no tohle se mi dělo u mvvs 2 taky podle mě to je tim že se ten motor prostě přetáčí a nakonec se na to stejně vykašle. chvilku sem to řešil tak že sem prostě při plnym plynu neměl plně otevřenej karburátor..ale.. no a pak sem nepoužil palivo s nitrometanem a bylo to skoro ok sehnal sem si karbec s protiběžnou jehlou chvilka štelování a všechno je ok.
pokud nemáš palivo s nitrometanem tak nevim
pokud nemáš palivo s nitrometanem tak nevim
Jarda17: Skúšal, keď som mu aj neviem ako otvoril,ihlu, už pľul palivo späť aj tak chcípol. Serie ma to, že zdochne strašne naraz. Keď je motor prechlastaný, tak otáčky postupne v priebehu cca 1-2 sekúnd postupne klesajú a chcípne. Keď je chudobný, tak tiež, resp. má tendenciu sa zatiahnuť, ale to sú veci, ktoré vidno a počuť. Ale tento hajzlík sa proste sekne a koniec.
Tak som ho teda umravnil. Včera večer sa to podarilo. Celý problém bol v tesnení sviečky. Keď som aj prehadzoval pri testoch sviečky, tak som nechával stále to isté tesnenie. Včera po neviem koľkom pokuse o vyladenie som chvíľku zamyslený podržal piest v hornej úvrati a začul som "iné" syčanie, ako by malo byť. Tak som sa na to lepšie pozrel a bublinky sa robili okolo sviečky. Ale na zadnej strane, aby to nebolo normálne vidieť. Vybral som ju a skontroloval tesnenie. Normálne nebolo nič vidieť, až pod lupou, bola tam taká maličká trhlinka. Vymenil som tesnenie, nakopol motor a - HEURÉKA!!! Taká #$@$#$%*_, zobralo mi to dva týždne zo života, kopec nervov, ale ide to. Prechody nemá bohvieaké, ale nezadusí sa a nabehne do plných otáčok. Ešte by som mu skúsil dať ťažšiu vrtuľu, a mali by sa umravniť aj tie prechody. Predsa len 8/4 je podľa mňa na 3,5ccm málo a motor sa furt bude mať tendenciu pretáčať.
Howgh!
Howgh!