Pohony S.Neu 15xx/../6.7 a CFK vrtule

Zpráva

graup15 · #31 Příspěvek od **graup15** » ned 22.03.2009 11:31

Těším se pak na hodnocení.

m2 · #32 Příspěvek od m2 » ned 22.03.2009 22:47

Tu je jednoznačný a neodškriepiteľný dôkaz toho, že použitie RFM vrtule je pre Volcano nevyhnutnosťou.

http://www.topgun.sk/downloads/Peter/Vo ... lcano1.jpg

Aeronautka totiž tak neladí s kabínkou... !

graup15 · #33 Příspěvek od **graup15** » úte 24.03.2009 17:11

Protože se schyluje k výrobě konverze Ascota E, uvažuji nad novým pohonem. A jsou dvě cesty, jedna silová bez ohledu na náklady (a tou nechci jít), a druhá pořád nadprůměrná,ale finančně nedevastující.
Cíl....model bude mít cca 2,7kg a příkon na rozumné lopatě (tzn něco mezi 17 až 18 palci) 1500W.
Uvažuji nad 6S-2200/30C. Né víc!! Baterka musí být poměrně levná a rozděleně upotřebytelná i jinde.
A motor...
Mám hrozné dilema...
Buď..S-Neu 1115/1,5Y/6,7
nebo..S-Neu 1115/2,5D/6,7
Osobně se přikáním k D verzi...
Co ty na to? Zajímá mi názor.

m2 · #34 Příspěvek od m2 » úte 24.03.2009 18:16

Dnes 1,6kW, 9s :lol:

LiPo (je to riadna haluz, ale je to tak) :lol:

.

Na motory sa Ti pozriem, len to nejakú chvíľku potrvá.

Zatiaľ aspoň toto veselé video (3,6MB):
www.topgun.sk/downloads/Peter/Volcano/p ... im_pub.mpg

graup15 · #35 Příspěvek od **graup15** » úte 24.03.2009 18:34

m2 píše:Dnes 1,6kW, 9s LiPo (je to riadna haluz, ale je to tak) .

Na motory sa Ti pozriem, len to nejakú chvíľku potrvá.

Zatiaľ aspoň toto veselé video (3,6MB):
www.topgun.sk/downloads/Peter/Volcano/p ... im_pub.mpg

Dík...jo a CeresE je vlastně Martina. Sice bude asi hangárovat u mně,a le znáš to

A tak si pomalu našetřím na stejný brus,ale od Vojtíška.Proto ten výběr motoru.

m2 · #36 Příspěvek od m2 » úte 24.03.2009 19:30

Čo sa týka otáčok a účinnosti, aj ja sa prikláňam k 2.5D. 26V na 6s nedosiahneš. A ešte tam máš aj slušnú rezervu na rozptyl parametrov.

Čo sa týka použiteľnej vrtule, to je lotéria. Hodil som narýchlo do DC 130g Hacker B40 18S s kV 2350, keďže SNeu nemá zatiaľ údaje. 18x11 AE CAM resp. 18.5x12 RFM píše 50A a 1100W. Takže niektorá zo štvorcových šestnástok alebo sedemnástok tam zapasuje. Na RFM 16x16 tučnú píše DC pre Hackera 70A a 1,5kW. Takže asi tak. plus/mínus, s veľkým rozptylom, aj nejaká zo štíhlych sedemnástok by tam mohla sadnúť. Ale 2.5D si myslím ajtak, hlavne, ak ho chceš ťahať na hraničný výkon.

Delta/WYE by som neriešil, Steve má v dizajne statora aj rotora zahrnuté rozdiely podľa spôsobu vinutia a sám píše, že ak je motor dobre navrhnutý, tak jediné, čo je dôležité pri výbere, je vhodné kV.

Čo sa týka toho môjho "9s" ... 61A pri 26,5V

Trojčlánok č.1 Zippy-H 3300/20C: 11,4V
Trojčlánok č.2 Zippy-H 3300/20C: 10,4V
Trojčlánok č.3 HXTD9G2 4100/15C: 4,7V :!:

Takže dokopy mi to dalo asi ako stredne kvalitný sedemapolčlánok alebo hajendový sedemčlánok... musím nakúpiť nové baterky.

graup15 · #37 Příspěvek od **graup15** » úte 24.03.2009 21:04

m2 píše:Čo sa týka otáčok a účinnosti, aj ja sa prikláňam k 2.5D. 26V na 6s nedosiahneš. A ešte tam máš aj slušnú rezervu na rozptyl parametrov.

Čo sa týka použiteľnej vrtule, to je lotéria. Hodil som narýchlo do DC 130g Hacker B40 18S s kV 2350, keďže SNeu nemá zatiaľ údaje. 18x11 AE CAM resp. 18.5x12 RFM píše 50A a 1100W. Takže niektorá zo štvorcových šestnástok alebo sedemnástok tam zapasuje. Na RFM 16x16 tučnú píše DC pre Hackera 70A a 1,5kW. Takže asi tak. plus/mínus, s veľkým rozptylom, aj nejaká zo štíhlych sedemnástok by tam mohla sadnúť. Ale 2.5D si myslím ajtak, hlavne, ak ho chceš ťahať na hraničný výkon.

Delta/WYE by som neriešil, Steve má v dizajne statora aj rotora zahrnuté rozdiely podľa spôsobu vinutia a sám píše, že ak je motor dobre navrhnutý, tak jediné, čo je dôležité pri výbere, je vhodné kV.

Čo sa týka toho mojho "9s" ... 61A pri 26,5V

Trojčlánok č.1 Zippy-H 3300/20C: 11,4V
Trojčlánok č.2 Zippy-H 3300/20C: 10,4V
Trojčlánok č.3 HXTD9G2 4100/15C: 4,7V

Takže dokopy mi to dalo asi ako stredne kvalitný sedemapolčlánok alebo hajendový sedemčlánok... musím nakúpiť nové baterky.

Ještě než jsi odpověděl,jsem dal do objednávky ten 2,5D...A počítám tak 60A při 21V... míň tam nebude. Ale jistota je,že to bude boží...
K tomu modýlek celý z uhlíčku....

m2 · #38 Příspěvek od m2 » úte 24.03.2009 21:11

graup15 píše:Ještě než jsi odpověděl,jsem dal do objednávky ten 2,5D...A počítám tak 60A při 21V... míň tam nebude. Ale jistota je,že to bude boží... K tomu modýlek celý z uhlíčku....

To je perfektné, že máš radosť. 2,5D je dosť jasné oproti 1.5Y, to skôr potom 2D na tých 21V, ale nemusel by Ti vyjsť priemer vrtule, aj nad tým som rozmýšľal a radšej by som preto volil 2,5D. A potom tú 17x18, čo patrí na 7 stupňový trámec dať na päťstupnový je môj tip ... ale to je predčasné, ja som si overil, že merania na 13x11 na chlp potom sedia aj s 18,5x12, čiže až to budeš mať doma, zmeriaš s hocičím a doladíš.

Nech Ti to skoro dojde.

m2 · #39 Příspěvek od m2 » stř 25.03.2009 8:31

RFM 18,5x12 - hlavne to Abu a Doktor:

V DriveCalcu môžete namiesto RFM 18,5x12 45mm použiť AeroCAM 18x11 42mm s tým, že prúdový odber RFM bude pri 750W väčší o 3% a pri 1500W o 5%.

graup15 · #40 Příspěvek od **graup15** » stř 25.03.2009 8:59

Neodolal jsem a testnul pohon z Corada na 4S-Lipol.
Protože nemám nové 4S-1800 Ican které by se do Corada vešli, testnul jsem to na polovičně nabité Revo Black Label 4S-3300.
Tak a teď valte oči...

http://www.electro-team.net/Images_team/Neu1107_4S.JPG
Pokud by se udělalo do čumáku dostatečné chlazení ( teď tam nemám vůbec žádné), tak je to maximální set-up co z motoru jde vymáčknout.
Samozřejmně, lehkou ruku na plynu a dát vždy čas ,aby se systém ochladil.
To je stejně žrádlo, mít poměr 1kW na 1kg

qwawsed · #41 Příspěvek od **qwawsed** » stř 25.03.2009 9:32

Dalibor:
trochu zkrátit křídla a bude z něj král pylonů :-)

) Co na to regl?

graup15 · #42 Příspěvek od **graup15** » stř 25.03.2009 11:00

qwawsed píše:Dalibor:
trochu zkrátit křídla a bude z něj král pylonů ) Co na to regl?

Regl byl OK...na motoru už ale, byla známka rychlého ohřevu.
Jenže, pokud by ruka na plynu nebyla blbec..je to použitelné.A to 100%.
Sice už je účinnost trošku v háji,ale výkon to má brutální.

Doktor · #43 Příspěvek od **Doktor** » stř 25.03.2009 11:20

m2 píše:Tu je jednoznačný a neodškriepiteľný dôkaz toho, že použitie RFM vrtule je pre Volcano nevyhnutnosťou.

http://www.topgun.sk/downloads/Peter/Vo ... lcano1.jpg

Aeronautka totiž tak neladí s kabínkou... !

Tak tohle plně chápu. Kombinace té kabinky a "obyčejné" Aeronautky by byla fakt otřesná.

P.S.:Ještě že nemá Volcano kabinku aramid-uhlíkovou! :lol:

Doktor · #44 Příspěvek od **Doktor** » stř 25.03.2009 11:23

m2 píše:Dnes 1,6kW, 9s LiPo (je to riadna haluz, ale je to tak) .

Na motory sa Ti pozriem, len to nejakú chvíľku potrvá.

Zatiaľ aspoň toto veselé video (3,6MB):
www.topgun.sk/downloads/Peter/Volcano/p ... im_pub.mpg

Ochrana hlavy celkem dobrý. Ještě by to chtělo ochránit alespoň ruce! Třeba hokejistycký rukavice?

qwawsed · #45 Příspěvek od **qwawsed** » stř 25.03.2009 11:25

super že to oba vydrží, a pak že to tunit nejde :lol:

taky mě lákalo jít do 8S a mít kW na kg..už jsem měl připravený logo :cry:

RCMANIA.cz

Pohony S.Neu 15xx/../6.7 a CFK vrtule

Motorizace Ascot-E

S-Neu 1107 jdeme na hranu.