Rada za 100Eur; ASP S52A 8.5ccm graupner 14x4 resp 14

Zpráva

Fuzzi · #1 Příspěvek od **Fuzzi** » pon 01.06.2009 8:35

Ak planujete niekto kataznu s50 od sebarta alebo hmotnostne podobny model tak mam pre vas radu na ktoru som si musel prist sam.

Najlepsia mozna kombinacia spalovacej pohonnej jednotky je ASP 52 + palivo rapicon od pelikanu(alebo ine s 20%nitra a syntetikou) + vrtula graupner 14x4(14.5x4 )

S modelom vaziacim 2300g dosiahnete startovanie z 2metrov a vysenie na 1/3 plynu a po pridani model vystreli do neba. A prechody pomaly ako elektrolet.

Mate usetrene peniaze za drahy os ktory nema vobec vyssi vykon.
A usetrene peniaze za vrtule jedna stoji 10€ ja som za vas vyzskusal nasledovne: apc 12x4; apc12,25x3.75, master 12x4; apc 13x4w; master 14x4; graupner 12x4; graupner 14x4

14x4 graupner to jednoznacne vyhrava. Neskor poskytnem aj video.

Je to iba rada ktora naozaj funguje.

Graupner uvadza ked kupujete vrtulu ze je 14x4 ale priamo na nej uz mate napisane 14.5x4. Kupit sa da napr na www.lindinger.at

pp · #2 Příspěvek od pp » pon 01.06.2009 15:00

Ahoj, kdyz uz jsi si s tim dal tolik prace, budu moc otravovat :-)

kdybych se zeptal jak by ten test dopadl se standardnim palivem 80:20 ?

mikvalik · #3 Příspěvek od **mikvalik** » pon 01.06.2009 15:29

Bez toliko nitra bych chtěl vidět, jak 8.5ccm bude točit 14" vrtuli a viset s 2.3kg érem na 1/3 plynu :lol:

Taky jsem docela zvědavej na životnost tvojeho motoru. Až se ti rozpadne, tak dej vědět :wink:

Kolik tě stojí litr paliva s těma 20% nitra?

mnov · #4 Příspěvek od **mnov** » pon 01.06.2009 19:32

Jaký to s tou 14kou vrtulí dosáhne otáčky? Připadá mi, že motor poběží díky velkému obsahu nitra v nějakém divném režimu a bude i pěkně žrát.

LV · #5 Příspěvek od LV » pon 01.06.2009 19:47

Nechápem prečo do takýchto malých modelov pcháte spalováky... :roll:

DAF · #6 Příspěvek od **DAF** » pon 01.06.2009 19:56

to LV: můj nejmenší spalovák má objem 0,6ccm, vymýšlím kam ho namontuju. Za sebe, elektriku z určitých důvodů moc nechci a není na tom nic nepochopitelného.

to Fuzzi, ten motor při tomhle režimu asi moc dlouho nevydrží a pak bude zajímavé srovnání ceny dvou ASP s jedním OS. Ale to přinese až čas, necháme se překvapit.

JENDA01 · #7 Příspěvek od **JENDA01** » pon 01.06.2009 19:59

LV píše:Nechápem prečo do takýchto malých modelov pcháte spalováky...

Ahoj,
já to docela chápu.To je možná tím že z elektromotorů se nekouří :wink:

(Tedy- většinou-

)

Jenda

mnov · #8 Příspěvek od **mnov** » pon 01.06.2009 20:04

LV píše:Nechápem prečo do takýchto malých modelov pcháte spalováky...

Jo to já celkem chápu. Asi to bude kvůli ceně. Spalovák podle mne vychází levnějš.

sharkcom · #9 Příspěvek od **sharkcom** » pon 01.06.2009 20:16

Osobně nechápu, jak někdo může někomu vnucovat eletro. Snad má každý dost rozumu aby měl co mu vyhovuje. A dokud velká letadla budou vrčet a smrdět, budou i moje modely vrčet i smrdět.

LV · #10 Příspěvek od LV » pon 01.06.2009 20:23

mnov píše:
LV píše:Nechápem prečo do takýchto malých modelov pcháte spalováky...

Jo to já celkem chápu. Asi to bude kvůli ceně. Spalovák podle mne vychází levnějš.

Koľko a za akú cenu spáliš ročne paliva?

LV · #11 Příspěvek od LV » pon 01.06.2009 20:24

sharkcom píše:Osobně nechápu, jak někdo může někomu vnucovat eletro. Snad má každý dost rozumu aby měl co mu vyhovuje. A dokud velká letadla budou vrčet a smrdět, budou i moje modely vrčet i smrdět.

Ja to nikomu nevnucujem. Napísal som iba že nechápem... :wink:

mikvalik · #12 Příspěvek od **mikvalik** » pon 01.06.2009 20:41

sharkcom píše:Osobně nechápu, jak někdo může někomu vnucovat eletro. Snad má každý dost rozumu aby měl co mu vyhovuje. A dokud velká letadla budou vrčet a smrdět, budou i moje modely vrčet i smrdět.

Přesně tak! :wink:

Měl jsem v životě jedinou elektru a neoslovilo mě to.
Od děctví se pohybuju mezi motorama a zřejmně mě to ovlivnilo i v tomto odvětví.

Měla by panovat mezi elektro a spal. letci tolerance. Já osobně s tím žádný problém nemám. Ať si lítá kdo chce co chce, ale moje umaštěný, hlučný a smradlavý motory mi nikdo nevezme

Apocalypsus · #13 Příspěvek od **Apocalypsus** » pon 01.06.2009 20:49

DAF píše:to LV: můj nejmenší spalovák má objem 0,6ccm, vymýšlím kam ho namontuju. Za sebe, elektriku z určitých důvodů moc nechci a není na tom nic nepochopitelného.

to Fuzzi, ten motor při tomhle režimu asi moc dlouho nevydrží a pak bude zajímavé srovnání ceny dvou ASP s jedním OS. Ale to přinese až čas, necháme se překvapit.

jen ze zvědavosti - co je to za motor :-)

docela mne tyhle prcky berou :-)

hoblik · #14 Příspěvek od **hoblik** » pon 01.06.2009 21:07

LV píše:
mnov píše:
LV píše:Nechápem prečo do takýchto malých modelov pcháte spalováky...

Jo to já celkem chápu. Asi to bude kvůli ceně. Spalovák podle mne vychází levnějš.

Koľko a za akú cenu spáliš ročne paliva?

Spočítej pořizovací cenu el.motoru, reglu, baterek (životnost baterií) a bude ti jedno kolik spotřebuješ paliva (i když stímhle množstvim nitra to asi jedno nebude)

LV · #15 Příspěvek od LV » pon 01.06.2009 21:25

hoblik píše:Spočítej pořizovací cenu el.motoru, reglu, baterek (životnost baterií) a bude ti jedno kolik spotřebuješ paliva (i když stímhle množstvim nitra to asi jedno nebude)

Už to tu bolo riešené tisíc krát. Nemienim tu rozvíjať debatu o ničom....
PS: skús si to spočítať ty.
Výbava do Katany S50 Sebart
Motor:
http://www.satria.cz/catalog/product_in ... 312236f8e5
Regulátor:
http://www.hobbyeshop.cz/inshop/horejsi ... 018ba.html
Palivo na 600-1000 štartov a 3-4 sezóny:
http://www.satria.cz/catalog/product_in ... 312236f8e5
mne to vyšlo: 5718Kč