Náhrada elmotoru za spalovák

Zpráva

glid · #1 Příspěvek od **glid** » úte 04.08.2009 11:14

Ahoj pardi, chci nahradit stávající motor Ray 2836 na modelu s rozpětím 110 cm nějakým spalovákem. Poradíte jaký motor zvolit (myslím tím kubaturu), pro běžné polétání a pohodovou akrobacii? Nějak mě ta elektrika nevzala... :lol:

LV · #2 Příspěvek od LV » úte 04.08.2009 11:29

Bolo by dobré uviesť typ modelu a parametre

kroxigor · #3 Příspěvek od **kroxigor** » úte 04.08.2009 11:32

Podle toho co uvádí Pelikán tak motor RAY C2836 odpovídá tak 1-1,5ccm spalováku.

aviatik666 · #4 Příspěvek od **aviatik666** » úte 04.08.2009 11:44

Nejspíš jde o tento model Middle Stick, co má na rcgalerii, ne ?

glid · #5 Příspěvek od **glid** » úte 04.08.2009 13:11

Ano, jde o toho Sticka. S tím RAYem byl dost přemotorovaný... :-)

Díky za nakopnutí, jaký motor asi zvolit, měl jsem přibližnou představu o 2ccm MVVS, takže jsem se moc nesekl.

F104 · #6 Příspěvek od **F104** » úte 04.08.2009 13:37

2ccm je málo, dal bych alespoň 3,5ccm nebo 4,2ccm.....

aviatik666 · #7 Příspěvek od **aviatik666** » úte 04.08.2009 13:49

Nedávej tam MVVS, ale ASP v těch malých kubaturách se budeš s Brnem jen trápit, je dost citlivej na doladění. ASP je spolehlivější.

PS: Ježiš to zase bude keců :lol:

georg · #8 Příspěvek od **georg** » úte 04.08.2009 14:14

aviatik666 píše:Nedávej tam MVVS, ale ASP v těch malých kubaturách se budeš s Brnem jen trápit, je dost citlivej na doladění. ASP je spolehlivější.

PS: Ježiš to zase bude keců

Taky jsem pro ASP, brno tam nedávej.
OT: F104 nice picture

F104 · #9 Příspěvek od **F104** » úte 04.08.2009 14:16

Díky

Martin01C · #10 Příspěvek od **Martin01C** » úte 04.08.2009 15:27

Ještě ti něco poradím. Do těhle malých ér nemá smysl dávat spalovák, jen se budeš trápit a zabere ti to spoustu zbytečně vyhozeného času. Radši si za ty prachy a ušetřený čas kup jiné éro.

kroxigor · #11 Příspěvek od **kroxigor** » úte 04.08.2009 16:43

Ve spalovácích se nevyznám, ale nebude taky problém s vibracema. Přeci jen konstrukce modelu na spalovák by měla být robusnější ne.

Choze · #12 Příspěvek od **Choze** » úte 04.08.2009 19:11

asi tak a ty malé spalováky to není ono (nebo spš je :-D

) moc to řve a je s tím o dost víc problémů jak s elektrikou. Když už chceš něco se spalovákem tak nějaké jiné letadlo se spalovákem větší kubatury radši

sharkcom · #13 Příspěvek od **sharkcom** » stř 05.08.2009 7:32

Nevím, já lítám mimo jiné 2,5ccm ASP a nemám jediný problém. Za elektriku bych ho neměnil ani náhodou....Sice mu trvalo dýl než si ,,sednul,, ale teď do něj 2x plácnu rukou a běží. Nic nešteluju. Na letiště vemu litr paliva a můžu lítat do zblbnutí a stejně ho nevylítám. Takhle bych musel tahat kufr baterek a potom celou noc nabíjet. :lol:

Né né né, spalovák je spalovák !!!

glid · #14 Příspěvek od **glid** » stř 05.08.2009 18:05

Díky za všechny názory, budu se v tom muset nějak přebrat. Fakt je, že konstrukce je dost lehká, ale zdá se dost bytelná na to, aby ten spalovák uvezla. Nicméně o větším éru není pochyb, všeho do času... :-)

U tohoto éra mě právě přestalo bavit neustálé nabíjení atd. Prostě mám pocit, že motor má mít i nějaký zvuk... :twisted:

Avenger · #15 Příspěvek od **Avenger** » čtv 06.08.2009 10:36

glid píše:Prostě mám pocit, že motor má mít i nějaký zvuk...

Tak, tak, to je i můj pocit. Jedinej zvuk "elektriky", který uznávám je v nabušeném hotlineru nebo v heli kde mi zase naopak nesedí zvuk pístového spalováku vytočeného konstantně na vysoké otáčky.