kraro píše:Je možné, aby na novou baterku 2650/6S vydržel létat Protos při otáčkách cca 1700 - 1800 kolem 10 min. ? Pouze visení a "osmičky".
Tak to je hustej čas... to ja na svoje bezpadlo litam jen 4,5 min mam A123 a vyždimu znich 2000mah. ale dost stim blbnu ,teprv se učim...
tak já jsem vyměnil A123 za 6S 2650 lipol zippy a čas jsem nastavil na 5min a dobíjím cca1800 a motor se nedá udusit a to ted plánuji vyměnit škorpíka s pastorkem 13z za orig motor a to se už určitě k A123 nevrátím
kraro píše:Je možné, aby na novou baterku 2650/6S vydržel létat Protos při otáčkách cca 1700 - 1800 kolem 10 min. ? Pouze visení a "osmičky".
Tak to je hustej čas... to ja na svoje bezpadlo litam jen 4,5 min mam A123 a vyždimu znich 2000mah. ale dost stim blbnu ,teprv se učim...
tak já jsem vyměnil A123 za 6S 2650 lipol zippy a čas jsem nastavil na 5min a dobíjím cca1800 a motor se nedá udusit a to ted plánuji vyměnit škorpíka s pastorkem 13z za orig motor a to se už určitě k A123 nevrátím
Copak te odradilo na A123? že se vracíš k lipol...ten 13z patosterek si tam daval pro vetší krouták ? Spíš jestli mužeš říct ,pokud to neni tajne .. proč to cele opouštíš (A123 ,13z pastorek) a jdeš do origo...něco ti na tom vadilo ?
kraro píše:Je možné, aby na novou baterku 2650/6S vydržel létat Protos při otáčkách cca 1700 - 1800 kolem 10 min. ? Pouze visení a "osmičky".
Tak to je hustej čas... to ja na svoje bezpadlo litam jen 4,5 min mam A123 a vyždimu znich 2000mah. ale dost stim blbnu ,teprv se učim...
tak já jsem vyměnil A123 za 6S 2650 lipol zippy a čas jsem nastavil na 5min a dobíjím cca1800 a motor se nedá udusit a to ted plánuji vyměnit škorpíka s pastorkem 13z za orig motor a to se už určitě k A123 nevrátím
Copak te odradilo na A123? že se vracíš k lipol...ten 13z patosterek si tam daval pro vetší krouták ? Spíš jestli mužeš říct ,pokud to neni tajne .. proč to cele opouštíš (A123 ,13z pastorek) a jdeš do origo...něco ti na tom vadilo ?
mám lipol který se dají nabíjet 2C a ten výkon je ůplně jinde , delší čas , ten pastorek 13z -SCORPION HK 3026-1000ot/v míň se motor hřeje a baterky jsou jen vlažný a ten orig motor + pastorek 16z je na lipol lepší míň žere, a když porovnám letový projev na 6sA123 a 6slipol tak lipol jednoznačně vedou, teď když už stím začínám víc kvrdlat
kraro píše:Je možné, aby na novou baterku 2650/6S vydržel létat Protos při otáčkách cca 1700 - 1800 kolem 10 min. ? Pouze visení a "osmičky".
Tak to je hustej čas... to ja na svoje bezpadlo litam jen 4,5 min mam A123 a vyždimu znich 2000mah. ale dost stim blbnu ,teprv se učim...
tak já jsem vyměnil A123 za 6S 2650 lipol zippy a čas jsem nastavil na 5min a dobíjím cca1800 a motor se nedá udusit a to ted plánuji vyměnit škorpíka s pastorkem 13z za orig motor a to se už určitě k A123 nevrátím
Copak te odradilo na A123? že se vracíš k lipol...ten 13z patosterek si tam daval pro vetší krouták ? Spíš jestli mužeš říct ,pokud to neni tajne .. proč to cele opouštíš (A123 ,13z pastorek) a jdeš do origo...něco ti na tom vadilo ?
mám lipol který se dají nabíjet 2C a ten výkon je ůplně jinde , delší čas , ten pastorek 13z -SCORPION HK 3026-1000ot/v míň se motor hřeje a baterky jsou jen vlažný a ten orig motor + pastorek 16z je na lipol lepší míň žere, a když porovnám letový projev na 6sA123 a 6slipol tak lipol jednoznačně vedou, teď když už stím začínám víc kvrdlat
taky stim začinam vic kvrdlat ,ale spíš budu zatim řešit kovovu hlavu a lepší listy... možná ten 13y pastorek..pak uvidim...Tech lipol se bojim malinko.. už jsem videl hořet protose za letu diky lipol...nařez..asi byla už načata...
Čau..
Mám dotaz.V Protosovi mám Scorpiona HK-3026-880KV a pastorek 15Z.Lipolky jsem koupil UNI 2200mAh 6S.A strašně se mi hřeje motor!Je to normální?Nebo čím to může být?Dík za odpověď..
No dělaj se mi takové rezavé fleky na hřídeli ale za ty peníze co ta hřídel stála... Navíc je vrtas 100procentně v suchu.... A můj motor jak přistanu je horký jak CYP!!! Neudržím na něm prst je to tak na spálení... Myslím si že je to normální..
oskar 007 píše:No dělaj se mi takové rezavé fleky na hřídeli ale za ty peníze co ta hřídel stála... Navíc je vrtas 100procentně v suchu.... A můj motor jak přistanu je horký jak CYP!!! Neudržím na něm prst je to tak na spálení... Myslím si že je to normální..
tak to u sveho mepozoruji..A co se tyče motoru ,tak ho mam taky horkej..ale ja mu davam počoudit tak se tomu ani nedivim...
oskar 007 píše:No dělaj se mi takové rezavé fleky na hřídeli ale za ty peníze co ta hřídel stála... Navíc je vrtas 100procentně v suchu.... A můj motor jak přistanu je horký jak CYP!!! Neudržím na něm prst je to tak na spálení... Myslím si že je to normální..
tak to u sveho mepozoruji..A co se tyče motoru ,tak ho mam taky horkej..ale ja mu davam počoudit tak se tomu ani nedivim...
No to já mu taky dávám hodně zabrat ..Točim to co to jde a po T-rexovi 450 je to docela rozdíl ve výkonu!Ale docela mě to štve..Lítám 4 minuty.Možná by tomu pomohl menší pastorek?Nevim no..
kraro píše:Kolegové, protože mi též motor dost hřeje, uvažuji o výměně pastorku z 15 z. např. na 18 z. V čem se tato změna projeví ohledně motoru ?
z 15 na menší , já jsem vyměnil 15z za 13z motor SCORPION HK 3026-1000ot/v dobea letu na 6s A123 5 min a dobílím cca 1800 a na 6slipol 2650mAh 6minut a dobíjím cca 2100 oboje baterky vlažný a motor ? horkej pořád ale určitě se mu trošku ulechčilo až škorpík schoří tak tam dám orig s 15 z pastorkem ale ten jede dobře jen na lipol
kraro píše:Kolegové, protože mi též motor dost hřeje, uvažuji o výměně pastorku z 15 z. např. na 18 z. V čem se tato změna projeví ohledně motoru ?
z 15 na menší , já jsem vyměnil 15z za 13z motor SCORPION HK 3026-1000ot/v dobea letu na 6s A123 5 min a dobílím cca 1800 a na 6slipol 2650mAh 6minut a dobíjím cca 2100 oboje baterky vlažný a motor ? horkej pořád ale určitě se mu trošku ulechčilo až škorpík schoří tak tam dám orig s 15 z pastorkem ale ten jede dobře jen na lipol
Tak to je dobrý "až shoří"..Ale já nechci aby shořel Ale asi časem tam dám 14Z když to je 880KV..Ty 4 minuty jsou dost málo.
"až shoří"..Ale já nechci aby shořel 
