Kapota na Heli třídy 450

[hathaway]

Zdravím všetkých. Nemáte niekto skúsenosti s kapotážou MD 500 od Robbe pre t-rex 450 ? Aké použiť vrtulkové servo ? Musí tam ísť nejaké miniatúrne (23*10*23). Mám gyro Futaba 401 . Nejak to tam nemôžem napratať celé.

[svitek]

Na hobbycity se objevila první kapotáž,ale už není:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... duct=10109

[svitek]

Dnes ráno na hobbycity další kapotáž Hughes MD500,zatím mají 29 kusů ve vojenské kamufláži.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... duct=10111

[Kenny McCormick]

Nelieta sa s tym tazkopadne? Vazi to 305gr, moj model 450 vazi bez kabinky 770gr, celkovo 801gr.

[prochel]

Nelieta sa s tym tazkopadne? Vazi to 305gr, moj model 450 vazi bez kabinky 770gr, celkovo 801gr.

létá se stím maketově http://www.prochymodel.estranky.cz/foto ... tulniky/65
je pravda že se musí počítat s větší hmotností ale dá se to a taky to docela zajímavě vypadá http://www.prochymodel.estranky.cz/foto ... tulniky/78

[Kenny McCormick]

Je to pekne. Vyzera to ako skutocny model, preto sa to asi aj kupuje.

[prochel]

Je to pekne. Vyzera to ako skutocny model, preto sa to asi aj kupuje.

pánové asi jsem se zbláznil začla zima tak jsem obléknul helinu do kabátku nacpal jsem do EC 135 t-rex PRO
pasuje tam jako prdel na nočník žádné upravy s vrtulkovým servem , žádné problémy z řemínkem vrtulky -kardan je kardan akorát se mi hlavou honí myšlenka jestli ho není škoda na maketku

[blesk]

tak já jsem taky nakonec oblíkl rodinku a šel fotit

[pafka156]

Zdravím měl bych dotaz na Prochela píšeš,že objednáváš z těchto stránek flying-hobby.com já jsem jsi tam vybral trup na mého t-rex 500 a proto bych měl takový dotazek za jak dlouho ti to přišlo domů.

[arda1]

Pěkný konečně heli v kabátku dle mýho gusta.

[prochel]

Zdravím měl bych dotaz na Prochela píšeš,že objednáváš z těchto stránek flying-hobby.com já jsem jsi tam vybral trup na mého t-rex 500 a proto bych měl takový dotazek za jak dlouho ti to přišlo domů.

Ems kou do týdne a tou levnější poštou do deseti max 14 dnů a vždy bez problémů dokonce sami sníží cenu

[Zbynass1]

Ten MD500 je fakt moc hezký, nevím odkud se vzal, ale jeden originál mi ve středu odpoledne proletěl nad hlavou když jsem něco řešil rýčem na zahradě, docela mě překvapilo jaký u tohoto stroje dělá rotor bordel, to EC co používají záchranáři v Ově je proti němu naprosto tichošlápek.

Teď ka k věci, tyhle kapotky dávají těm strojkům fakt úplně jinačí rozměr, četl jsem něco o maketovém lítání to vzhledem k hmotnosti chápu, ale dá s maketovou heli třídy 450 zalítnout i nějaká základní akrobačka, mám na mysli dejmetomu výkrut a přemet? Origo Hughes by to myslím dát měl, ne?

[blesk]

Ten MD500 je fakt moc hezký, nevím odkud se vzal, ale jeden originál mi ve středu odpoledne proletěl nad hlavou když jsem něco řešil rýčem na zahradě, docela mě překvapilo jaký u tohoto stroje dělá rotor bordel, to EC co používají záchranáři v Ově je proti němu naprosto tichošlápek.

Teď ka k věci, tyhle kapotky dávají těm strojkům fakt úplně jinačí rozměr, četl jsem něco o maketovém lítání to vzhledem k hmotnosti chápu, ale dá s maketovou heli třídy 450 zalítnout i nějaká základní akrobačka, mám na mysli dejmetomu výkrut a přemet? Origo Hughes by to myslím dát měl, ne?

mám takový dojem že žádný "originální" vrtulník akrobačku nezvládne,jelikož maj rotor uložený "kyvně" na lamelách (co jsem se teda někde dočetl) kdyby byl napevno tak jak to máme my na našich helinách byla to hřídel velkého průměru. Jediná vyjímka je snad upravený Bo-105 (nebo co je to zač) od Red Bullu,to je jediný vrtulník o kterém na 100% vím že lítá akrobačku (souvrat,looping,...) viděl jsem to na vlastní oči-naprosto úžasný zážitek.

[Troll]

S originálními vrtulníky se akrobačka opravdu nelítá, ale zvládne ji nejenom Bo-105. Přemet a výkrut umí spousta vrtulníků . Dokonce i CH- 53 což je skutečně obrovská kráva. Třeba Lynxe jsem viděl dělat přemet i výkrut na vlastní oči. A to je dvakrát tak těžký než Bo-105 a nemá bezkloubovou hlavu.
Nevím co označuješ slovem lamely, ale konstrukce hlavy u skutečných vrtulníků jsou velmi rozmanité. Nejlepší předpoklady pro akrobacii mají ty, co mají bezkloubovou hlavu. Právě to Bo-105, ale stejnou hlavu má třeba i EC-135. Právě to EC-135 v kapotáži od Alignu pro Trexe 450 mám doma. Přemet i výkrut s tím zalítnout bez problému jde.[/img]

[Zbynass1]

Ty lamely tam u některých konstrukcí jsou ale není to v uložení rotoru ale samotné listy jsou lamelové a to z toho důvodu aby byly pružné a mohly za letu "mávat". Klasický přiklad třab Mil MI 24 HIND. Proto tahle konstrukce nemůže nikdy létat nějakou ostřejší akrobacii tah protože by si jednoduše usekli ocas. Některé stroje ale mají listy pevnější v ohybu a tam je nějaký prostor pro akrobatické létání negativní tah sice asi taky nehrozí ale aspoň se při prudké změně směru listy až tak neprohýbají. No celkově je konstrukce rotoru hodně zajímavá a rozmanitá záležitost, mi třeba přijde jako technický masakr koaxiální hlava u Kamova, docela jsem dumal nad tím jak tam soudruzi kromě všech těch táhel ještě natáhli kabely pro vyhřívání rotoru a kam umístili pyronálože aby mohli listy odstřelit v případě katapultáže.

Jinak ta MD 500 dává přemet a výkrut naprosto v pohodě, ten redbull vrtulník to už je docela hodně zajímavé a viděl jsme teďka někde už i záběry ruského osobního vrtulníku ( tuším nějaký Mil Mi ) který lítal akrobačku podobnou jako hoši od redbullu.