Záměna motoru

Zpráva

mikvalik · #16 Příspěvek od **mikvalik** » stř 21.10.2009 16:35

blacklight

No dyť jo

Helimotor do letadla.
Na opak to dá rozum, že by se asi utavil.

Dmychadlo na 40 benzin jo? :lol:

Tož vyrobit převodovku do rychla :idea:

To by nebyl zas takový problém...

DAF · #17 Příspěvek od **DAF** » stř 21.10.2009 20:15

mikvalik píše:Dmychadlo na 40 benzin jo?
Tož vyrobit převodovku do rychla
To by nebyl zas takový problém...

Převodovka do rychla na dmychadlo se tady kdysi řešila. Podle mého názoru je to hova... nesmysl. Je to těžký převod, budeš potřebovat obrovský krouťák na utáhnutí, reakce ny plyn bude velmi (relativně) dlouhá, budou obrovské obvodové rychlosti lopatek, kdy se velmi pravděpodobně můžeš dostat do oblasti rychlosti zvuku. Jako příklad mohu uvést, vem si strojek z autíčka na setrvačník. Roztoč osičku s kolem, ucítíš jaký velký odpor to soukolí má. Naopak, pokud budeš roztáčet setrvák, pojede to sice velmi pomalu, ale zase to bude schopné utáhnout za sebou velký náklad.
Byl zde jeden snílek, který o takto zpřevodovaném dmychadle snil. Sliboval, že až to udělá, pochlubí se výsledkem. Sleduju to tady celkem pravidelně, ale zatím se s ničím neozval. A to se vytahoval, že na konstrukci a výrobu má konatky na různé vojensko - průmyslové komplexy a tajné vojenské laboratoře, které mu s tím pomůžou. :lol:

blacklight · #18 Příspěvek od **blacklight** » stř 21.10.2009 20:22

Aha, tak jsi mi to ulehčil :-)

, nebudu o tom muset přemýšlet :-D

.
Kdyby mě to moc chytlo tak bych ten motor dal asi dozadu a s tlačnou vrtulí.

Byla to ale fakt zatím jen úvaha.
Každopádně bych rád přes zimu něco postavil . Ještě mi padl do oka Predator - špionážní letadlo americké armády.

Nejsem ale takový borec jak někteří abych to postavil podle 3 fotek. Musel bych mít nějaký plán nebo nákres. Budu přemýšlet a uvidím....

DAF · #19 Příspěvek od **DAF** » čtv 22.10.2009 14:10

to blacklight, u převodovky bude záležet na zvoleném převodu. Pokud bys dal převod řekněme 1,2 - 1,5 : 1, zvýšení otáček o 20 - 50%, mohlo by to možná fungovat, ale stejně krouťák půjde dolů = asi bude nutný menší průměr vrtule/rotoru, bude nutné volit jiné soupání vrtule/rotoru = tím změna účinnosti zařízení. Asi bych do toho fackt nešel. Běžně se užívají převodky zpomalující, které zvyšují krouťák (v poměru převodu - otáčky dolů= krouťák nahoru a obráceně).

Nakadah · #20 Příspěvek od **Nakadah** » čtv 22.10.2009 14:43

Samozrejme ze pujde pouzit, ale spis jak pise blacklight do neceho kde nebudou vadit vyssi otacky. Ten vrtulnikovy motor bude mit v principu jine casovani kanalu, aby z nej uzivatel dostal vyssi vykon pri vysokych otackach. A taky zrejme vic kanalu pro lepsi vyplach spalin. Chlazeni bude pravda ucinejsi nez nez u leteckeho zhavika, takze pravda asi zakryt, at neni moc studeny.

Hoki mi rikal, ze mel kdysi v letadle spalovak, tusim ze 3,5ccm, a porad mu trhal vrtule. Pak zjistil ze to byl motor z auticka

inu byl delany na vysoke otacky a vykon.

Ardo, procetl sem to tady, ale ty misto toho abys ses vymackl napr. "Q: proc TO? A: Protoc TO" tak si tady rozpoutal flame

Nak

tatr · #21 Příspěvek od **tatr** » ned 25.10.2009 18:03

No tak ted nevim co stim jestli ten motor ano nebo ne.To ye je jinak delanej nez letecky motor se mi zda kravina,nerikam nejake to casovani atd.Ovsem ze karburator se dava dopredu nebo dozadu,no to snad ne?Bylo by dobre se podivat po eshopu a na obrazku si porovnat podobne vykonove motory vzhledove a parametrama.Zjistuji ze vizualne je vetsi akorat hlava.Jen co je da se rici jine jsou max.otacky.
A ze motor od heli ze je konstruovan na velke otacky a nejde od spoda?To snad ne

jestli je tak konstruovan mozna,nebudu trvdit ze ne.Ale chce si uvedomit ze v heli roztocit listy treba 600mm je asi trochu vetsi honicka nez adekvatni vrtuli letadla,proto je pravda zejede skoro na max. Teorie letu letadla a heli je odlisny proto to tolik toci a skoro porad.
Vyfuk se dava ladeny proto protoze se zveda vykon a eliminuje pretaceni motoru pri odlehceni motoru.A nezda se mi ze by bylo az tak nutne zakryvat hlavu.V heli je pravda motor uzavren a nucene chlazen proto je tak velka hlava a i pri 15 procentech nitra je nekdy dost ozehava situace v lete udrzet teplotu a proto se meni ruzne tuningove ventilatory a zveda se procento nitra.
Takze zaverem pokud ho namontuji do letadla a vrazim na nej letecky vyfuk a v klidu snizim procento nitra treba na 5-10 procent nitra mozna nebudu muset zakryvat ani hlavu.
Pokud ma nekdo jiny nazor sem snim.
Motor neni pro me ale pro meho znameho a jedine co muze vadit ze tam bude koukat vetsi hlava coz na oko moc hezke neni ale budiz.
Skoda ten motor hodit do supliku.

ROMI · #22 Příspěvek od **ROMI** » pát 04.12.2009 16:37

Chcel by pouzit autickovy zhavyk do duchadla, ale maly. To znamena nejaku 2,5 - 3,5 ccm, kde toci vyrazne viac ako letecky motor.
Potrebujem uz riesit len motor...
Namate nejake linky z netu, kde sa o tom dabatuje?

mikvalik · #23 Příspěvek od **mikvalik** » pon 07.12.2009 11:09

ROMI píše:Chcel by pouzit autickovy zhavyk do duchadla, ale maly. To znamena nejaku 2,5 - 3,5 ccm, kde toci vyrazne viac ako letecky motor.
Potrebujem uz riesit len motor...
Namate nejake linky z netu, kde sa o tom dabatuje?

A co chceš konkrétně řešit?
Vymysli způsob, jak motor spojit s dmychadlem, nastartuj a uvidíš

ROMI · #24 Příspěvek od **ROMI** » pon 07.12.2009 15:54

Zaujma ma velkost duchadla napr. na toto.

http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec ... t&id=30606

alebo toto...

http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec=product&id=217

mikvalik · #25 Příspěvek od **mikvalik** » pon 07.12.2009 16:15

a není jednoduší koupit nějaký Quickie motor, který je dělaný na dmychadlo?
Já jsem myslel, že ten motor z auta máš doma, ale takhle... :idea:

ROMI · #26 Příspěvek od **ROMI** » pon 07.12.2009 16:38

Pokial viem na duchadlo je stavany len jeden motor os a je to 6,5
co je dost vela.