Benzíňák TURNIGY -26ccm/3HP

Zpráva

JENDA01 · #1 Příspěvek od **JENDA01** » čtv 05.11.2009 12:43

Ahoj,
některé informace k motoru.

Celková váha (včetně zapalování a montáže) cc- 988G

Motor je maximálně odlehčen (doufám že ne na úkor životnosti

)Je velice kompaktní. nic z něho nečouhá

Přesně jak jsem chtěl.(budu instalovat do štíhlého trupu)
Jinak zpracování na slušné úrovni. karter je frézován z jednoho bloku duralu NC -technologií. Karburátor- walbro . Jak jsem tak zběžně koukal tak váha motoru je v mezích( 20ccm žavíka )a to včetně zapalování a montážní sady. Budu ho v nejblížší době zabíhat ale nejsem si jistý olejem. Mám -zelený - na etiketě HUSGVARNA SWEDEN. ale žádné údaje.
Jestli syntetika ,nebo polosyntetika :roll:

.Je to olej který údajně snižuje zanášení motoru a kouřivost . Ale dlouhodobé zkušenosti nemám.
Poradí někdo? Tady ten olej:
http://jenda01.rajce.idnes.cz/UNIVERSAL ... Y_0040.jpg

Tady pár fotek toho motoru:

http://jenda01.rajce.idnes.cz/Benzinak_ ... Y_TR_26HP/

Jenda

Nakadah · #2 Příspěvek od **Nakadah** » čtv 05.11.2009 12:59

Hezky motor

udelej i nejake video mam rad zvuk 2T

K oleji moc nereknu, do vsech 2T doma liju a dycky sem lil Castrol TT - kvalitni mineral. Svou starou jawinku sem kdysi pridrel az kdyz sem do ni zkusmo nalil olej pro motorove pily

Castrol TT doma mam v 49ccm motorove pile, ve 100ccm freze na snih, dale privesny 80ccm motor na clun (pšššt mel byl tam byt ten eko-zeleno). No a samozrejme jeste 2T motorky. A nekolik let sme ho pouzivali na letecky dvouvalec Rotax taky bez zavady.

Nicmene myslim ze velmi rychly zabeh udelas s Mogulem M2T

Nak

Doktor · #3 Příspěvek od **Doktor** » čtv 05.11.2009 13:20

Nakadah píše:
Nicmene myslim ze velmi rychly zabeh udelas s Mogulem M2T Nak

To je to ředěný psí sádlo?

Nakadah · #4 Příspěvek od **Nakadah** » čtv 05.11.2009 13:31

doktor> ne tak docela

to je vetsinou recyklovany vyjety olej

jednou sem to z nouze nalil do motorky a motor zacal byt pekne hlucny. Pekne to kourilo a hrozne karbonovalo. No zlaty TTcko :roll:

Dobry olej co sem zkousel je Shell SX a VSX (ten je drazsi, polosyntak) - hezky to pak za tebou voni, skoro jako po hermanku :lol:

Kouril velmi malo a i malo karbonoval. Dost sem se tomu divil. Nak

mikvalik · #5 Příspěvek od **mikvalik** » čtv 05.11.2009 14:46

Zelená Husqvarna je plná syntetika.
Používám ho taky.
Na záběh bych dal 1:35 na první 1.5l benzínu a potom bych pár motohodin jel na 1:40

mikvalik · #6 Příspěvek od **mikvalik** » čtv 05.11.2009 14:57

A jestli se můžu zeptat, do čeho to budeš dávat?
Vždyť pokud mě paměť neklame, tak jsi nedávno jednu 26ku prodal, ne?
Bo stála za h...., tak šla do světa?

JENDA01 · #7 Příspěvek od **JENDA01** » čtv 05.11.2009 16:12

mikvalik píše:A jestli se můžu zeptat, do čeho to budeš dávat?
Vždyť pokud mě paměť neklame, tak jsi nedávno jednu 26ku prodal, ne?
Bo stála za h...., tak šla do světa?

Ahoj,
ale naopak docela jsem ten motor RCGF obrečel

jsou to fortelně stavěný motory a rozhodně se jeví jako- držáky-. Ale je to vykoupeno větší hmotností (motor bez výfuku montáže a zapalování cc-1100g). Není to problém u letadel které se běžně na ty 26ccm používají. Ale já z mnoha různých důvodů musím jít s letadly o 1 třídu níže (velikostně a váhou.)A tam už je to znát. Mít na -čumáku- 988g nebo 1300g to je dost podstatný rozdíl. Proto ta volba. Jinak ještě jsem se chtěl zeptat na ten olej. Není to nějaký fazifikát. Teď jsem seděl na webu -zahrádkářů a atd. a četl právě problematiku olejů a mazání a je to totální bordel. Tam právě upozorňovaly na zelený olej -husgvarna - v nějakých -bílých obalech- který s originálem nemá nic společného. Je to nějaký -fazifikát-.
Doufám ze ten co jsem dal sem jako foto k nahlédnutí je -originál-.
Stál kolem 220kč. Jinak použítí motoru na patřičně zvětšený plánek
a konstrukčně upravený (původně elektra) SWING od pana Walka . Je to takový kondiční akrobat -klasika . ne 3D.:

http://jenda01.rajce.idnes.cz/SWING-_26 ... in_001.jpg

Jenda

-

pdp7 · #8 Příspěvek od **pdp7** » čtv 05.11.2009 16:17

Prej je dobrej motul

Lukash · #9 Příspěvek od **Lukash** » čtv 05.11.2009 16:24

Nakadah píše:doktor> ne tak docela to je vetsinou recyklovany vyjety olej jednou sem to z nouze nalil do motorky a motor zacal byt pekne hlucny. Pekne to kourilo a hrozne karbonovalo. No zlaty TTcko

Dobry olej co sem zkousel je Shell SX a VSX (ten je drazsi, polosyntak) - hezky to pak za tebou voni, skoro jako po hermanku Kouril velmi malo a i malo karbonoval. Dost sem se tomu divil. Nak

Na M2T si já osobně nemohu stěžovat. Co se motorek týče. Najezdil jsem na něj tisíce kilometrů ve všech Jawách, co jsem kdy měl (50,250,350 ročníky 1959-1994) a stále ho leju do svý vymazlený Čízy.
... Pokud kouří moc, pak jsi to s tím olejem přepísk anebo máš ten motor prostě rozladěnej.
Suma sumárum, M2T je za ty prachy bezkonkurenční olej.

jackboy · #10 Příspěvek od **jackboy** » čtv 05.11.2009 17:11

JENDA01 píše:
mikvalik píše:A jestli se můžu zeptat, do čeho to budeš dávat?
Vždyť pokud mě paměť neklame, tak jsi nedávno jednu 26ku prodal, ne?
Bo stála za h...., tak šla do světa?

Ahoj,
ale naopak docela jsem ten motor RCGF obrečel jsou to fortelně stavěný motory a rozhodně se jeví jako- držáky-. Ale je to vykoupeno větší hmotností (motor bez výfuku montáže a zapalování cc-1100g). Není to problém u letadel které se běžně na ty 26ccm používají. Ale já z mnoha různých důvodů musím jít s letadly o 1 třídu níže (velikostně a váhou.)A tam už je to znát. Mít na -čumáku- 988g nebo 1300g to je dost podstatný rozdíl. Proto ta volba. Jinak ještě jsem se chtěl zeptat na ten olej. Není to nějaký fazifikát. Teď jsem seděl na webu -zahrádkářů a atd. a četl právě problematiku olejů a mazání a je to totální bordel. Tam právě upozorňovaly na zelený olej -husgvarna - v nějakých -bílých obalech- který s originálem nemá nic společného. Je to nějaký -fazifikát-.
Doufám ze ten co jsem dal sem jako foto k nahlédnutí je -originál-.
Stál kolem 220kč. Jinak použítí motoru na patřičně zvětšený plánek
a konstrukčně upravený (původně elektra) SWING od pana Walka . Je to takový kondiční akrobat -klasika . ne 3D.:

http://jenda01.rajce.idnes.cz/SWING-_26 ... in_001.jpg

Jenda

-

na olejoch byva api kod alebo nieco podobne a podla toho sa pozna kvalita alebo podobnost alebo zamenitelnost olejov odporucam kupovat radsej s api kodom

mikvalik · #11 Příspěvek od **mikvalik** » čtv 05.11.2009 17:19

JENDA01 píše:
mikvalik píše:A jestli se můžu zeptat, do čeho to budeš dávat?
Vždyť pokud mě paměť neklame, tak jsi nedávno jednu 26ku prodal, ne?
Bo stála za h...., tak šla do světa?

Ahoj,
ale naopak docela jsem ten motor RCGF obrečel jsou to fortelně stavěný motory a rozhodně se jeví jako- držáky-. Ale je to vykoupeno větší hmotností (motor bez výfuku montáže a zapalování cc-1100g). Není to problém u letadel které se běžně na ty 26ccm používají. Ale já z mnoha různých důvodů musím jít s letadly o 1 třídu níže (velikostně a váhou.)A tam už je to znát. Mít na -čumáku- 988g nebo 1300g to je dost podstatný rozdíl. Proto ta volba. Jinak ještě jsem se chtěl zeptat na ten olej. Není to nějaký fazifikát. Teď jsem seděl na webu -zahrádkářů a atd. a četl právě problematiku olejů a mazání a je to totální bordel. Tam právě upozorňovaly na zelený olej -husgvarna - v nějakých -bílých obalech- který s originálem nemá nic společného. Je to nějaký -fazifikát-.
Doufám ze ten co jsem dal sem jako foto k nahlédnutí je -originál-.
Stál kolem 220kč. Jinak použítí motoru na patřičně zvětšený plánek
a konstrukčně upravený (původně elektra) SWING od pana Walka . Je to takový kondiční akrobat -klasika . ne 3D.:

http://jenda01.rajce.idnes.cz/SWING-_26 ... in_001.jpg

Jenda

-

Tak to pak ja :wink:

Falzifikát? Tak to nevim

Já ho mám takové našedlé neprůhledné litrovce.
Kdybys měl obavy, tak tam nalej jakoukoli polosyntetiku, nebo sintetiku. Např. Castrol TT/TTS, Shell Advance Ultra 2.
Posleední 2 zmiňovaný oleje lijem do závodních krosek 125 a 250ccm. Takže kvalita zaručena (řekl bych na ten tvůj motor až zbytečný). Bohatě stačí Castrol TT

mikvalik · #12 Příspěvek od **mikvalik** » čtv 05.11.2009 17:26

Ale je divný, že na tom obalu oleje neni nikde logo Husqvarna :idea:

Takže nevim cos to koupil

JENDA01 · #13 Příspěvek od **JENDA01** » čtv 05.11.2009 17:26

Ahoj,
ten litrovej origoš by měl být v průhledné a s odměřovací nádrží. Ale jak
říkám je v tom guláš

. Ten 1L origiš by měl být v průhledném obalu s odměřovací nádží .Já tam mám certifikační číslo protokolu (pod tím obrázkem nalévání) a odkaz na distributora Husgvarna Sweden(vlevo dole) tak nevím . Ale logo jako takové tam nevidím:
http://jenda01.rajce.idnes.cz/UNIVERSAL ... Y_0030.jpg

Jenda

mikvalik · #14 Příspěvek od **mikvalik** » čtv 05.11.2009 17:34

Jestli je v průhledné s odměřovací nádrží, nebo ne je uplně jedno.Já ho kupoval na jaře a má úplně jiný obal než ten samý co jsem ted našel na netu.
Důležitý je, zda má originální logo výrobce - husqvarna.
Kdybys zašel do prodejny/ servisu husqvarny, tak tam ho koupíš a nemusíš mít strach, že ti někdo někde prodá nějakou .....
Na tu šestadvacku ti úpně stačí tady ten:

http://www.naradi-stefan.cz/?p=products ... sqvarna-ls

JENDA01 · #15 Příspěvek od **JENDA01** » čtv 05.11.2009 17:43

Ahoj,
máš pravdu .Nejjednodužší cesta.

Jenda