MS Composit Pitts - kolik serv?

Zpráva

wasulda · #1 Příspěvek od **wasulda** » čtv 26.11.2009 20:58

Ahoj, řeším nyní dilema, zda na EPP houbolet od MS Composit - Pitts Bulldog použít na křidélka dvě serva nebo jen jedno. V návodu je nakresleno jedno zespodu na dolním křídle. Rád bych použil tuto variantu, jelikož mám na billdoga jen 4K přijímač, takže by byly křidélka stejně na V-kabel. Jde mi jen o to, zda to bude OK pro servo. Mám nakoupeno HS-55.

Vím, že 2 serva budouo lepší, ale pokud by to nebylo nezbytně nutné, proč nepoužít jen jedno.

Dík za rady. :oops:

Honelix · #2 Příspěvek od **Honelix** » čtv 26.11.2009 21:07

Tak pokud chces pouzit ten 4k prijimac, tak samozrejme jedno. Dve budou asi zbytecna, ale dal bych tam radsi HS-81. HS-55 by ty 4 hybajici se plochy mohlo spatne snaset. Mam toto ero i se 4x HS-55. Vim o cem mluvim.

wasulda · #3 Příspěvek od **wasulda** » čtv 26.11.2009 21:39

Honelix píše:Tak pokud chces pouzit ten 4k prijimac, tak samozrejme jedno. Dve budou asi zbytecna, ale dal bych tam radsi HS-81. HS-55 by ty 4 hybajici se plochy mohlo spatne snaset. Mam toto ero i se 4x HS-55. Vim o cem mluvim.

Dík moc,

ještě dotaz, v návodu jsem nikde nenašel informaci o těžišti a vyosení motoru. Má se vůbec vyosení řešit? Kde ti vychází těžiště?

Diky

JMalik · #4 Příspěvek od **JMalik** » čtv 26.11.2009 23:05

Létám s tím (teď už víc přítelkyně než já) druhým rokem. Servo jsem vyměnil, ta HS55 je na čtyři veliká křidélka opravdu slabá. Na aku vyřež menší díru, baterku dej na zálet napříč a vyhledej si to těžiště posunováním příčně uložené baterky. Vychází to víc dozadu, než je v návodu. Na vyosení motoru je tenhle stroj poměrně dost citlivý, špatně se to potom dá držet ve visu hlavně výškovkou. Chce to lehké aku. Mám v tom 3s 1350mAh, klidně by mohli být jenom 900 - 1000mAh.

wasulda · #5 Příspěvek od **wasulda** » pát 27.11.2009 10:10

JMalik píše:Létám s tím (teď už víc přítelkyně než já) druhým rokem. Servo jsem vyměnil, ta HS55 je na čtyři veliká křidélka opravdu slabá. Na aku vyřež menší díru, baterku dej na zálet napříč a vyhledej si to těžiště posunováním příčně uložené baterky. Vychází to víc dozadu, než je v návodu. Na vyosení motoru je tenhle stroj poměrně dost citlivý, špatně se to potom dá držet ve visu hlavně výškovkou. Chce to lehké aku. Mám v tom 3s 1350mAh, klidně by mohli být jenom 900 - 1000mAh.

Ok dík. Takže místo hs-55 tam máš taky tu 81čku? Mi příjde dost velká, vejde se do křídla nastojato?
Jinak baterky do toho budu mít 1100 mAh.
Jak jsi ladil to vyosení motoru?

JMalik · #6 Příspěvek od **JMalik** » pát 27.11.2009 14:49

wasulda píše:
JMalik píše:Létám s tím (teď už víc přítelkyně než já) druhým rokem. Servo jsem vyměnil, ta HS55 je na čtyři veliká křidélka opravdu slabá. Na aku vyřež menší díru, baterku dej na zálet napříč a vyhledej si to těžiště posunováním příčně uložené baterky. Vychází to víc dozadu, než je v návodu. Na vyosení motoru je tenhle stroj poměrně dost citlivý, špatně se to potom dá držet ve visu hlavně výškovkou. Chce to lehké aku. Mám v tom 3s 1350mAh, klidně by mohli být jenom 900 - 1000mAh.

Ok dík. Takže místo hs-55 tam máš taky tu 81čku? Mi příjde dost velká, vejde se do křídla nastojato?
Jinak baterky do toho budu mít 1100 mAh.
Jak jsi ladil to vyosení motoru?

Mám tam HS 65, je pro to vhodné. Aku máš OK. Vyosení motoru? O tom radši něco přečti = postupy pro zalétávání akrobatů. Takhle na dálku by to bylo na rozsáhlejší diskusi. Dost souvisí to vyosení s těžištěm, když pohneš s jedním, musíš trochu poměnit druhé..., taky to nastavíš jen pro jednu vrtuli. Pokud by jsi změnil průměr, nebo stoupání, musíš to zase upravit.
Aspoň to na začátek zkus (pokud to zvládáš) třeba uvést do visu. Nemělo by to výrazně táhnout na žádnou stranu a specielně tenhle Pitts má při jenom trochu neprávném vyosení nahoru, nebo dolů dost snahu klopit na záda, nebo naopak za podvozkem.