Nahon mechaniky vytahovaciho podvozku.

[vilgefortz]

Zdravim,

ma nekdo napady ci osvedcene postupy, jak namontovat nahon mechanickeho zatahovaciho podvozku do takoveho kridla: ?

Na obrazku je pneumaticky podvozek, ja tam mam mechanicky (pro servo). Servo bych chtel jen jedno nekam ke stredu kridla, na jednom pokusu jsem ho dal vedle stredoveho zebra. A tahlo pak vede malym otvorem ve stredovem zerbu. To je funkcni, ovsem nemohu pak chtit napevno uzavrit nejakou vyztuhou podvozkovou sachtu, protoze bych ten nahon uz nikdy nemohl seridit, vydelat a podobne. Nema nekdo nejake know how, jak to prijatelne udelat? V tom stredovem zebru je kolik drzici kridlo, takze neni uplne stastne reseni udelat otvor z vrchni strany kridla a servo umistit misto stredoveho zebra.

[corsair]

Ja mám servo tak, že z druhé horní strany ve středu křídel je přístupné pro seřízení táhel atd. Tedy při pohledu shora na křídlo je tam servo zasunuté tak, že páka je nahoru, bohužel teď ti to nemůžu vyfotit.Nakreslit snad ano, pokud by byl zájem.
Edit: jo a to servo je "vozené" vedle středového žebra, jedno táhlo tedy delší druhé kratší.Ale u jiného modelu,princip stejný.

[kral_vzduchu]

2 mala serva misto 1 vetsiho.

[vilgefortz]

Ja mám servo tak, že z druhé horní strany ve středu křídel je přístupné pro seřízení táhel atd. Tedy při pohledu shora na křídlo je tam servo zasunuté tak, že páka je nahoru, bohužel teď ti to nemůžu vyfotit.Nakreslit snad ano, pokud by byl zájem.
Edit: jo a to servo je "vozené" vedle středového žebra, jedno táhlo tedy delší druhé kratší.Ale u jiného modelu,princip stejný.

jasny chapu, zatim mam problem s tim, ze to servo je vyssi nez stredove zebro. Jinak by takove reseni bylo prijatelne. To reseni, co uz jsem mel bylo v podstate stejne, jen to servo bylo opacne - vzhuru nohama a montaz nahonu se musela delat otvorem na kolo. Trochu gynekologicka operace, ale slo to. no a v nove verzi kridla bych chtel ty otvory pro kola zakryt i kvuli zpevneni kridla a taky se lamal potah, ktery nebyl o nic opreny.

[corsair]

Ja mám servo tak, že z druhé horní strany ve středu křídel je přístupné pro seřízení táhel atd. Tedy při pohledu shora na křídlo je tam servo zasunuté tak, že páka je nahoru, bohužel teď ti to nemůžu vyfotit.Nakreslit snad ano, pokud by byl zájem.
Edit: jo a to servo je "vozené" vedle středového žebra, jedno táhlo tedy delší druhé kratší.Ale u jiného modelu,princip stejný.

jasny chapu, zatim mam problem s tim, ze to servo je vyssi nez stredove zebro. Jinak by takove reseni bylo prijatelne. To reseni, co uz jsem mel bylo v podstate stejne, jen to servo bylo opacne - vzhuru nohama a montaz nahonu se musela delat otvorem na kolo. Trochu gynekologicka operace, ale slo to. no a v nove verzi kridla bych chtel ty otvory pro kola zakryt i kvuli zpevneni kridla a taky se lamal potah, ktery nebyl o nic opreny.

To je nějaké asi "Ne" podvozkové servo, to co mám já nějaký hitec je celkem nízký, i když mi taky čuměl, tak je aby nekoukal a na ohýbal jsem táhla od podvozku, fakt je že se toho moc vymyslet asi už nedá.

[veka1]

Ja mám servo tak, že z druhé horní strany ve středu křídel je přístupné pro seřízení táhel atd. Tedy při pohledu shora na křídlo je tam servo zasunuté tak, že páka je nahoru, bohužel teď ti to nemůžu vyfotit.Nakreslit snad ano, pokud by byl zájem.
Edit: jo a to servo je "vozené" vedle středového žebra, jedno táhlo tedy delší druhé kratší.Ale u jiného modelu,princip stejný.

jasny chapu, zatim mam problem s tim, ze to servo je vyssi nez stredove zebro. Jinak by takove reseni bylo prijatelne. To reseni, co uz jsem mel bylo v podstate stejne, jen to servo bylo opacne - vzhuru nohama a montaz nahonu se musela delat otvorem na kolo. Trochu gynekologicka operace, ale slo to. no a v nove verzi kridla bych chtel ty otvory pro kola zakryt i kvuli zpevneni kridla a taky se lamal potah, ktery nebyl o nic opreny.

dej tam dvě překližkové středové řebra, propojené upevňovacími hranoly pro servo , nebo překližkovým rámečkem.
Ideální by byli řebra průběžné, tj, nepřerušené v místě stojiny. Servo si namontuješ jak se ti zlíbí mezi ně.Může být prakticky přístupné z obou stran.
Náběžku v místě trupu zkombinuj z pásku bukové překližky ,přilepené k řebrům a pásku balsy pro snadnější dotvarování.V přední části mezeru mezi řebry vyplň špalkem balsy , nebo překližkovou přepážkou , aby měl kolík dvojitou oporu.
Přerušený poah před stojinou hlavního nosníku je daň za toto konstrukční řešení. Je ale nevyhnutné ,aby za stojinou až k pomocnému nosníku byly oba potahy v kuse , bez přerušení.
Nezapomeń vhodne přenést sily z upevňovacích bloků podvozků do nosných potahů a pásnic nosníku.

Ps. možná by bylo vhodné vyhodit kolík a křídlo upevňovat dvěma polyamidovými, nebo oceloými inbusovými šrouby, které by procházeli otvory v distančních hranolech zalepených v koutech u hlavního nosníku a řebra = perfektní rozvedení osamělých sil do konstrukce.
U odtokovky by stačil pouze kolíček proti šmykovému pootočení křídla vůči trupu.
V trupu pak stačí upevnit k bočnicím, nebo přepážce polyamidové matky ve tvaru ložiskových domků nebo použít jiný typ matic a je to.

Pokud by jsi použil tento způsob upevnění křídla , pak nemáš problém s montáži serva , protože už mu žádné řebro s kolíkem nebude překážet a díra tam může být jaká chce.

veka1