Dneska jsem s Easycopterem byl v tělocvičně a bylo to úplně boží, jinak to říct nejde , ale nějak mi to spadlo a praskla mi trošku kabinka, ale létat se s tím i tak pořád dá v pohodě.Doma jsem kabinku sundal a na základní desce nebo jak to nazvat je nápis Nine Eagles, takže tady jde opravdu vidět, že Easycopter a Nine Eagles jsou na 200% shodné vrtulníky, takže tudíž i náhradní díly.Jinak kabinka polepena izolepu a zase lítám, musím počkat na náhradní díly až k nám dorazí , doufám že to bude brzo.
Já jsem ze zvědavosti zkoumal nabíječku která je dodávána v kufru v sestavě Colibri V 4.5 Profipack a na desce je uvedeno Nine Eagles a na polepu nabíječky RC System colibri Pro......
Vrťas létá skvěle ale poškubává sebou v horizontálním směru. Při letu vpřed se vrtí vlevo a v pravo jakoby vysoký zisk gyra u " velkých " vrtulníků.
Tady se asi zisk nastavovat nedá alespoň návod o tom mlčí.
Jěště bych měl takový hloupý dotaz pokoušel ses o nějaké základní prvky akrobacie(pokud je to hloupý dotaz tak mě neukamenujte),také by mě zajímalo jestlis koupil verzi s kufrem nebo bez popř. u koho a také jestli mi můžeš potvrdit, že se to dá nabíjet i z vysílačky pokud ano tak jak dlouho to trvá(má to nějaký ukazatel nabité kapacity). Dík za odpovědi...
Koupil jsem variantu s kufrem a nabijeckou. Baterii z vysilacky nabíjet lze, ale nezkoušel jsem to nějak k tmu nemám důvod, když to má rychlo nabíječ na dvě baterky. Určitě to bude trvat déle než z nabíječky.
Co si představuejš po pojmem akrobacie ? Já sem moc záčetečník, než abych něco zvládl, ale i tak bych řekl, že díky tomu, že stoupání a klesání se neprovádí výchylkou listů rotoru, ale jen otáčkami neřekl bych, že s tím nějaké akrobačka půjde.
Upřimě jedná s epořád jen o hračku, 3D model to není ani omylem i když to létá moc fajnově na to že to je takový prcík.
Jo ještě musím pochálit dolnost .... začátečník = neuvěřitelné pecky o všechno v bytě
Tak a je po lítání , včera večer se mi zlomili ty dva kolíčky, které drží hlavní rotor na vrtulové hlavě, zajeli mi do vrtulí, takže i vrtule budou muset být nové + ta kabinka co jsem psal včera, tyto 3 věci mě vyjdou asi tak 300 Kč.Pelikánovi mají přijít náhradní díly už příští týden, takže....
Mam novy poznatecek.
Prepl jsme na plne vychylky a musim uznat ze se z vrtase stava pekne rychla mrcha, alespon k pouziti doma.
Ale kdyz dam prudce plnou vychylku kloneni a soucasne klopeni abych treba neco prudce vyrovnal, tak se mi neco nekde potka, zatim jsem neprisel na to co, patrne rotor o tycku co nese zadni vrtuli, protoze nic jineho mne nenapada.
Problem jej ze v tu chvili sebou vrtas neprijemne cukne a ja na moment ztracim kontrolu nad letem.
Tak ti brnkne stabilizátor o osasní tyčku. Stane se to, když dáš prudce reverz. Koukni se podrobně na kabinku, zda-li tam nemáš šlic od stabilizátoru. Nine Eagles upravila kostru-je vyztužená, ocasní tyčka je posazená výš, šikmo a je delší. Když se podíváš na RCKING, tak je tam vyfocená první verze. Easycopter V4.5, co distribuje Pelikán je druhá verze-vyztužená. V4.5 mě moc nenadchla. Mám mSR a tak jsem je mohl porovnat. Při podrobném prohlídnutí nemůžu souhlasit,že V4.5 je kopií mSR, jako to bylo v předchozím případě u mCX. Spíše je to upravená verze od předchzího koaksiálu. Spoustu dílu je schodních-vrtule, rot. hlava, listy, ozubené kolo, jen stabilizátor se liší. Jeho upevnění a velké výchylky přes pákový převod. Oproti mSR má V4.5 větší vůle v servech, plovoucí cyklika je stejná s koaksiálem bez středového uložení(mSR má středové uložení cykliky na hřídel). Při startu má větší minimální otáčky.Chce to více citu při startu. Létá nakřivo, oproti mSR, který má schválně vychýlenou osu. Lépe se udrží ve visu mSR. Když to cekově shrnu, pokud je to o ceně, tak V4.5, pokud o létání vmalých místnostech, tak mSR.
vasin píše:Mam novy poznatecek. Prepl jsme na plne vychylky a musim uznat ze se z vrtase stava pekne rychla mrcha, alespon k pouziti doma. Ale kdyz dam prudce plnou vychylku kloneni a soucasne klopeni abych treba neco prudce vyrovnal, tak se mi neco nekde potka, zatim jsem neprisel na to co, patrne rotor o tycku co nese zadni vrtuli, protoze nic jineho mne nenapada.
Problem jej ze v tu chvili sebou vrtas neprijemne cukne a ja na moment ztracim kontrolu nad letem.
Ma nekdo podobnou zkusenost?
Ano, mám ten samý problém, při nějakém bestiálním manévru něco ťukne, zkoušel jsem nasimulovat v ruce a mám pocit, že to je stabilizátor o kabinu vpředu.
CoperX 450 SEV2 (kopie T-rex), Esky Honey Bee, Esky LamaV4, Free Spirit Solo, Free Spirit Solo Pro, RealFlightSimulator G4.5
(a od E-flite mi nesmí nic do baráku!)
Ano Blade MSR je něco jiného
,má stab POD vrtulí a tudíž přepákování je jinak ale Nine Eagles Free spirit Solo pro I . II je EasycopterColibri V 4.5
a tak se asi budou chovat stejně a budou i stejné ND.
Tak jsem s tim taky zacvicil v ruce a mlati to jak, o kabinu coz by tak nevadilo to sklouzne, tak ale i o ocasní tycku a to je jiz vetsi rana a vetsi cuk.
Nemel bys nekde odkazy na porovnani usazeni te ocasni tycky u obou verzi?
Ok a je jedinou moznosti nedelat bestialni manevry nebo je na to nejaky "figl" jak to mlaceni eliminovat?
To mu se, ale neubráníš. Jsou to lehké potvůrky a menší průvan je ovlivnuje. Stačí, když se svižně zavřou dveře a máš s ním plné ruce práce. Podle mě je to konstrukční vada při úpravě vyztužené kostry a je použito dlouhé přepákování ke stabilizároru. Tady se s tím moc udělat nedá. Možná výrobce udělá nápravu. Přemýšlel jsem, zda by šlo zaměnit pár dílů z mSR, ale když jem to spočítal, tak jsem se dostal na cifru okolo 1000Kč. Nebo vyhledat, zda-li se někdo zabývá tuningem. Pro BLADE, Walkera atd.jsou to firmy MIA, microheli. Ale V4.5 a SoloPRO jsem nenašel. Ale použít Al tuning z mSR na V4.5 by šlo. Je to jen úvaha, není to vyzkoušené. Vím jen, že jsou stejná ložiska, stejný zajištovací kroužek a ozubené kolo by mělo taky pasovat-stejný průměr i počet zubů jako mCX.
, ale nějak mi to spadlo a praskla mi trošku kabinka, ale létat se s tím i tak pořád dá v pohodě.Doma jsem kabinku sundal a na základní desce nebo jak to nazvat je nápis Nine Eagles, takže tady jde opravdu vidět, že Easycopter a Nine Eagles jsou na 200% shodné vrtulníky, takže tudíž i náhradní díly.Jinak kabinka polepena izolepu a zase lítám, musím počkat na náhradní díly až k nám dorazí 
? Já sem moc záčetečník, než abych něco zvládl, ale i tak bych řekl, že díky tomu, že stoupání a klesání se neprovádí výchylkou listů rotoru, ale jen otáčkami neřekl bych, že s tím nějaké akrobačka půjde.
, včera večer se mi zlomili ty dva kolíčky, které drží hlavní rotor na vrtulové hlavě, zajeli mi do vrtulí, takže i vrtule budou muset být nové 
+ ta kabinka co jsem psal včera, tyto 3 věci mě vyjdou asi tak 300 Kč.Pelikánovi mají přijít náhradní díly už příští týden, takže.... 