FunJet Multiplex "zábava pro mírně pokročilé"

Zpráva

Paf77 · #46 Příspěvek od **Paf77** » sob 20.03.2010 20:15

Je zajimávý že první den při záletu všechno vpohodě.

A jak Tedy házet? Na plný plyn? rovně nebo šikmo nahoru? a nějakém náklonu? A vrtule bude lepší APC 5.5*4.5 nebo graupner 4.7*4.7 ?

Milan Nes · #47 Příspěvek od **Milan Nes** » sob 20.03.2010 20:20

4,7*4,7

horizontální hod SILOU když tit o takhle blbne + mírně přitažíno
pozor ale pokud se ti to i tah začne otáčet kolem osy tak musíš dát do neutrálu knypl jinak to zareješ do země

co tam máš za motor ?

Paf77 · #48 Příspěvek od **Paf77** » sob 20.03.2010 20:36

mě se to otočí a když je to na zadech tak to jde hned do země aniž bych stihnul reagovat. motor mam tenhle http://www.highendrc.com/index_eproduct ... ucts_id=28

sumpi · #49 Příspěvek od **sumpi** » sob 20.03.2010 21:33

Zkus si doma nanečisto vyzkoušet jak ho odhazuješ, jestli mu při odhodu nedáš podélnou rotaci. S takhle malou vrtulkou by neměl být klopivej efekt takřka žádný.

Teď mi došlo , ty jsi psal že ti dělá výkrut doprava,ale kdyby ti to rvala vrtule tak ti to bude klopit doleva, doufám že se nepletu. Je to proti pohybu vrtule.

rbiciste · #50 Příspěvek od **rbiciste** » sob 20.03.2010 21:35

Paf77 píše:Je zajimávý že první den při záletu všechno vpohodě.
A jak Tedy házet? Na plný plyn? rovně nebo šikmo nahoru? a nějakém náklonu? A vrtule bude lepší APC 5.5*4.5 nebo graupner 4.7*4.7 ?

Předpokládám, že těžiště, táhla serv a takové ty blboviny jsou v pořádku. Z minimálních zkušeností a z toho co mám načteno, ale vyplývá, že startovat podobné modely je třeba na půl plynu a házet asi pod 45 stupni nahoru.
Pak přesáhnout na páky a přidat plyn a korigovat rotační moment vrtule.
Pokud jste to lepil, bylo by možná dobré zkontrolovat, zda je to vyvážené stranově. Jestli jedno křídlo není těžší než druhé.
Hodně štěstí,
Radovan

Paf77 · #51 Příspěvek od **Paf77** » sob 20.03.2010 21:39

ano . dělá pravý výkrut. od vrtule by měl být levý výkrut jako mi to dělá mustang. to je mi divné. jedině chyba v konstrukci. (táhla jsou v pořádku , serva Hs-65 hb).

Milan Nes · #52 Příspěvek od **Milan Nes** » sob 20.03.2010 21:42

mě to dělalo vyosení motoru nakonec, jak sem ho vyladil lítalo to rovně
a i odhody byly v pořádku ale i tak to chce hodit,

jako pod 45 stupnema na pul plynu to neodstartuje, nemá to tah dost velkej
a nebo clovek musi bejt machr videl sem takovy ale
to chce zkusenosti

Paf77 · #53 Příspěvek od **Paf77** » sob 20.03.2010 22:03

to: Milan Nes. a na jakou stranu se ti to stáčelo a kam jsi vyosil motor?

Milan Nes · #54 Příspěvek od **Milan Nes** » sob 20.03.2010 22:07

šlo mi to taky doprava a vyosoval sem motor jenom nahoru,
protože pod plynem sem docela musel přitahovat pod plnym a překvapivě to pak vymizelo, nevim třeba to máš jinak,
ale doorpavdy sem to házel silou a bylo to pak o 90% lepší
jako třeba z 10 startů jen jeden se nepoved,
teď ho mám rozdělanýho a pude na něj dmychadlo

Paf77 · #55 Příspěvek od **Paf77** » sob 20.03.2010 22:24

děkuji za odpovědi něco zkusim.

pkotatko · #56 Příspěvek od **pkotatko** » pon 05.04.2010 9:06

Ahoj pánové,
jelikož jsem se také zamiloval do adrenalinové zábavy jménem FunJet, rád bych znal váš názor na tento motor:
http://flying-hobby.com/catalog/product ... ts_id=5178

Mám ho v šupleti z heliny společně s tímto reglem :
http://flying-hobby.com/catalog/product ... cts_id=251

Co vy na to, má smysl to tam nacpat ? Případně jakou vrtuli?
Díky všem.

sumpi · #57 Příspěvek od **sumpi** » pon 05.04.2010 20:28

Motor má dost ot/V ale použít se dá. Mám teď ve svém Funjetovi Megu 16/15/3 s vrtulí Graup. 4,7x4 ,a na 4s Lipo bere okolo 40A.

Takže pri použití 3s Lipo by jsi se mohl dostat na přibližně stejný proud, což ovšem vylučuje ten tvůj regl.

Takže motor ano, regl spíš ne.

Bizon · #58 Příspěvek od **Bizon** » pon 05.04.2010 21:59

Dal bych to tam. Otáčky jsou v pohodě, díky tomu bude menší vrtule a nebude se to tak klopit při startu. Ten regl do začátku taky nebude až takový problém, řekl bych že na naučení 300-350W naprosto stačí, a ten motor stejně asi o moc víc nezvládne.

Vrtule podle DC vychází 4.7x4.25 APC E. Předpokládám že to poběží na 3S ze 450 vrtulníku=)

pkotatko · #59 Příspěvek od **pkotatko** » úte 06.04.2010 5:34

Díky, motor tam půjde, regl raději posílím.

Henny · #60 Příspěvek od **Henny** » sob 24.04.2010 9:27

A co tyhle motory?

http://www.giantcod.co.uk/keda-thumrun- ... 03687.html
Motor Diameter: 28mm
Motor Length: 37mm
Shaft Diameter: 3.17mm
Motor Weight: 78g
Rpm/Volt (kv):2150
Idle Current (Io) @8,4 V:1.9A
Resistance (Ri): 0.13
Power:500W

http://www.giantcod.co.uk/bs2835-2200kv ... 04988.html
Motor Size: 2835 (380S)
Speed: 2200kv
ESC Required: 25A
Voltage Range: 6~12v
No Load Curr: .4A
Max Load: 32A
Power: 220W
Diameter: 28.2mm + heatsink(4mm)
Length: 37mm
Front Mounting Hole Distance: 19mm
Front Mount Thread Size: M3
Shaft Diameter: 3.175mm
Shaft Length: 12mm
Weight: 98.7grams (Including wires and plugs)