Problem s vrtulnikom

[Troll]

To je málo, aby byla ta baterie plně nabita, musí mít 8,4V. Doporučuji si něco o akumulátorech přečíst. Zdrojů je spousta, namátkou tady: http://www.horejsi.cz/Pages/ListClanky.aspx Nabíjet Lipolky absolutně bez znalostí se dá, když budeš mít výborný nabíječ který se o všechno postará sám. Takový Ty nemáš takže musíš postudovat anebo se smířit s neustálými problémy.

[peco737]

Dnes som meral znova.

Napatie na jednom clanku 3,63V na druhom 3,48V. Dost velky rozdiel.

Dalo by sa to niejako este zachranit?

[jez_cz]

Dnes som meral znova.

Napatie na jednom clanku 3,63V na druhom 3,48V. Dost velky rozdiel.

Dalo by sa to niejako este zachranit?

Ta baterie je dle všeho ještě v pořádku, ani jeden článek neklesnul pod 2.7V, i když lepší je nepodbíjet pod 3V a nic nepokazíš, když najnižší napětí při vybíjení budeš mít 3.3V. Potřebuješ balancér, protože ten slabší článek Ti degraduje celou baterii. Jestli to myslíš s létání s modely vážně, tak jistojistě kup nabíječku s balancerem, třeba typ co navrhnul mrpilot nebo lepší (a dražší) http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... er/Charger. Tuto výkonější oceníš časem, až budeš mít další modely a budeš například potřebovat větší vybíjecí proudy. Také snímání grafu nabíjení-vybíjení do počítače se celkem hodí. Bez nabíječky s balancérem máš možnost vlastnoručně měřit napětí článků voltmetrem a článek s vyšším napětím malým proudem vybít tak, aby měl shodné napětí se slabším článkem a pak tu baterii znovu nabít a opět měřit. Akorát tím strávíš dost času navíc. To je tak. Kdo má peníze - nemá čas, kdo má čas - nemá peníze. Chce to se jen rozhodnout.

[jez_cz]

Povodny aku tam bol 7,4V 1500mAh 95g.

Chcem si zaobstarat 7,4V 2200mAh 110g tento aku je len trocha dlhsi ale do vrtulnika sa vojde v pohode a rozdiel v hmotnosti nie je velky.

Je velka chyba ak nenabijem Li-Pol naplno? Urcite bude nizsi vykon len v zivotnosti ci to daco nezrobi?

Těch 15g navýšení hmotnosti nemusí být rozhodující ale také může. Nevidím o jaký vrtulník jde, důležitá je jeho celková hmotnost, kterou musí rotory unést a kolik % z toho dělá to navýšení hmotnosti baterie. Někdy ani větší kapacitou baterie nedosáhneš zlepšení, protože tu vyšší hmotnost musí utáhnout motor, který má tím pádem větší spotřebu, více se hřeje a tím více opotřebovává, těžší rtulník je těžkopádnější a hůře se s ním může létat. A nebo to ten vrťas v pohodě unese a je vyhráno. Chce to měřit časy letu bez mezpřistání na plně nabitou baterii - jednu a pak druhou a porovnávat.

Když nebudeš LiPol baterie nabíjet a vybíjet na doraz, tak jim z pohledu životnosti jenom prospěješ. Důležitější to vidím u toho vybíjení, když už vrtulník slábne, tak přistát a vyměnit baterii. Nabíjení na 4.2V je pro LiPol baterii normální. LiPol baterii také zkracuješ životnost, když z ní taháš větší proud, než na který je stavěna - typický případ jednočlánků u kovového EasyCoptera. Na začátku 10 minut letu, časem jsi rád i za 5 minut a nakones se vrtulník nechce ani odlepit od země, prostě baterie dostává pokouřit více, než je pro ni zdrávo. Vtulníčky kolem 200g holt již chtějí dvoučlánek.

[peco737]

No moj vrtulnik je len 3-kanalovy ale celkovu hmotnost ma niejakych 250g pricom povodna Li-Pol ma 95g a nova by mala o 15g viac. To vrtulnik urcite unesie.

Kedze je rozdiel napati v clankoch ako som spominal, mozem clanok s vyssim napatim vybit na rovnake napatie ako ma druhy clanok a tak ich znova nabit a vyskusat?

Zatial nemam balancer a tymto sposobom dufam nic nepokazim.

[papaya]

Troska zlozite s tymi Li-Polkami, Nixx su lepsie aspon z toho hladiska vybitia.

Všechno je založeno na tom, co se před použitím LiPolek dočteš a popřípadě dozvíš od zkušeného kolegy.LiPol baterie mají své zásady, dodržuj je a budeš velice spokojen, nebudeš-li ze své nevědomosti něco dodržovat (tak jak provoz LiPol baterii předepisuje) budeš akorát zklamán.Základ pro baterie LiPol je nepodbíjet baterii. klesne li kapacita článku pod 3 V je to pro baterii naprostý konec.

Pokud neni člověk lempl, dokáže se k bateriim chovat a něco si o nich přečíst.

Máš-li třeba baterii 6S 22,2V 5000mAh je to na mašli, cena baterie kolem 5-6tis za kus

Drop Ty davas na T-rexa500vku taku tazku kravu? 6S 22,2V 5000mAh
O kolko Ti to predlzi lietanie?

[romko1]

Caute
Mam vrtulnik je len trojkanal.
Po nabiti baterie ak pridam plyn na plno, nechce sa dvihnut maximalne lieta 20 cm nad zemou pricom pred dvoma tyzdnami lietal v pohode.

Je tam niejaka Li-Polka a nabija sa len pridam adapterom.

Moze byt problem v tom, ze ak sa Li-Pol prebila, tak uz nema vykon ?
Vdaka

Podobny problem som mal na mSRku ked som asi 3 tyzdne nelietal...vzniesol sa do 50 cm a viac ani tuk...
Baterie ma Li-Pol a vsetky sa spravali tak isto... Avsak mal som nastavenu krivku plynu 0-25-50-51-52...zmenil som ju na linearnu a chytila sa baterka...postupne vsetky som tak "prefrisoval"

[peco737]

Caute
Mam vrtulnik je len trojkanal.
Po nabiti baterie ak pridam plyn na plno, nechce sa dvihnut maximalne lieta 20 cm nad zemou pricom pred dvoma tyzdnami lietal v pohode.

Je tam niejaka Li-Polka a nabija sa len pridam adapterom.

Moze byt problem v tom, ze ak sa Li-Pol prebila, tak uz nema vykon ?
Vdaka

Podobny problem som mal na mSRku ked som asi 3 tyzdne nelietal...vzniesol sa do 50 cm a viac ani tuk...
Baterie ma Li-Pol a vsetky sa spravali tak isto... Avsak mal som nastavenu krivku plynu 0-25-50-51-52...zmenil som ju na linearnu a chytila sa baterka...postupne vsetky som tak "prefrisoval"

A ako si zmenil krivku na linearnu?

Potom to lietalo dobre?

[romko1]

A ako si zmenil krivku na linearnu?

Potom to lietalo dobre?

Na DX6i to nie je problem...ak mas setovu...hm..to neviem ako sa meni... Ano potom to uz bolo OK, ono mi to pripadalo ako keby baterky potrebovali podkurit (zvysit vykon motorcekov na maximum).

[peco737]

A ako si zmenil krivku na linearnu?

Potom to lietalo dobre?

Na DX6i to nie je problem...ak mas setovu...hm..to neviem ako sa meni... Ano potom to uz bolo OK, ono mi to pripadalo ako keby baterky potrebovali podkurit (zvysit vykon motorcekov na maximum).

To znamena ze z vysielacky nebol odosielany taky signal aby to motorceky roztocilo naplno?

Ked je to tak, tak skusim ku potenciometru pripojit niejaku hodnotu odporu a vyskusam.

Nemoze byt aj problem v nabijani obycajnym adapterom ze sa aku napr prebije a uz nefunguje ako by mal?

Ved lietalo to v pohode a az teraz mi zacal blbnut akumulator.

[romko1]

Nemoze byt aj problem v nabijani obycajnym adapterom ze sa aku napr prebije a uz nefunguje ako by mal?

Hm..to je otazne...uz sa to tu na fore preberalo, niekto sa domnieva ze ano, niekto ze nie, ja sa priklanam k nazoru ze nie, pretoze sa jedna o jednoduchu jednoclankovu baterku, ktora je tusim nabijana 0.3A.
Avsak uz netrpezlivo ocakavam na postu a tam by mal byt konektor (protikus na baterku) a budem nabijat accucelkou 6...

[Albi17]

Zdravím, ráda bych se zeptala, můj syn na svém RC polámal vrtule, spíše to čím je vrtule uchycena. Vrtule je plastová, přilepila jsem to tavnou pistolí a horní hranu spoje jsem ještě přejela ve vrstvě cca 1mm. Jenže vrtule držely, ale vrtulník se vůbec neodlepil od země. Může to být tím lepidlem z tavné pistole? Nebo jít koupit novou vrtuli. Vůbec nevím, nemám s tím zkušenosti, nezdá se mi, že by trocha lepidla měla vliv na vzlet vrtulníku- když beru jeho váhu. Byla bych ráda, kdyby jste mi dali nějaký tip. Díky moc Smějící

[Voodoo-cz]

Vrtule je plastová, přilepila jsem to tavnou pistolí a horní hranu spoje jsem ještě přejela ve vrstvě cca 1mm. Jenže vrtule držely, ale vrtulník se vůbec neodlepil od země. Může to být tím lepidlem z tavné pistole? Nebo jít koupit novou vrtuli. Vůbec nevím, nemám s tím zkušenosti, nezdá se mi, že by trocha lepidla měla vliv na vzlet vrtulníku- když beru jeho váhu.

Asi by bylo dobre napsat model/typ vrtulniku, idealne pridat nejake fotky, co se vlastne presne stalo. Vaha tavneho lepidla v malem mnozstvi by nemela (takto vyrazne) ovlivnit let ani kolibriku typu PicoOZ, takze bych vadu hledal bud v tom, ze lepidlo nejak znehybnilo nejakou cast, ktera se na rotoru musi volne hybat, nebo pri narazu se ohnula osa rotoru/poskodila ozubena kola, nebo je treba jen spatne nabita baterka - moznosti je mnoho a je treba dodat vice informaci.

[peco737]

Nemoze byt aj problem v nabijani obycajnym adapterom ze sa aku napr prebije a uz nefunguje ako by mal?

Hm..to je otazne...uz sa to tu na fore preberalo, niekto sa domnieva ze ano, niekto ze nie, ja sa priklanam k nazoru ze nie, pretoze sa jedna o jednoduchu jednoclankovu baterku, ktora je tusim nabijana 0.3A.
Avsak uz netrpezlivo ocakavam na postu a tam by mal byt konektor (protikus na baterku) a budem nabijat accucelkou 6...

Vo vrtulniku mam dvojclanok Li-Pol 7,4V 1500mAh, adapter na nabijanie 8V 800mAh

[romko1]

Vo vrtulniku mam dvojclanok Li-Pol 7,4V 1500mAh, adapter na nabijanie 8V 800mAh

Tak to je uz horsie a ruku do ohna by som za tu setovu nabku veru nedal... Treba kupit kvalitnu nabku s balancerom a budes mat istotu...