Protos 500

Zpráva

oskar 007 · #361 Příspěvek od **oskar 007** » sob 08.05.2010 18:06

oskar 007 píše:Včera večer jsem lítal s MSH a stalo se mi toto.Odstartoval jsem a po startu jsem se dostal do cca metrové výšky. V tom najednu aniž bych šáhl na knipl se protos prudce propadl cca 40cm. Nestalo se mi to poprvé. S protosem umím držet výšku ale jako by něco mi tam škodilo. Těd rad te. Serva jsou v pohodě co se týče převodů. Trošku mi píská motor ale nevím jestli by to na to mělo takový vliv. Nebo mě napadá varianta jak jsem startoval na polní prašné cestě, jestli se mi nedostal bordel někde k ložiskům a tak to potom dopadlo. Zkrátka několik baterek dobré a pak to zas zablbne.

Dnes stejný problém... :cry:

Ale ve výšce cca 8m a MSH se nepropadl ale naopak. Poskočil sám od sebe o půl metru nahoru. Napadá mě jestli nemám problém se statickou elektřinou. Ale ta dělala pokud vím neplechu všem na vrtulce. Tak poradte!!! :idea:

martys · #362 Příspěvek od **martys** » sob 08.05.2010 18:52

....statická elektřina dělá problém nejenom na vrtulce, ale i na cyklice.
Jestli to nemáš ukostřený, udělej to

Nebere ti to spíš vítr ? Mě taky občas houpne, ale je to větrem....

oskar 007 · #363 Příspěvek od **oskar 007** » sob 08.05.2010 19:02

ukostřený to nemám, protože jsem ještě žaden problem neměl. Vítr to určo nebere. Jak se kostří vrtulka vím ale na cyklice nikoli. Ale já si nějak poradím. :wink:

boZZda · #364 Příspěvek od **boZZda** » sob 08.05.2010 19:10

martys · #365 Příspěvek od **martys** » sob 08.05.2010 19:22

oskar 007 píše:ukostřený to nemám, protože jsem ještě žaden problem neměl. Vítr to určo nebere. Jak se kostří vrtulka vím ale na cyklice nikoli. Ale já si nějak poradím.

....nebo kabílek natáhni na šroub motorového lože.

S tou cyklikou jsem to nemyslel tak jako, že je ji potřeba speciálně ukostřit, ale že v případě přeskočení statiky je to může zblbnout i serva na cyklice..

oskar 007 · #366 Příspěvek od **oskar 007** » sob 08.05.2010 19:29

kamarád to ma uděláno myslím tak to. Drátek od lože na šroubek u trubky a pak ukostřené na trubku. Ale dík hoši že ste se ozvali.

boZZda · #367 Příspěvek od **boZZda** » sob 08.05.2010 19:37

...dle foto je to dostačující.

martys · #368 Příspěvek od **martys** » sob 08.05.2010 19:49

to boZZda - kde jsi kupoval tuning díly? zajímá mě ocasní domek a páka vrtulky. Dekuji za tip.

boZZda · #369 Příspěvek od **boZZda** » sob 08.05.2010 20:09

Kde jsi viděl fotky?
Něco zde
http://www.duzi.cz/shop01/index.php?currency=CZK&main_page=index&cPath=1_26&sort=20a&language=cz
a zde
http://www.infinity-hobby.com/main/index.php?cPath=32_143
vypadá to takto
Obrázek

martys · #370 Příspěvek od **martys** » sob 08.05.2010 20:19

....kurňa je to fakt fešák.....ten vrtulník

A ten domek s pákou je k sehnání kde ? já jsem na netu nenašel, asi neumím hledat...dík

boZZda · #371 Příspěvek od **boZZda** » sob 08.05.2010 20:21

hodil jsem linky do předchozího příspěvku.

Ještě mám jednu fotku
Obrázek

martys · #372 Příspěvek od **martys** » sob 08.05.2010 20:23

prochel · #373 Příspěvek od **prochel** » sob 08.05.2010 22:30

oskar 007 píše:kamarád to ma uděláno myslím tak to. Drátek od lože na šroubek u trubky a pak ukostřené na trubku. Ale dík hoši že ste se ozvali.

já to mám ukostřený takhle http://www.prochymodel.estranky.cz/foto ... iginal/635

Shaman · #374 Příspěvek od **Shaman** » pon 10.05.2010 7:26

prochel píše:
Shaman píše:Zdravím mám problém s výkonom. Lietam na 6S-LI-FE so setovým motorom, regulátorom a 15Z pastorčekom. Pri rýchlom pridaní kolektívu do maxima hned klesajú otáčky a pri snahe o tic-toc sa mi motor dobre že nezastaví... neviete niekto poradiť či je lepšie kúpiť vačší pastorček, alebo doložiť ešte jednu Li-FE a bude z toho 7S. Cenovo to výde asi rovnako. Používam krivku plynu bez governoru 100-90-100 a 100-100-100, kolektív +-12stupňov. Díkes.
orig motor na life špatný, se škorpíkem life fungujou, větší pastorek ti nepomůže , buď změň motor na 6life nebo zkus přidat článek , mám dojem že sem viděl protosáka s orig motorem a 7life ale to už trošku ztěžkne , a nebo jak radí boZZda vyhoď life a dej 6s lipol já sem taky přešel na lipol, 6s2600mAh orig motor a 16z pastorek ,letový čas 5:30

Tak po dlhom trápení s A123 som konečne zakúpil LI-POL Turnigy 3000MAH.
Je to paráda výkonu na rozdávanie aj so setovým motorom a 15Z pastorčekom, myslím že A123 zostanú za chvíľku niekde zaprášené

Jedna vec ma ale trápi a to je letový čas. Lietam 4 minúty a dobíjam cca 2500mah a azdá sa mi to dosť málo, na to že tu všetci udávate 5:30 a podobne. Krivka plynu 100-90-100.

martys · #375 Příspěvek od **martys** » pon 10.05.2010 9:59

Shaman píše:Tak po dlhom trápení s A123 som konečne zakúpil LI-POL Turnigy 3000MAH.
Je to paráda výkonu na rozdávanie aj so setovým motorom a 15Z pastorčekom, myslím že A123 zostanú za chvíľku niekde zaprášené
Jedna vec ma ale trápi a to je letový čas. Lietam 4 minúty a dobíjam cca 2500mah a azdá sa mi to dosť málo, na to že tu všetci udávate 5:30 a podobne. Krivka plynu 100-90-100.

Ja mam Hyperiony G3 2200 mAh, lítám 5:00 a dobíjím cca 1650, krivka plynu je 85-85-85.

Zkus snížit křivku plynu, já když tam dám 90-90-90 tak po 5 min dobíjím 1850, s těma 100-90-100 a 15T pastorkem to asi zbytečně moc točí.......

Jak ti to lítalo na Life ? Já na Life lítal 4 min a dobíjel 2000. To co uvádíš je skutečně zvláštní...........zkoušel jsi jiné baterie ?

RCMANIA.cz

Protos 500

Re: 6s alebo 7s

Re: 6s alebo 7s