Novinka Walkera CB180D, RTF, 2.4GHz

[PeeKay]

Nainstalovane, funguju perfektne. Skodal len, ze 2 listy s opacnym nabehom su pre nas nepouzitelne. Ani zmena rotacie by nepomohla pretoze vrtulnik by sa tocil po zvislej osi - nefungoval by zadny rotor, na to by sa musel zmenit este smer otacania zadnej vrtule. Mozno by to fungovalo napriek tomu, ze geometria listov nie je symetricka.

[atsor]

Já už se těšim na cb180z,ta bude se střídavým motorem určitě výkoná dost;)

Takže CB180Z už je v prodeji. Stojí 195,80dolarů + poštovné 30,5dolarů.
http://www.rc711.com/shop/product_info. ... ts_id=3312

Jeden střídavý motor, převod na zadní vrtuli kardanem, 3 x servo a nové 3axis gyro.

Možno platit v Kč 3,939.03 + poštovné 613,59. Sečteno a podtrženo celkem 4552,62 Kč.

[jackson8800]

Možná by si mohl založit už nové téma podobné tady tomu,třeba tu bude víc lidí,které to bude zajímat tak ať v tom není zmatek a nemluví se tady o tom, když je to téma CB180D

[ltm_cz]

Tak konečně někdo vytunil motor .....


mrkněte ...

http://www.rtf-heli.com/WALKERA_CB180D_TBRUSHLESS.html

http://www.rtf-heli.com/WALKERA_CB180D_ ... PARTS.html

[jackson8800]

JJ,tohle sem viděl na youtube..

[atsor]

Tak konečně někdo vytunil motor .....


mrkněte ...

http://www.rtf-heli.com/WALKERA_CB180D_TBRUSHLESS.html

http://www.rtf-heli.com/WALKERA_CB180D_ ... PARTS.html

No pěkné, hlavně ta cena 100US dolar + poštovné.

[ltm_cz]

nj ale bude to asi jediná možnost jak dál upgradeovat ...

[Snura63]

Tak sem prodloužil páky serv 180d ka je teď o dost citlivější a líp ji udržím v dnešním větru. Až bude bezvětří,tak zkusím prodloužit ještě víc.
Takže tuning, na lepší ovládání(citlivost), menší zavažíčka a prodloužit páky serv.

[ltm_cz]

Mám tu jednu 180D na prodej .... bez ovladače, původně byla na náhradní díly tak má za sebou asi 5 letů ...
cca za 1600,-

[mamoulian]

V pondělí tam pro urychlení zavolám.
Jinak sem našel tohle,třeba to půjde použít jako náhrada.
http://www.rcshop.eu/micro-speed-6-v-p-13167.html
nebo
http://www.rcshop.eu/speed-265-6v-p-13168.html

tak motor přišel (256).obnáší to moc velký bastl,do kterého se mi moc nechce.
Je větší,takže se musí upravit lůžko.
snad někdy dostanu chuť to tam nacpat a pak dám vědět.

[PeeKay]

Otazka jemne off-topic: ten nabijac co mame k nasej 180D/Q myslite ze bude schopny nabijat vacsie baterie, napr. 3 clankove ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S1P 20C ? Je mi jasne ze vzhladom k nabijaciemu prudu (800mA) to nabijanie by eventuelne trvalo dlhsie.

[Zdeněkhr]

Ano jde, běžně s nim nabíjím 3 článek 20C 2200 mAh. Trvá to déle, ale v pohodě.

[PeeKay]

Priatelia, vyzerá to tak, že prechádzam na triedu 450. Tento vrtuľník (CB180) mi dal veľa, získal som predstavu o čom to je a že to nie je sranda. Rozhodne ho nepredám a nechám ho svojím synom až raz na to príde. Prikupujem skutočný 6-kanál (HK-450MT). Let the fun begin ...

[petsild]

Ahoj,
tak mě napadlo provést trochu zásadnější úpravu na mojí CB180sátce.
Detailním probádání funkce desky cykliky jsem si ověřil, proč tak lenivě vrťas letí vpřed.
Při vystavení serva dopředu na max DC vykáže sotva poloviční náklon co ostatní směry, ke všemu tomu nepomůže ani vztlak který na DC při letu vrtulníku působí.

Po těžké nehodě jsem zlomil hlavní desku motoru-serv... byla nutná výměna za novou. Tak jsem chtěl svůj nápad realizovat mega úpravu v praxi = obrátit invertovat směrovost vrťasu, tedy tu špatnou nedostatečnou výchylku obrátit na směr vzad.

Poškozenou desku motorového uložení jsem nahradil Alu. plechem 1,5mm na, kterou jsem upevnil převráceně držák rotoru.

Jenže tak jednoduché to nebylo po navrhnutí nové Alu. desky jsem řešil problém úplně nového uchycení serv protože ten originál nařezaný nelze použít z důvodu opačné logiky ovládání.

Nyní mám lůžko serv vyřešené jedním dílem... než při první letové zkoušce, plech jsem doplnil křidélky ty drží serva přesně tam kde mají.

Dále nutné prodloužit délku kabeláže serva pro funkci vpřed-vzad, to druhé svojí délkou vyjde přesně.

To nejdůležitější jak se úprava podepsala na letových vlastnostech?
Můžu teď v klidu potvrdit... let v před je něco opravdu parádního cb180sátka se konečně skloní čumákem dolu a pokračuje tak neustále rychle vpředu.
Dokonce couvání jde pořád dobře a není třeba bát horšího manévru při směru zpět.

Sice tenhle experiment vypadá složitě trochu divoce.. přiznám se při začátku úprav úplně nevěřil co může vzniknout. Zato teď jsem posunul svůj vývoj úprav doslova vpřed mnohem dál než jsem čekal. Pet

Zde jsou fotky poslední verze Walkery označil č.1.5: http://petsild.rajce.idnes.cz/mega_uprava/

[PeeKay]

Ahoj,
Při vystavení serva dopředu na max DC vykáže sotva poloviční náklon co ostatní směry

Premyslam, ci ten problem nie je (nebol) v kolmosti tiahel serv. Z fotiek som si vsimol ze Ti vedu k servam hodne pod uhlom co moze sposobit skratenie drahy pohybu v jednom smere (asymetria). Na druhej strane je pravda ze v originalnom stave to tak vyslo z fabriky tak teda neviem... Vsimol som si debaty kolegov z vlakna k HK450 a tam kolmost tiahel na DC hodne riesili a drobne odchylky od 90st. ktore by som vobec nepovedal radili rozhodne napravit. Takisto uz i v originalnej dokumentacii k CB180 pisali, ze paky serv v neuralnej polohe musia byt kolme na tiahla inak vzniknu nesmymetricke vychylky (napr. inak vpred ako vzad a pod.), je to sice trochu inym problem ale chcel som tym povedat, ze na uhloch zalezi.