Začátek akrobacie.

[psena]

Jo je tu nuda, pojdme otevrit hroby

[Bizon]

Okey... Co se týče hrobu Kennyho loopingů, tak to je normální. Můžou za to nějaké asymetrické jevy na hlavním rotoru. Někdo zkušený tady na fóru o tom psal, že je proto lepší nalétat lopas z určité strany (nepamatuju si ze které...), protože když se to nekoriguje tak heli vyletí z loopingu vždycky křivě.

[psena]

Ano, kdyz uz mam tendenci jit nakrivo (az zaver) tak vzdy nalevo, bude to prevdeoprobne rotorem jak pises. Je potreba si tak zvyknout na polohy heli pri lopu, aby bylo mozny korigovat smer ve vsech fazich prvku. Zatim me ale tahle schopnost chybi.

[Kenny McCormick]

začal zde některé přispěvatele bezdůvodně !! urážet .....

Ale ty prispevky, sou uz rok stare.
Tak treba uz takovej zacatecnik nebude

som padol zo stolicky


Dik za napady a uvahy.
Pretoze to ocakavam, ze pojde do lava, tak uz korigujem ten vylet heli z lopu, inak by bola krizovka
Tiez ma napada, ze to moze byt prstami, nieco robim zle...
Alebo zle nalietavam, uz v zaciatku mozno je nahnuta na bok...

Skusim konecne urobit s Prockom loping, pokial pojde dolava, budem vediet, ze copterx nieje na vine. Lietam teraz stale s copterX, mam veeela dielov nanho a o 2 min. dlhsi letovy cas.

[Mikelo]

Bych se s tím nezalamoval. Nacvič pěkný kroužek při pohledu z boku a až to budeš kroužit i s prstem v nose tak to dorovnej křidýlkama do svislé roviny.
Nebo snad začínají chodit EU kontroly ISO i na přemety s modelama? Nečekal jsem je až tak brzo...

[Beep]

to že vrtulník ujede do strany v přemetu je dáno pravotočivostí rotoru, u levotočivého to bude stejně ale na druhou stranu, musí se to korigovat "křidýlky". Proto je lépe létat přemet před sebou z leva doprava, protože ti neskončí nad hlavou ale "ujede" dál od tebe (u pravotočivého rotoru), také je dobré se přesvědčit jestli třeba při přitahovaní výškovky nevědomky nestrháváš trochu vrtulku nebo pří práci s kolektivem nehneš s kloněním.

[Kenny McCormick]

to že vrtulník ujede do strany v přemetu je dáno pravotočivostí rotoru, u levotočivého to bude stejně ale na druhou stranu, musí se to korigovat "křidýlky". Proto je lépe létat přemet před sebou z leva doprava, protože ti neskončí nad hlavou ale "ujede" dál od tebe (u pravotočivého rotoru), také je dobré se přesvědčit jestli třeba při přitahovaní výškovky nevědomky nestrháváš trochu vrtulku nebo pří práci s kolektivem nehneš s kloněním.

Toto som potreboval vediet, ze je to viac-menej normalne.
Lietam to tak ako pises zlava do prava, a radsej dalej od seba, raz som skusil opacne a panika to bola obrovska. Ale teraz to vcelku uz slusne dorovnavam, takze by som to uz snad zvladol.
Ci nerobim nieco nechceneho s packami, to neviem, skusim sa nejak odpozorovat, nerad by som nachytal nejake zle navyky.

Ze nechodia kontroly z EU na premety , je len dobre, moje kruhy maju zatial elipsoidny tvar a vsetko co chcem je ich trosku vylepsit

[Beep]

Chce to trénovat a postupně ve všech směrech a s každým dalším přemetem se rodí jistota, hlavně to chce klid a ne se stresovat např věto "tak já jdu teda na to", ne prostě v klidu letím jako vždy a ted ho zaletím.