Trex 600 ESP - informace, rady, triky, nastavení...

[gamer007]

Pls dotaz: Jak moc je důležitá rovnost tyče náhonu vrtulky? Jak mi při tý ráně sekl list do trubky, tak i trochu ohnul tyč. Srovnal jsem ji jak to šlo, ale uplně rovná není. Myslíte že to bude způsobovat vibrace?

[janac.marek]

A nebude tomu kardanu vnutri vadit, ze nie je rovno?

[psena]

Pokud je jen sekla tak nevadi, pokud sekanec ale zmenil osu trubky tak bys musel rovnat opravdu presne. Pokud bude odchylka v ose tak kardan a jeho ulozeni bude delat problemy taky problem muze byt v uchyceni v prevodech.
Vsak to zkus narovnat a zkusit jen roztocit rukou hlavu s listama a uvidis co uslysis a jaka bude setrvacnost, kdyz to projde tak bez listu motorem jestli nebudou vibrace, ale jsem skepticky.
Jinak 600ESp jsem skladal se suplerou na setinu milimetru , tak proc by to nemelo sedet. Dnes jsem si vyrobil merak aspon na nulovou pozici a odchylka byla minimalni, na kazde strane jedna otocka ockem.
EDIT: ted ctu jeste jednou a asi myslis krivej kardan... tak ten na 450 Pro rovnam bezne, a nezaznamenal jsem zadnej vetsi problem, ale musis byt presnej jak hodinar.

[gamer007]

Tak, myslim tím torzní tyč. Válim ji jak hřídele po rovině a srovnal jsem ji tak, že se objevuje jen nepatrná škvíra, uvidíme až se to roztočí. Právě se ptám jestli někdo rovnal a funguje.?

[psena]

Jak pisu, na 450 bezne, na 600 je to jen ve vetsim meritku ne?

[1ondra9]

Ale bacha ....... bude to ASI ta holčičí varianta (zdroj vibrací)

[gamer007]

Tak a mám zase co rozbíjet. Musim pochválit Infinityhobby.com za rychlost. Objednal jsem v pátek a měl to doma včera, tj. 6dní a to byli svátky. Fakt super a navíc vše za 2/3 ceny někdy i za polovic...

Dneska to teda zase zkusim, jsem zvědavej co mě překvapí. Nejdřív ale všechno desetkrát zkontroluju...

[psena]

Taky dnes jdu doladovat ten ocas, po presazeni hlavy a dotazeni vsech sroubu na těle heli ( z hruzou jsem zjistil, ze jsem jich mel dost docela volnych) se chovani ocasu dost zlepsilo) dnes jsem gyro presadil z jedne z tech policek vzadu nahoru za elevator servo a uvidim co to udela. Udelal jsem to kvuli tomu, protoze to telo 600ky se uplne tragicky krouti a rikam si, ze tohle je nejpevnejsi misto spojeny s ocasem. Take jsem dal jinou nez originalni pasku pdo gyro, myslim ze to je Robbe, je o neco vyssi.
Proste porad tam po rychle piruete mam takovy zakvedlani... rad bych aby se ocas zastavil na fleku. Jinak vibrace nemam a ani zadny kyvani ocasu..,.nastesti.
Mam krivky na 14T 90-85-80-85-100 a otacky kolem 2200.
Potom gamere prosim napis, jak jsi pordili a co dela ocas (od heli) tobe.

Jinak vcera za vetru let jak se 450 tak i 600, se 450 to hazelo vertikalne docela slusne, kdezto s 600 jsem visel 30cm nad zemi a bez pohybu
Tohle je fakt pecka.

[Kenny McCormick]

Proste porad tam po rychle piruete mam takovy zakvedlani...

mal som v podstate ten isty problem, len na mojej malej CX
Ked zvysis zisk na gyre, tak ti chvost rychlo kmita?
Ked zniziz, tak heli "plava" ?
Laboroval som s tym dlho, nakoniec som vymenil chvostove servo /InoLab No1 / a bolo to tym. Nieje vola v serve v prevodoch, alebo nepruzi nejak v drziaku? Nedaval si to servo na gumky?

[gamer007]

Tak jěště ne, neměl jsem auto a nevim jak bych přepravil tuhle krávu na skůtru, mrnavým , takže jsem provětral už mnou prověřenou 500ku...
Psena točili jste zase videa? Jinak já mezitím než přišly díly, aspon dopodložil serva, pohrál jsem si s uložením gyra, mám ho taky nahoře asi cm od serva. Vyrobil jsem takovou vzpěru něco jako tohle, na zemi bez listů nic nevibruje, tak jsem jsem na zejtra zvědavej...

[psena]

Takze na 95% problemy s ocasem vyreseny, nepomohlo ani premisteni gyra, ani ruzne nastaveni citlivosti gyra ani mechanicky stred.... muj problem se zakmitnutim po rychle zmene smeru ocasu vyresilo prepnuti delay na velikost heli 25-450 tedy na cervenou diodu. Od te chvile uz v poradku, to ce me jeste trosku vadi uz je dusledek serva 620, chtelo by to aspon 650 ktery je prej daleko lepsi.
Takze u me spokojenost.
Jinak jsem se na letisti setkal s klukem kterej tam mel vrtulnik Milenium, cena pred 6ti lety 125 000kc Bohuzel ani po dvouhodinovem boji nevzletl protoze mel problem s motorem. Ale krasnej stroj, prepakovani na cykliku naprosto sileny... naklanely se cely serva, ktery byly vzajemne propojeny, radsi jsem se ani nesnazil ten system pochopit
Zlatej lowend Align.

[psena]

Proste porad tam po rychle piruete mam takovy zakvedlani...

mal som v podstate ten isty problem, len na mojej malej CX
Ked zvysis zisk na gyre, tak ti chvost rychlo kmita?
Ked zniziz, tak heli "plava" ?
Laboroval som s tym dlho, nakoniec som vymenil chvostove servo /InoLab No1 / a bolo to tym. Nieje vola v serve v prevodoch, alebo nepruzi nejak v drziaku? Nedaval si to servo na gumky?

Zadne gumky bych nedal, fakt to drzi skvele a jak pises snizovani gyra nepomohlo, delalo to porad, pregyrovanim to neni. Taky to vidim na servo..i kdyz rychlost na 6V by melo mit 0,06s na 60° to neni spatny.
Pri visu se to ani nehne, proste jen pri tech zmenach...ale opravdu po prepnuti gyra je to o 100% lepsi a uz z toho nemam ten spatnej pocit.
Naopak, da se s tim pristat na presnost na centimetry, zadny propady treba pri pristavani, jak mam u 450...proste se to jen blizi a vyskove je to naprosto stabilni. Mozna je to taky tim, ze procko bylo uz hodnekrat na zemi, kdezto 600 je jeste panna neboli intaktni.

[biermann]

Jinak jsem se na letisti setkal s klukem kterej tam mel vrtulnik Milenium, cena pred 6ti lety 125 000kc

Kam chodis na letiste? Do Medlanek?

[psena]

Ne Slatina, tam jak je to technologicky centrum, proste od mesta na olomoucke po byjeti na kopec prvni svetelna doprava a po cca 200m sjezd do pole a tam uprostred toho pole je mistecko na litani.

[gamer007]

Tak Pseno, kámo, lítá to fantasticky , konečně bezproblémový let. Vrtulka vůbec nekmitá, asi to bude fakt jen tím delay na červenou. Nejdřív, když jsem to roztočil s listama, tak jsem se lekl, zase vibrace jak blázen. Bylo ale vidět už na nízkých otáčkách, že je rozhozená stopa listů. Měnil jsem táhla ke gripům, takže tam jsem to srovnal a vibrace zmizely. Lítal jsem něco přes 6min, křivka 100-90-100, baterka vybitá na cca. 3,75V na článek. Zítra asi zkusim pustit govík na 100%. Takže já jsem spokojenej.
Jediný co ted musim na stole zkontrolovat, je asi volnoběžka. Všimnul jsem si při dotáčení rotoru, že se dotáčej obě ozubený kola současně a stejně i zastavěj. Pak jde ztěžka točit rotorem a za chvilku to povolí. Je to divný, jdu to rozebrat...