Zivotnost LiPol

[Kenny McCormick]

Ahojte,
chcel by som vediet, kedy vyhodit baterku.
Mam 3ks LiPol flightmax 2200 3S 20C, ktore maju cca 60-70 cyklov /neznacil som si, na novsich uz robim/. Je na nich vidiet pokles vykonu pri lete, tiez sa trosku nafukuju - asi 10-15%, po vychladnuti splasnu naspet, nehreju sa nejak kriticky - odhadujem 40- max.45 st., stale su tvrde, a vidiet ze maju mensiu kapacitu. Kym pri novsich 25C po 6min letu nabijem do baterky 1700 a su menej teple, do starsich po rovnakom letovom case 1500.
Tiez po nabiti klesne napetie pri novsich na 12,53-12,55 a pri tych starsich 12,44-12,46

[maroslong]

Na to je asi jediná odpoveď. Vyhoď ju vtedy, keď ti už jej výkon ("tvrdosť", kapacita) nebude vyhovovať. Žiadna exaktná rada neexistuje.

[Kenny McCormick]

Aha takto sa mysli tvrdost. Ja som myslel ze zmekne doslova, su to moje prve skusenosti s lipol.

[Gu100]

jek říkal Burian "...nezměknou a nezměknou...."

[maroslong]

Tou "tvrdosťou" som samozrejme myslel jej schopnosť dodávať požadovaný prúd pri primeranom poklese napätia, čo priamo súvisí s jej vnútorným odporom, ktorý sa používaním zvyšuje. Proste lietaj kým sa s ňou lietať dá a si s ňou spokojný.

[Voodoo-cz]

Aha takto sa mysli tvrdost. Ja som myslel ze zmekne doslova, su to moje prve skusenosti s lipol.

"Želé" se z nich nestane, spis se zacne dit to, ze ani po vychladnuti uplne nesplasknou. Jinak proste baterky likviduj, kdyz uz nedostacujou pro pouziti, kde kdysi pohodlne stacily, eventualne, kdyz jsou z nich uz permanentni balony a ne uhledny hranoly.

[lubo1]

Lipol počítaj životnosť tak maximálne rok..... potom meknú

[Kenny McCormick]

myslim ze za rok by teoreticky mohli mat 150 cyklov, pri mojom lietani, takze ich urcite vyhodim skor...

Vdaka za rady chlapci...

[omaha86]

ahoj ,,klucí,, mam problem, musel jsem na 6 mesicu do holandska pracovne,a doma jsem musel nechat Li-Pol 3čl 1300mAh. než jsem odjel plne jsem ho nabil. mel nalétano cca 20cyklu, mužu byt v klidu, že se mi samovolne nevybije pod kritickou hranicy:) nebo se mam radeji už ted začit poohližet po nove baterii?

[maroslong]

Väčší problém ako samovybíjanie je to, že si tú baterku nechal plne nabitú. Skladovanie pri napätí nad cca 4V na článok im škodí. LiPol sa skladujú nabité cca na 3,8V na článok (zjednodušene, ide o princíp) a v chlade. Ale načo teoretizovať, zmeriaš, "dobiješ", vyskúšaš, uvidíš...

[omaha86]

a sakra to sem nevedel.človek se porad neco dozvída noveho.večný to kolobeh to sou moje prvni li-polky tak uvidím až prijedu za 2 mesice prijedu,sateje to ztase hodim a za 2 min s tim placnu o zem.tak na co ta kapacita si rikam:-D

[coro]

Pre informáciu, samovybíjanie Lipo je tak odhadom cca 4 percentá ZA ROK.
Naproti tomu TRVALÁ strata kapacity je pri plnom nabití aj 20 percent za rok (t.j. zostanú nabité ale "zmenšia sa".

To všetko nie je problém, ale lipolky pri plnom nabití mäknú, t.j. nezvládnu už tak vysoký prúd ako predtým. Takže kapacita je OK ale lietať sa nedá..

Jo a najhoršie boli NIEKTORÉ lipolky ktoré boli inak úplne perfektné ale pri plnom nabití sa v izbovej (a trochu vyššej, v lete v byte...) úplne zničili už za mesiac (to je extrémne rýchlo, to platilo pre YunTong 20C). Prejav je taký že sada dodáva energiu cca 30-60 sekúnd a potom akoby sa vypla, nevládze (napätie padne aj pod 2V). Po pár minútach oddychu znovu ťahá rovnako 30-60 sekúnd a znovu sa vypne (podobne sa správa aj zdravá lipolka v mraze).
Pri vybíjaní 100mA prúdom dala takáto sada komplet kapacitu napísanú na obale, takže k poklesu kapacity takmer vôbec nedošlo.
Nepoznám presné vedecké vysvetlenie, dá sa použiť výraz "kryštalizácia", ktorá ale nie je presne to isté - kryštalizované lipolky pri stlačení "chrumkajú akoby v nich boli kamienky, tieto "nechrumkali".

[michalsi]

Jak to řešíte po příchodu z letiště - dobijete Lipol baterie aby vše bylo připravené, nebo je necháte vybité (zůstatek v baterii cca 25-30%) a dobíjíte až před dalším plánovaným létáním. (Pokud se pravidelně létá dochází také k tak výraznému měknutí baterií ??)
Chodím létat minimálně 1x týdně, spíše častěji.

[maroslong]

Keď dolietam a vrátim sa domov večer, nechám to tak (vybité). Ak na druhý deň predpokladám že v najbližších dňoch určite pôjdem lietať, nabijem. Ak nie, použijem režim nabíjača "storage", ktorý nabije (alebo vybije) na 3,85V na článok. Takto skladujem všetky baterky počas sezóny. Mimo "sezóny" (baterky do haloletu počas sezóny) skladujem nabité režimom storage uzavreté v PE sáčkoch v chladničke.

[m2]

... nakoniec skoncite tak, ze svoj mobilny telefon nabijete az v momente, ked budete chciet uskutocnit hovor (a aj to len do polovice, aby sa predlzila zivotnost baterky).