http://www.hes.sg/products.html
zajimavy pohon pro UAV
zajimavy pohon pro UAV
Vodikove clanky do UAV letadel muze byt zajimava alternativa pro opravdove nadsence. Akorad bych nechtel videt, kdyz to letadlo zahori
http://www.hes.sg/products.html
http://www.hes.sg/products.html
Nie je to alternatíva pre 15 minút lietania, ale pre 8 hodín.
A nie je to nič nové (akurát že je to pekne zabalené a dá sa zjavne na tom zarobiť - viď "cartridge refill", t.j. lieh za cenu náplní do atramentovej tlačiarne.)
Cena za watt (nie watt-hodinu) okamžitého výkonu (nie energie) PEM http://en.wikipedia.org/wiki/Membrane_e ... e_assembly je stále privysoká.
Zbytok je len kus plastu a metanol (a len objem nádrže určuje zásobu energie, alias Wh).
Spomínam si že Graupner ponúkal autíčko na palivový článok..
Inak tieto "čisté zdroje energie", majú len jednu výhodu - dobre to vyzerá.
Účinnosť je zatiaľ (hlavne pre tie vzduchové) podobná ako má spaľovací motor..
Takže by sa to dalo nahradiť obyčajným modelárskym žhavíkom - t.j. metyláčikom, palivo majú rovnaké!
http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_cell#Efficiency
A nie je to nič nové (akurát že je to pekne zabalené a dá sa zjavne na tom zarobiť - viď "cartridge refill", t.j. lieh za cenu náplní do atramentovej tlačiarne.)
Cena za watt (nie watt-hodinu) okamžitého výkonu (nie energie) PEM http://en.wikipedia.org/wiki/Membrane_e ... e_assembly je stále privysoká.
Zbytok je len kus plastu a metanol (a len objem nádrže určuje zásobu energie, alias Wh).
Spomínam si že Graupner ponúkal autíčko na palivový článok..
Inak tieto "čisté zdroje energie", majú len jednu výhodu - dobre to vyzerá.
Účinnosť je zatiaľ (hlavne pre tie vzduchové) podobná ako má spaľovací motor..
Takže by sa to dalo nahradiť obyčajným modelárskym žhavíkom - t.j. metyláčikom, palivo majú rovnaké!
http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_cell#Efficiency