Problém s ovládáním ostruhového kola

[Doctor2]

Chlapi, už delší dobu řeším problém:
Na Extře mám problém s řízením ostruhového kola - mám k páce serva směrovky přes dvě pružiny ovládané ostruhové koleško. Mám problém s tím, že mi to nejde vytrimovat tak aby to jelo při startu rovně, máme na letišti trávu, sem tam nějaký drn a při startu mám problém udržet směr.
když to trimuju, tak 2-3zoubky trimu se nic neděje a pak se to posune skokem a tak pořád dokola. Nevím jestli to popisuju srozumitelně. tady je fotka



Je to řešení principiálně blbě ? Díky za pomoc

[zelenáč]

měkký pružiny na trávě asi nevytrimuješ. Máš tam v součtu 2 pružiny (jednu (pár) od směrovky a druhou od trupu). Když se přidá vůle na šroubu tak se ten směr drží těžko.

[DAF]

Tvrdší pružinku (nebo dvě tyhle) a asi bych to píchnul k výstupu páky serva. Takhle je to moc odkloněné od osy otáčení ostruhy a když si uděláš vektorový rozklad, zjkistíš, že dost síly jde jakoby nahoru a jen část síly je v rovině otáčení. Připojením na páku změníš jednak úhel (tím víc síly půjde na otočení), jednak bude pružinka více napružená a bude mít snahu to spíše otočit,

[pkotatko]

Vychází ti to dost blbě. Ten úhel je špatně. Co zkusit dát ty pružiny obráceně. Natáhnout je na konec směrovky ?

[maroslong]

Na malom Sebartovi a Katane od Hubeného to mám takto:



U teba je problém v blbom uhle tých pružín, naviac podľa ich nerovnomerného roztiahnutia asi nie sú z moc kvalitného drátu. Možno by pomohlo ich viesť k páke serva alebo dozadu k smerovke ako už napísali predo mnou. Alebo celú ostruhu posunúť dopredu a gumičky k páke smerovky. Me sa viac osvedčili gumičky, aj keď ich treba často meniť.

[maximal]

Mne sa osroha volne otaca. Pri startoch, pristatiach a rolovani nemas namahane smerove servo nerovnostami terenu

[blesk]

na trávu bych volil volnou ostruhu, hlavní podvozek nakroutit tak aby se kola rozbíhali a je po problému...

[maroslong]

Voľná ostruha je tiež riešenie, ale napríklad na našej trávnatej dráhe cca 12 x 120 m sa s voľnou ostruhou ak trochu fúka po pristátí neotočím, aby som mohol dorolovať späť. Mám to vyskúšané aj na mini Sebartovi aj Katane.

[Lark]

Taky jsem s tím u první "dvoukolky" zápasil a dospěl jsem k tomuhle:

http://lark3.rajce.idnes.cz/LASER_200_S ... et/#26.JPG

Osa otáčení ostruhy musí být přibližně v ose pantů směrovky.

[SuPa]

Takto to měl pilot Pipera na letošním Lipeneckém obru. Fotil jsem to speciálně kvůli předělávce na otcově Piperu.

http://picasaweb.google.cz/Flufyhobouda ... 5270852578

[barty7]

Mám to takhle....0,6 oc.lanko.Udělal jsem očka na zaháknutí za pružinky a zatáhl elektr.dutinkou 1mm.
Pojíždění absolutně bez problému.
(sorry za špatnou fotku z mobilu)

[Doctor2]

Díky všem za rady. Zkusím to s tím volným kolečkem, jediný problém vidím pak v otáčení na dráze. Jinak super inspirace, něco z toho určitě bude fungovat

[bomb_bob]

Snad nebude vaditk dyz se zeptam tady.
Po tom co sem "naslel" na skrini po roce magistra od MPX a z rozhod sem se ze ho predelam na styl ala FunClub, predek uz mam hotovej se 110 mechacema a ted premejslim co nacpat dozadu, mam tady 75 co zbyla z puvodniho podvozku a ta se me zda dost velka, pak zas nejakou 30 a ta me pride zase moc mrnava, chci startovat z neupravenejch ploch tak bych se nerad zasek v kazdy dire nebo drnu.
Jakou velikost by jste doporucili?

[kroxigor]

FunCub má hlavní podvozková kola 120mm a ostruhové kolečko 53mm.
Řekl bych že to 75mm není přehnané i když v porovnání s předníma 110mm tam je malej rozdíl. Ono taky záleží na náklonu éra - tedy jak bude visokej přední podvozek.