Objem motoru vs. rozpětí a plocha
Objem motoru vs. rozpětí a plocha
Nazdar bojovníci, chtěl bych se zeptat jak ovlivňuje rozpětí a plocha křídla objem motoru. Například pokud měl originál více než 12m rozpětí a více než 25 metrů čtverečních tak tam můžu dát 4.1ccm a jak se to dělí dál? Děkuji za odpovědi
:F6F Hellcat: :motorový větroň-Hynek: :Fenix:
:->A6M ZERO(zašlapané projekty :D)<-:
: DX6i:
:->A6M ZERO(zašlapané projekty :D)<-:
: DX6i:
Spletl sis desetinou čárku, pokud má éro 12 m rozpětí, je nutný objem motoru minimálně 4100 ccm
.
Ne vážně, záleží přeci na velikosti modelu, ne předlohy. No a důležité je nejen rozpětí, ale hlavně plošné zatížení. A vůbec to není tak jednoduché, aby na to byl nějaký vzorec. Má to být motorizovaný větroň, nebo stíhačka, nebo akrobat???
Ne vážně, záleží přeci na velikosti modelu, ne předlohy. No a důležité je nejen rozpětí, ale hlavně plošné zatížení. A vůbec to není tak jednoduché, aby na to byl nějaký vzorec. Má to být motorizovaný větroň, nebo stíhačka, nebo akrobat???
Re: Objem motoru vs. rozpětí a plocha
joxa píše:Nazdar bojovníci, chtěl bych se zeptat jak ovlivňuje rozpětí a plocha křídla objem motoru. Například pokud měl originál více než 12m rozpětí a více než 25 metrů čtverečních tak tam můžu dát 4.1ccm a jak se to dělí dál? Děkuji za odpovědi
Slovum rozumim, ale větě ne...
Sbach 2200mm, Piper L4H 2500mm, Hawker huriccane 1950mm, F3K SHARK.
Letiště Cheb, www.rc.hys.cz
Letiště Cheb, www.rc.hys.cz
Re: Objem motoru vs. rozpětí a plocha
joxa píše:Nazdar bojovníci, chtěl bych se zeptat jak ovlivňuje rozpětí a plocha křídla objem motoru. Například pokud měl originál více než 12m rozpětí a více než 25 metrů čtverečních tak tam můžu dát 4.1ccm a jak se to dělí dál? Děkuji za odpovědi
měl bys vystačit se selským rozumem při poměření doporučovaných motoru u stavebnic,podle stylu létání tam vždy bývá volba-od-do,případně alternativa elektro.duležitá je i váha,né jenom plocha křídla.
A také hrozně záleží na konstrukci. Napříkald dnešní stavebnice a zejména ARF potřebují velké motory, páč nejsou tak konstrukče vyladěné. Ale například kolegův prastarý Piper Cup s rozpětím 1550mm má pouze dvoutakt 1,75ccm OS Max a lítá to pohodově (dnešní ARF by na totéž potřebovaly tak 4ccm). Takže hrozně záleží na konstrukci, aerodynamické čistotě a klouzavosti modelu.
jj spis to vypada že chce pravidla v aircombatu tak jestli tomu tak je tak viz
http://aircombat.bezstarosti.cz/
v sekci pravidla tam je o tom zminka a jestli tomu tak neni tak se omlouvam
http://aircombat.bezstarosti.cz/
v sekci pravidla tam je o tom zminka a jestli tomu tak neni tak se omlouvam
Dal jsem to sekce combat aby bylo jasné o co se jedná. Zajímá mě rozdělení do kategorií v air combatu-2.5ccm, 3.5ccm, 4.1ccm(řídí se rozpětím a plochou křídla předlohy). Rád bych se zapojil do bojů tak zjišťuji co a jak...spěchal jsem tak je to takové nedomyslené...děkuji za odpovědi
:F6F Hellcat: :motorový větroň-Hynek: :Fenix:
:->A6M ZERO(zašlapané projekty :D)<-:
: DX6i:
:->A6M ZERO(zašlapané projekty :D)<-:
: DX6i:
Predloha do rozpätia 12m je na 2,5 ccm
Predloha nad 12m je na 3,5
Predloha nad 12m a plochou väčšou ako 25m2 je na 4ccm tolerovené 4,01ccm
alebo štvortakt 5ccm
dvojmotorák 2x2,5ccm
Predloha bojový stroj od roku 1939-1945
Viac je v pravidlách hlavne hmotnosť a otáčky ,elektrika je kapitola sama o sebe
Predloha nad 12m je na 3,5
Predloha nad 12m a plochou väčšou ako 25m2 je na 4ccm tolerovené 4,01ccm
alebo štvortakt 5ccm
dvojmotorák 2x2,5ccm
Predloha bojový stroj od roku 1939-1945
Viac je v pravidlách hlavne hmotnosť a otáčky ,elektrika je kapitola sama o sebe
Joba píše:Predloha do rozpätia 12m je na 2,5 ccm
Predloha nad 12m je na 3,5
Predloha nad 12m a plochou väčšou ako 25m2 je na 4ccm tolerovené 4,01ccm
alebo štvortakt 5ccm
dvojmotorák 2x2,5ccm
Přesně tohle jsem potřeboval slyšet:-) díky moc za vyčerpávající info
:F6F Hellcat: :motorový větroň-Hynek: :Fenix:
:->A6M ZERO(zašlapané projekty :D)<-:
: DX6i:
:->A6M ZERO(zašlapané projekty :D)<-:
: DX6i: