Jiný výfuk pro motor ASP

Zpráva

TomasD · #1 Příspěvek od **TomasD** » pon 22.11.2010 17:19

Ahoj, chtěl bych se zeptat, zda nemáte někdo tip na jiný výfuk pro motor ASP 91 čtyřtakt. Potřeboval bych originál výfuk nahradit něčím jako je na obrázku.

http://tomasdryml.rajce.idnes.cz/Top-Flite/

Dík za radu Tomáš

Gummi · #2 Příspěvek od **Gummi** » pon 22.11.2010 18:49

Mrkni sem, výfuky na OS Maxy by měly sedět i na ASP.

[url]
http://www3.towerhobbies.com/cgi-binWTI ... &search=Go

popř. ve specifikaci výfuku si můžeš najít jeho výrobce, kde toho
asi bude více.

[/url]

Gummi · #3 Příspěvek od **Gummi** » pon 22.11.2010 18:51

Oprava linku -

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0095P?FVSEARCH=muffler&search=Go

mnov · #4 Příspěvek od **mnov** » pon 22.11.2010 19:42

Proč tam cpát výfuk pro 2T motor? U toho 4T v podstatě žádný nepotřebuješ, stačí jen odvod spalin např. vlnovcem.

martin z · #5 Příspěvek od **martin z** » pon 22.11.2010 22:18

taky bych řekl. dyť ten běžný tlumič na 4takt jen tlumí hluk a výkon ubírá, dalo by se něco udělat svépomocí za levno.

TomasD · #6 Příspěvek od **TomasD** » úte 23.11.2010 11:48

mnov píše:Proč tam cpát výfuk pro 2T motor? U toho 4T v podstatě žádný nepotřebuješ, stačí jen odvod spalin např. vlnovcem.

Co to prosím tě znamená vlnovcem??

DAF · #7 Příspěvek od **DAF** » úte 23.11.2010 18:54

Teď to zrovna nemůžu nikde najít, ale představ si hadici od vysavače, má na sobě takovou jakoby harmoniku a dá se proto dobře ohýbat ve všech směrech. Vlnovec je něco velmi podobného, ale nikoliv z plastu

, ale z kovu. Můžeš si takovou plechovou "hadici" přizpůsobit a vyvést tak spaliny krásně mimo model. Tak přeci našel - http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=34620 .

mnov · #8 Příspěvek od **mnov** » úte 23.11.2010 19:13

Dá se to sehnat jako příslušenství k motorům Saito.

GriffonCZ · #9 Příspěvek od **GriffonCZ** » úte 23.11.2010 22:57

něco je i tady:
http://www.justengines.unseen.org/acatalog/Four_Stroke_Exhaust_Systems.html

zajímavý je i sortiment na 2T

TomasD · #10 Příspěvek od **TomasD** » stř 24.11.2010 9:28

Díky moc za radu. T.

TomasD · #11 Příspěvek od **TomasD** » pon 17.01.2011 11:33

Ahoj, jeste bych se chtel zeptat (jelikoz je to muj prvni spalovaci motor a nemam s tim zkusenosti), jestli je u vlnovce potreba nejak vyresit zpetne tlakovani nadrze, coz ten origińalni vyfuk ma nebo se tim nemusim zatezovat. Dik T.

mnov · #12 Příspěvek od **mnov** » úte 18.01.2011 18:49

I u toho vlnovce se zapojuje tlakování. U Saita to mám na konci vlnovce, ale na tom odkazu co jsem dával to nikde nevidím. Případně mohu vyfotit.

Celeron · #13 Příspěvek od **Celeron** » úte 18.01.2011 21:14

A odkud brat tlak u ctyrtaktu boxera, kterej ma z hlavy jen zahnutou vejfukovou fajifku? Je to maketa a skutevnej motor zadnej tlumic nemel, jen ty fajifky, takze tlumic nelze.
Jirka

mnov · #14 Příspěvek od **mnov** » úte 18.01.2011 21:42

Ber to z konce tý fajfky.

TomasD · #15 Příspěvek od **TomasD** » stř 19.01.2011 8:44

Koukal jsem do tlumice od ASP a vevnitr nic neni, je to vlastne jen rozsirujici se a na konci zase zuzujici trubka. Bude tlakovani do nadrze fungovat kdyz misto vyfuku (tlumice) bude napr jen trubka o stejnem prumeru? Neni ten tlumic udelany schvalne tak (myslim to rozsireni a zuzeni) aby tam vznikal tlak a ten tlakoval nadrz a tlumil zvuk motoru?