Next china ES
-
ross4435897
- Příspěvky: 328
- Registrován: ned 24.10.2010 0:00
- Bydliště: Brno
-
ross4435897
- Příspěvky: 328
- Registrován: ned 24.10.2010 0:00
- Bydliště: Brno
-
bekmen
- Příspěvky: 252
- Registrován: ned 09.11.2008 0:00
- Bydliště: St. Huť u Dobříše
- Kontaktovat uživatele:
...tak včera proběhl další let s Betou - už i s novým majitelem pro kterého byl model pořízen (úplným začátečníkem), který měl zatím přípravu jen na FMS. Jeho první poznatky - "sám bych to do vzduchu asi nedostal, spíš bych to rozmlátil" - nicméně s Betou sám úspěšně 2x přistál a když jsem mu s ní nastoupal tak i bez velkých krizovek sám kroužil. Pochopitelně nemá ještě zažité páčkování a občas si plete strany - ale "pod dozorem" je schopen si zalítat bez rizika destrukce modelu. Ještě 2x nebo 3x a bude už lítat úplně sám.
Srovnání Bety a ES je tedy podle mého názoru následující: ES je prostě klasika a nesporná kvalita za kterou si je třeba taky zaplatit. Stabilita a letový projev mi přijde proti Betě o malinko lepší. Kdo se nenaučí létat s ES, ten se nenaučí patrně lítat už s ničím - pro absolutního začátečníka je to nej... možná volba na naučení (pokud není problém cena).
Beta je jeho zdařilá kopie, a navíc má oproti ES další výhody (výkonější motor, křidélka) - což jí činí rychlejší a obratnější - ale to je paradoxně ve srovnání s ES i její největší nevýhoda. Prostě začátečník který nemá patřičné návyky potřebuje na všechno víc času! Jako nesporné výhody jsou u Bety pak 2,4 GHz vysílačka a hlavně cena, za kterou je celý set prodáván. Výhoda Bety je tedy v její univerzálnosti, může se s ní naučit začátečník, ale i pokročilý si s ní (bez "tuningu" ) může dobře zalétat, nebo ji třeba využít jako "nosič kamery" pro natáčení.
Pokud do létání nechcete, nebo nemůžete moc investovat, případně počítáte s tím, že 1. koupené letadlo bude možná i vaše poslední a máte k sobě někoho, kdo vám se začátky pomůže - pak je Beta určitě dobrá volba. Pokud k sobě nikoho takového nemáte, tak ho prostě najděte - protože úplně sám se s Betou bez karambolů každý asi nenaučí...
Srovnání Bety a ES je tedy podle mého názoru následující: ES je prostě klasika a nesporná kvalita za kterou si je třeba taky zaplatit. Stabilita a letový projev mi přijde proti Betě o malinko lepší. Kdo se nenaučí létat s ES, ten se nenaučí patrně lítat už s ničím - pro absolutního začátečníka je to nej... možná volba na naučení (pokud není problém cena).
Beta je jeho zdařilá kopie, a navíc má oproti ES další výhody (výkonější motor, křidélka) - což jí činí rychlejší a obratnější - ale to je paradoxně ve srovnání s ES i její největší nevýhoda. Prostě začátečník který nemá patřičné návyky potřebuje na všechno víc času! Jako nesporné výhody jsou u Bety pak 2,4 GHz vysílačka a hlavně cena, za kterou je celý set prodáván. Výhoda Bety je tedy v její univerzálnosti, může se s ní naučit začátečník, ale i pokročilý si s ní (bez "tuningu" ) může dobře zalétat, nebo ji třeba využít jako "nosič kamery" pro natáčení.
Pokud do létání nechcete, nebo nemůžete moc investovat, případně počítáte s tím, že 1. koupené letadlo bude možná i vaše poslední a máte k sobě někoho, kdo vám se začátky pomůže - pak je Beta určitě dobrá volba. Pokud k sobě nikoho takového nemáte, tak ho prostě najděte - protože úplně sám se s Betou bez karambolů každý asi nenaučí...
Beta 1400, Spitfire (Dynam), P - 51 Mustang (SDM), F 18 Blue Angel (Robbe), Minimag (Multiplex), Easy Glider El. (Multiplex), Futaba T6EX 2,4 GHz, Easy Star Set (Multiplex) prodáno
Ahojda,
pokud chcete názor absolutního začátečníka, co naposledy před 15 lety řidíl RC auto, tak zde je:
Betu jsem pořídil na doporučení zkušenějšího kolegy, který říkal, že nic pod metr rozpětí kupovat nemám.
Měsíc jsem studoval teorii na fórech, následovala koupě Bety ARF (bez Rx,Tx), vysílače DX7 s přijímačem, baterka 1800mAh, pár hodin tréninku na FMS, přilepení ocasu, připojení Rx, nastavení vysílače, nabití baterek a šlo se na kopec.
Znovu podotýkám, že jsem v životě s pořádným RC letadlem neletěl (dvoukanálového Mustanga za 200 z Aukra nepočítám - to nelítalo). Video je zde: http://www.youtube.com/watch?v=0m5J5mjG-fU
Předem se omlouvám za komentáře a roztřesenou ruku kameramana. Je to přece jen starší pán.
A moje dojmy?
O výdrži baterky se tu již mluvilo. Plně souhlasím.
Závaží z čumáku jsem nevyndaval, nebylo potřeba.
Hrany jsem nepřelepoval, výztuhy nedodělával.
Jen jsem stvořil krytky serv na spodku křídel.
Přelepené náběžné hrany křídel nemám, do stojícího "bodláku" jsem při jednom přistání narazil. Na křídle žádná známka poškození.
Víc trpí břicho letadla, kde mám pár šrámů. Ty nejsou z tvrdých přistání, ale jsou to rýpance od strniště.
Jako nutnost však považuji spojení křídel. Při letu mají tendenci se vysouvat z trupu. (Já křídla nesundávám, do auta se to letadlo vejde celé) Magnety jsou dobrý nápad. Stejně ale poslouží suchý zip.
Letadlo by asi chtělo ještě dotrimovat, zdá se mi, že plachtí trochu bokem, ale nevím, jestli to bylo větrem nebo něčím jiným.
Shrnutí? Když jsem to zvládl já, tak to zvládne každý s průměrným citem. Já si ve vypjatých situacích občas pletu strany, mám se ještě hodně co učit. Nicméně toto letadlo bych pro začátečníka opravdu doporučil.
pokud chcete názor absolutního začátečníka, co naposledy před 15 lety řidíl RC auto, tak zde je:
Betu jsem pořídil na doporučení zkušenějšího kolegy, který říkal, že nic pod metr rozpětí kupovat nemám.
Měsíc jsem studoval teorii na fórech, následovala koupě Bety ARF (bez Rx,Tx), vysílače DX7 s přijímačem, baterka 1800mAh, pár hodin tréninku na FMS, přilepení ocasu, připojení Rx, nastavení vysílače, nabití baterek a šlo se na kopec.
Znovu podotýkám, že jsem v životě s pořádným RC letadlem neletěl (dvoukanálového Mustanga za 200 z Aukra nepočítám - to nelítalo). Video je zde: http://www.youtube.com/watch?v=0m5J5mjG-fU
Předem se omlouvám za komentáře a roztřesenou ruku kameramana. Je to přece jen starší pán.
A moje dojmy?
O výdrži baterky se tu již mluvilo. Plně souhlasím.
Závaží z čumáku jsem nevyndaval, nebylo potřeba.
Hrany jsem nepřelepoval, výztuhy nedodělával.
Jen jsem stvořil krytky serv na spodku křídel.
Přelepené náběžné hrany křídel nemám, do stojícího "bodláku" jsem při jednom přistání narazil. Na křídle žádná známka poškození.
Víc trpí břicho letadla, kde mám pár šrámů. Ty nejsou z tvrdých přistání, ale jsou to rýpance od strniště.
Jako nutnost však považuji spojení křídel. Při letu mají tendenci se vysouvat z trupu. (Já křídla nesundávám, do auta se to letadlo vejde celé) Magnety jsou dobrý nápad. Stejně ale poslouží suchý zip.
Letadlo by asi chtělo ještě dotrimovat, zdá se mi, že plachtí trochu bokem, ale nevím, jestli to bylo větrem nebo něčím jiným.
Shrnutí? Když jsem to zvládl já, tak to zvládne každý s průměrným citem. Já si ve vypjatých situacích občas pletu strany, mám se ještě hodně co učit. Nicméně toto letadlo bych pro začátečníka opravdu doporučil.
-
bekmen
- Příspěvky: 252
- Registrován: ned 09.11.2008 0:00
- Bydliště: St. Huť u Dobříše
- Kontaktovat uživatele:
Tak gratuluju - ale to víš, každý není tak šikovný jako ty nebo já 
Každopádně je to povedené začátečnické éro za super cenu!
Každopádně je to povedené začátečnické éro za super cenu!Beta 1400, Spitfire (Dynam), P - 51 Mustang (SDM), F 18 Blue Angel (Robbe), Minimag (Multiplex), Easy Glider El. (Multiplex), Futaba T6EX 2,4 GHz, Easy Star Set (Multiplex) prodáno
-
bekmen
- Příspěvky: 252
- Registrován: ned 09.11.2008 0:00
- Bydliště: St. Huť u Dobříše
- Kontaktovat uživatele:
Faktem je, že nejlépe to letí samo, když "se to neřídí" - zásahy pilota začátečníka letu spíš škodí - ale žádnej učenej z nebe nespad a tomu éru je potřeba ukázat, kdo je na louce pánem a kam má letět !
Mimochodem o přistání platí to samé - pokud nefouká a je to dobře vytrimované, tak to sedne skoro samo a jak do peřin...
!
Mimochodem o přistání platí to samé - pokud nefouká a je to dobře vytrimované, tak to sedne skoro samo a jak do peřin...
Beta 1400, Spitfire (Dynam), P - 51 Mustang (SDM), F 18 Blue Angel (Robbe), Minimag (Multiplex), Easy Glider El. (Multiplex), Futaba T6EX 2,4 GHz, Easy Star Set (Multiplex) prodáno
Pomůže mi někdo?
Ahoj páni piloti, velice rád bych se stal modelářem a pilotem RC letadel a po doporučení v modelářském obchodě jsem se začal zajímat o Betu 1400 v setu, díky dobré ceně a i díky kladným ohlasům na různých fórech. Měl by někdo čas i chuť pomoct mi při zalétávání, nastavování a sestavování mi pomoct? Někdo z Prahy nebo blízkého okolí? Jen je tu otázka jestli je to pro mě vhodné letadlo na úplný začátek (zkušenosti jen s několika letadly z číny asi v šesti letech 
) Ale je asi lepší počkat s koupí na jaro/léto co?
) Ale je asi lepší počkat s koupí na jaro/léto co?Multiplex FunCub // Konstrukční větroň // Beta 1400 // Mitshubishi Zero (Hacker) // Flysky TH9X //
Jsem přemýšlel co k vánocům a po přečtení několika vláken zde na fóru jsem se rozhodl pro BETU 1400. Už jsem měl tu čest s AXN Floater Jet, k oživení AXN bych potřeboval sice jen nový motor, ale já se rozhodl pro Betu. Půjde do ní Li-po 3S 1300 mAh (předpokládám tak 10min. ostřejšího letu na jednu baterku) a AR6200.
...zítra si pro ni jedu. [img]http://kesi1n.sweb.cz/Smajlíci/Pozitivní/Stick%20Horse.gif[/img]
Těším se tedy na velmi jednoduchou "stavbu" a klidné polétání (trénink).
Výztuhy pravděpodobně dávat nebudu, jen to jako AXN polepím zespoda skelnou páskou, dá se s tím startovat ze země na sněhu? Neměl by být problém, ne? 
Už jsem měl tu čest s AXN Floater Jet, k oživení AXN bych potřeboval sice jen nový motor, ale já se rozhodl pro Betu. Půjde do ní Li-po 3S 1300 mAh (předpokládám tak 10min. ostřejšího letu na jednu baterku) a AR6200.
...zítra si pro ni jedu. [img]http://kesi1n.sweb.cz/Smajlíci/Pozitivní/Stick%20Horse.gif[/img]
Těším se tedy na velmi jednoduchou "stavbu" a klidné polétání (trénink).
Výztuhy pravděpodobně dávat nebudu, jen to jako AXN polepím zespoda skelnou páskou, dá se s tím startovat ze země na sněhu? Neměl by být problém, ne?
Naposledy upravil(a) kesi dne úte 07.12.2010 16:17, celkem upraveno 1 x.
Stavebnici jsem si dovezl včera večer, dal jsem si tři pivka ze samé radosti [img]http://kesi1n.sweb.cz/Smajlíci/Pozitivní/309485.gif[/img], dojdu dom kolem sedmé a říkám si, udělám aspoň "Jáju a Páju" , čiže připájím na káblík od regulátoru XT60 konektor... nakonec to dopadlo tak, že jsem šel spát až o půl druhé v noci, prostě ta stavebnice nešla opustit! Přítelkyně měla radost až na kost! [img]http://kesi1n.sweb.cz/Smajlíci/356354307.gif[/img] Lepil jsem taky vše Epoxydem 12min (3min když jsem kupoval zrovna neměli) a to halt trvá. No Epoxy je aspoň na rozdíl od vteřiňáku pružný a nedrží tak na kůži (na rukou)... sem tam jsem kápnul lepidlo i na trup, nebyl slepený podle mých perfekcionistických představ.
Letoun jsem zatím osadil vrtulí 5x4, dále jsem dal na každé křídlo dva magnety a tu je další dotaz: mám malé neodymové hranaté magnety z HC a když jsem je chtěl rozdělat od sebe, dva se mě rozsypaly v ruce.
Mohou se tím, že jsou u sebe nějak "opotřebovávat"??
Ještě pečlivě polepit spodek trupu skelnou páskou, též serva na křídlech asi také přelepím skelnou páskou a může jít do vzduchu! [img]http://kesi1n.sweb.cz/Smajlíci/Pozitivní/2vrolijk_08.gif[/img]
Edit: jo, ve spodní části trupu je drážka, která vede od kabiny až po ocas, tak tam šel pro zpevnění uhlík 2mm.
Edit2: ty vidličky na táhlech od křidélek stojej za prd. Nevím, jestli je zalepili nebo ne, ale při pokusu o rozpojení a rozhýbání křidélek mě zůstaly v ruce kua.
, čiže připájím na káblík od regulátoru XT60 konektor... nakonec to dopadlo tak, že jsem šel spát až o půl druhé v noci, prostě ta stavebnice nešla opustit! Přítelkyně měla radost až na kost! [img]http://kesi1n.sweb.cz/Smajlíci/356354307.gif[/img] Lepil jsem taky vše Epoxydem 12min (3min když jsem kupoval zrovna neměli) a to halt trvá. No Epoxy je aspoň na rozdíl od vteřiňáku pružný a nedrží tak na kůži (na rukou)... sem tam jsem kápnul lepidlo i na trup, nebyl slepený podle mých perfekcionistických představ.
Letoun jsem zatím osadil vrtulí 5x4, dále jsem dal na každé křídlo dva magnety a tu je další dotaz: mám malé neodymové hranaté magnety z HC a když jsem je chtěl rozdělat od sebe, dva se mě rozsypaly v ruce.
Mohou se tím, že jsou u sebe nějak "opotřebovávat"??
Ještě pečlivě polepit spodek trupu skelnou páskou, též serva na křídlech asi také přelepím skelnou páskou a může jít do vzduchu! [img]http://kesi1n.sweb.cz/Smajlíci/Pozitivní/2vrolijk_08.gif[/img]
Edit: jo, ve spodní části trupu je drážka, která vede od kabiny až po ocas, tak tam šel pro zpevnění uhlík 2mm.
Edit2: ty vidličky na táhlech od křidélek stojej za prd. Nevím, jestli je zalepili nebo ne, ale při pokusu o rozpojení a rozhýbání křidélek mě zůstaly v ruce kua.