Budoucnost klepe na dveře. Zde se diskutuje o různých aspektech elektropohonu - motorech, akumulátorech a regulátorech, klidně i o převodovkách a vrtulích.
Jo protoze si prekrocil maximalni provozni otacky. Ten motor ma 2100kv a pro 3S Lipol je maximum i zhlediska jeho povoleneho proudu 6" vrtule. A ne 8". Se 2S sem s tim kdysi lital na max 7" a uz i tak pekne topil.
Ta vrtule ma povoleno 9650rpm, a kdyz sem si ten motor nahodil do DC tak mi to se 3S pri 10V !!! (3S LiPol 2200mAh udrzi mnohem vic) toci 14.788 rpm !!! pri proudu 42A. Ten motor ma limit 30A a to uz fakt za pul minuty zasmrdi a konec. Nak
EDIT. ten motor pretoci tu vrtuli pres limit i pri 2S LiPol.
jo je to 3S, tento motor je spotřebák mám to ve slimovi takze na plny kotlik to mám bratru 5-7s zhruba! létám to tak už víc jak rok, motor je nezmar, régl je i v létě vlažný. Řešil by to Aeronaut?
http://www.aero-naut.de/en/products/air ... llers.html Aeronautky maji do prumeru 10" psano max 16tis, takze teoreticky ano (urcite lepsi nez ta Gr). Je otazka jestli to vydrzi ten motor, asi by to chtelo jit dolu na 7x4....
Graupner dela dve rady sklopek (mozna i 3?) a jedna z nich je vyrazne subtilnejsi a ma jen 2mm cepy... jestli to nahodou nebyla tahle (zatimco m2 pouzival tu pevnejsi s 3mm cepem, stejne jako ma Ae).
Abu píše:Graupner dela dve rady sklopek (mozna i 3?) a jedna z nich je vyrazne subtilnejsi a ma jen 2mm cepy... jestli to nahodou nebyla tahle (zatimco m2 pouzival tu pevnejsi s 3mm cepem, stejne jako ma Ae).
jj 2mm čep 6mm kořen, ale rublo to až za kořenem cca 15mm od něj
No tak to je jasny, tahle vrtule je (byla) podstatne mene bytelna nez treba Aeronaut nebo asi i Graupner s 3mm cepem. Zazrak ze to neruplo uz pri prvnim pridani plynu.
Abu píše:No tak to je jasny, tahle vrtule je (byla) podstatne mene bytelna nez treba Aeronaut nebo asi i Graupner s 3mm cepem. Zazrak ze to neruplo uz pri prvnim pridani plynu.
jj vydžala fak nepočítaně letů take škoda toho rozebraného trupu na šňupáku
jirkati píše:Tu vrtuli mám teď před sebou (2/6mm) je to Graupner CAM Gear Prop a přímo na ní je napsáno "max. 7000rpm". Takže není moc o čem debatovat...
Abu píše:Graupner dela dve rady sklopek (mozna i 3?) a jedna z nich je vyrazne subtilnejsi a ma jen 2mm cepy... jestli to nahodou nebyla tahle (zatimco m2 pouzival tu pevnejsi s 3mm cepem, stejne jako ma Ae).
Nie. CAM folding 6/2. Asi 120 letov na 4sLipo s motorom s Kv1270.
A v čape sa to ajtak neláme. Nie, že by som to niekomu odporúčal, ale skutocne tá vrtuľa dá v pohode podstatne viac ako 7k či 9k rpm.
take škoda toho rozebraného trupu na šňupáku