snad jí ten motor "utáhne" mělo by to mít cca 650 W
sice né moc na rychlost ale tah kolem dvou kil
Optima A123+hardware
mno sem na to zvědavej, ty dvě tam chci dát právě proto že pak by měly ustát 83 A kontinuálně a budu z nich brát tak 45A
tak snad se nebudou moc hřát,
mám takovej stařičkej trup tak si na něm chci nazkoušet zase nějaký technologie a větrání a pak si asi od Leoše objednám novej
s uhlim navíc
tak snad se nebudou moc hřát,
mám takovej stařičkej trup tak si na něm chci nazkoušet zase nějaký technologie a větrání a pak si asi od Leoše objednám novej
s uhlim navíc
SOVA is YouR CO-pilot
Cesta je mým cílem .......
KLM RC Sovy // KPM Model Kit Kladno
Cesta je mým cílem .......
KLM RC Sovy // KPM Model Kit Kladno
Váha je v pohodě ( jak píše Abu ) ta jeho Optima má aktuálně v mých rukou letovku 1375 g. A je to tak akorát. Moooc hezky se spouští z výšek a při průletu má tu správnou dynamiku 
A 4S 3700. To budeš lítat tak půl hodiny ( motorový čas odhaduji tak na 5,5 minuty ). Já osobně nevydržím lítat dýl jak 10 minut ( 2 minuty motoráku ), pak už nejsem naplno soustředěnej a raději přistávám.
Hlavně ať to lítá. Pak dej vědět jak se Optima chovala v luftě.
A 4S 3700. To budeš lítat tak půl hodiny ( motorový čas odhaduji tak na 5,5 minuty ). Já osobně nevydržím lítat dýl jak 10 minut ( 2 minuty motoráku ), pak už nejsem naplno soustředěnej a raději přistávám.
Hlavně ať to lítá. Pak dej vědět jak se Optima chovala v luftě.
Optima II /2,4 GHz..Solius /2,4 GHz.
Šlehač NE SoloPro 328
Šlehač NE SoloPro 328
díky kluci 
ne neboj vejškovku dám přesně podle tebe a ještě si dál dual rates tak 75%
a expa asi tak 50
brr no hodit si to bude legrace, nevim koho ukecat na zálet kámoš teď nějak
nemá čas
snad to pude
land mix zatim hodim napevno na přepínač
na káčku zatim trénuju klapky na plynu ale je to pořád nezvyk trochu
mno snad se oprava povedla, trup je celej vylaminovanej a vyuhlíkovanej tak že je jak kámen
baterka je tam takhle velká kvůli tomu aby s rezervou ustála
proud mám i 2100 pak by vážila tak 1000 gramů
ale proud by byl co sem měřil 45 A a baterka má 42 A
ne neboj vejškovku dám přesně podle tebe a ještě si dál dual rates tak 75%
a expa asi tak 50
brr no hodit si to bude legrace, nevim koho ukecat na zálet kámoš teď nějak
nemá čas
snad to pude
land mix zatim hodim napevno na přepínač
na káčku zatim trénuju klapky na plynu ale je to pořád nezvyk trochu
mno snad se oprava povedla, trup je celej vylaminovanej a vyuhlíkovanej tak že je jak kámen
baterka je tam takhle velká kvůli tomu aby s rezervou ustála
proud mám i 2100 pak by vážila tak 1000 gramů
ale proud by byl co sem měřil 45 A a baterka má 42 A
SOVA is YouR CO-pilot
Cesta je mým cílem .......
KLM RC Sovy // KPM Model Kit Kladno
Cesta je mým cílem .......
KLM RC Sovy // KPM Model Kit Kladno
oka ja se jen bal abych to uridil tak ja dam klasiku 40
a na dual rates 75% vychylky a 50% expa
kamarad ma toho mikrojeta a tam mel prez 50 ale pravda tam to bylo i blbou geometrii vejskovky ku plose kridla
pak dofotim celou optimu fakt envypada zle
akorat sem skoncil na tom ze nikdo nema Zluty "deansy" a ty co sem si objednal z HC tak mi ležej i s motorem co měsíc nenaskladnili no co dodat
a na dual rates 75% vychylky a 50% expa
kamarad ma toho mikrojeta a tam mel prez 50 ale pravda tam to bylo i blbou geometrii vejskovky ku plose kridla
pak dofotim celou optimu fakt envypada zle
akorat sem skoncil na tom ze nikdo nema Zluty "deansy" a ty co sem si objednal z HC tak mi ležej i s motorem co měsíc nenaskladnili no co dodat
SOVA is YouR CO-pilot
Cesta je mým cílem .......
KLM RC Sovy // KPM Model Kit Kladno
Cesta je mým cílem .......
KLM RC Sovy // KPM Model Kit Kladno
Ahoj.
Řeším teď přepákování ovládacích ploch a potřeboval bych poradit od zkušenějších.
Táhlo od serva ke klapce mám mám z ocelového drátu a na obou koncích jsou mosazné koncovky MP-JET se závitem M2. Vlastní drát mi vychází hodně krátký a proto se ptám jestli je dobré řešení zalepit drát do koncovek epoxidem? Při pájení mám trochu strach, že jak zapájím jednu koncovku, tak při pájení druhé se mi ta první prohřeje natolik, že vyteče cín a nebude mi to držet.
Předem děkuji za odpověďi.
Řeším teď přepákování ovládacích ploch a potřeboval bych poradit od zkušenějších.
Táhlo od serva ke klapce mám mám z ocelového drátu a na obou koncích jsou mosazné koncovky MP-JET se závitem M2. Vlastní drát mi vychází hodně krátký a proto se ptám jestli je dobré řešení zalepit drát do koncovek epoxidem? Při pájení mám trochu strach, že jak zapájím jednu koncovku, tak při pájení druhé se mi ta první prohřeje natolik, že vyteče cín a nebude mi to držet.
Předem děkuji za odpověďi.
Eclipse 7 - Tuning Palík (FM 35MHz - 71k, FRSKY 2,4GHz)
otass píše:Zvaž zda v případě hodně krátkýho drátu mezi koncovkama nejít spíš cestou závitový tyčky M2. Na každou stranu pak našroubuješ kulák nebo vidličku a na závitovku mezi tím natáhneš smršťovačku a zamrštíš to aby to pěkně vypadalo.
To mě už taky napadlo, ale kdesi na rcmanii jsem četl, že závitová tyčka M2 je docela slaboučká (vruby od závitu a zeslabení). Ale na těch koncovkách od MP-JETu je koneckonců taky M2 závit, tak teď nevím.
Eclipse 7 - Tuning Palík (FM 35MHz - 71k, FRSKY 2,4GHz)
