Překopávka auta

[Arny_CZ]

Dostal jsem od kamaráda starší model auta 1:10 s benzínovým motorem, motor je totálně kaput. Vzal jsem si to auto od něj z jednoho důvodu a to toho, že bych ho chtěl překopat na elektro - benziňáky mě moc nelákají. Co by jste doporučovali použít za elektromotor (ne nějaký extrém, nějaký, co se běžně používá, za solidní cenu)?
V jakém převodovém poměru bývá u takovýchto modelů v elektru řešená převodovka?
Zní to možná hloupě, že chci toto auto předělávat, ale má supr podvozek, 70% dílů v hliníku, olejové tlumiče, apod. Je to sice jenom 2WD, ale na vyblbnutí to stačí.

[Kubik777]

obavam se ze tady s autama moc nepochodis ale snad ti nekdo pomuze...

[sgames]

ale my dva to asi urcite nebudeme )

[Arny_CZ]

Stejně jsem ještě o tom trošku přemýšlel, jestli to má vůbec smysl. Když si spočítám cenu motoru, regulátoru, RC soupravy, AKU + ta práce s tím , to už je asi lepší si nějaký model koupit.

[wroum]

me auta nikdy nebavily a sem presvedcenej ze elektro vladne svetu, ale auto na spalovak je uplne o necem jinym a taky sem mel strach z toho srani s tim a tak, ale mam MTA 4 1/8 MT a je to v pohode a ten pocit z jizdy ti neda zadny elektro. a ta prestavba asi nebude uplne jednoducha.
ja bych bud koupil novej motor (treba Nosram za necely 3000) nebo koupil jiny auto na elektro. myslim ze se prestavba nevyplati, ale je to pouze muj nazor - nicim nepodlozenej.

jinak zkus www.rcauta.net, tam ti mozna poradej, ale porid si pevny nervy, pravidla fora, adminove a vetsina useru je nekde jinde a ja to treba vubec nevydejchal - nastesti RCmania a i Mojehobby jsou oazy klidu, demokracie a prijemnych lidi....

[dusi]

Dostal jsem od kamaráda starší model auta 1:10 s benzínovým motorem. Co by jste doporučovali použít za elektromotor (ne nějaký extrém, nějaký, co se běžně používá, za solidní cenu)?
V jakém převodovém poměru bývá u takovýchto modelů v elektru řešená převodovka?

To bude dost těžké na váhu. Pro 10 (2WD) jsme jezdili na motory od 19 závitů až po 11 závitů při hmotnosti někde kolem kilo třiceti a převody diferák (91 až 78 ) a pastorky (14 až 17) u kol průměru cca 48 mm. Na aku SC 1700 až 2000 tak 6 minut jízdy... A regl co nemá omezení na nějakých směšných 100 A

Doporučuji nějakou MIG 600/7,2 V, převod tak asi 1:6,6 až 1:7,5 a aku šestičlánek NiMH GP 3700 nebo lepší. Regl aspoň 50A, ať to furt nevypíná.

Pohrej si s tím, ale počítej, že hodně času na autech zabere údržba. Jednak neustálé čístění od prachu a špíny a pak výměna opotřebených dílů.

[dusi]

me auta nikdy nebavily a sem presvedcenej ze elektro vladne svetu, ale auto na spalovak je uplne o necem jinym a taky sem mel strach z toho srani s tim a tak

Asi si neřídil elektru, která akcelerovala za necelé tři vteřiny a pak to valila stovkou do parabolické zatáčky
Nesmrdí to (pokud nespáliš motor ), ale od relaxu to má daleko
Proto to už nejezdím.

Více viz můj seriál "Moje modelárske začiatky" na webu.

[sgames]

neni nad letadla
vezmes,letis, a kdyz rozmaznes,tak slepis

[dusi]

Stejně jsem ještě o tom trošku přemýšlel, jestli to má vůbec smysl. Když si spočítám cenu motoru, regulátoru, RC soupravy, AKU + ta práce s tím , to už je asi lepší si nějaký model koupit.

To abych ti prodal svoji placku LRP Linx, mám k tomu i nějaké díly.
Když tak SZ

[wroum]

me auta nikdy nebavily a sem presvedcenej ze elektro vladne svetu, ale auto na spalovak je uplne o necem jinym a taky sem mel strach z toho srani s tim a tak

Asi si neřídil elektru, která akcelerovala za necelé tři vteřiny a pak to valila stovkou do parabolické zatáčky
Nesmrdí to (pokud nespáliš motor ), ale od relaxu to má daleko
Proto to už nejezdím.

Více viz můj seriál "Moje modelárske začiatky" na webu.

ridil sem ostrou desetinu 4x4 s tuningem a motorem s 17 zavitama. akcelerace slusna a zabava s tim taky je, ale spalovak je proste spalovak. po svezeni s tim elektro se mi to moc libilo a uvazoval sem o koupi, ale po svezeni se se spalovakem sem ho sel rovnou objednat. ten pocit je o necem jinym a je to pro me vic auto nez elektro - to je pro me hracka i kdyby to jezdilo 3x rychlejc. auto musi rvat smrdet navic kdyz uz auto, tak 1:8 a do terenu. silnicni me neberou ani malo. a takovejch aut moc neni a kdyz jsou, tak maj i svuj smradlavej ekvivalent, kterej je temer vzdy lepsi. ale je fakt ze u 1:10 je elektro asi lepsi volba, i kdyz ja bych radsi nic nez elektro

[wroum]

Pohrej si s tím, ale počítej, že hodně času na autech zabere údržba. Jednak neustálé čístění od prachu a špíny a pak výměna opotřebených dílů.

ano, tohle je bohuzel kruta pravda...zlaty letadlo

[Arny_CZ]

to DUSI
uvažoval jsem o motoru MIG 500 7,2V Turbo Race.
Asi se ale na tu přestavbu vykašlu.

[dusi]

Pohrej si s tím, ale počítej, že hodně času na autech zabere údržba. Jednak neustálé čístění od prachu a špíny a pak výměna opotřebených dílů.

ano, tohle je bohuzel kruta pravda...zlaty letadlo

Zlatý elektrický letadlo.

Protože když kolega minulý víkend proháněl Excel 2000 na ASP 6,5, tak bylo smradu a špíny nejen na letadle, ale i na kalhotách a dokonce i na alu disku jeho auta
Tak ho radši prodává

[dusi]

to DUSI
uvažoval jsem o motoru MIG 500 7,2V Turbo Race.
Asi se ale na tu přestavbu vykašlu.

Pokud se vejdeš do váhy tak kilo třicet, kilo čtyřicet.

[dusi]

ridil sem ostrou desetinu 4x4 s tuningem a motorem s 17 zavitama. akcelerace slusna a zabava s tim taky je, ale spalovak je proste spalovak. silnicni me neberou ani malo.

17 možná v 4x4, ale v poctivým autě je to dětem na hraní
Mne zase neberou tereny ani DTM, zato čistý silniční Pro 10, světlost tak 4 mm, motor 12x3 nebo 14x3 závitů a omezovač někde zu 60A a protahovat vlásenky mezi mantinely Pěkně nastavit tlumiče na bocích vzadu, torzní tyč a správné záklony a odklony vepředu.
Kdepak DTM, to zajezdí každej, ale s Pro 10 se to fakt muselo umět. Žádný slipper, žádný "bumper" vepředu, čistá technika umět tomu rozumět.

Jenže to už začalo jezdit tak rychle, že kdo netrénoval každý týden, tak byl bez šance a pořád něco rozbil...
Moje první auto, VAZ 2101 podle Kuneše jezdilo na ploché baterie 4,5 V rychlostí 8 km/h
Na webu mám i fotku