graup15 píše:
Dost mi zajímají výsledky toho 1509/1Y na 6S. Nezapomeň se pak pochlubit. Ta bandáž vydrží 100%..100 000 otáček. Jen to ostatní asi neAle i tak ..jsem velmi zvadavý. Díky
Byl jsem s tím polétat v pondělí.
Dost foukalo, pršelo do toho a hlavně byla blbá dohlednost. Dal jsem pět, nebo šest stoupání tak po třech vteřinách, stejně to mizelo na hranici kde to bylo vidět. Ten článek navíc je hodně znát, navíc to jsou nové baterky......Vrtule řve na utržených proudnicích ještě 200m po startu, pak to začne opravdu brát a svištět.
Protože jsem blb, tak jsem si v pondělí smazal data ještě než jsem to stáhnul do PC. Další akce asi zítra, určitě sem o tom pak něco napíšu. Zatím se nic neurvalo, teploty motoru, reglu, baterek taky OK.
(Na motor jsem dal radši keramická ložiska. Normální jsou tak na hranici s otáčkama)
Tady by byla vynikající vychytávka mít svázanou výchylku výškovky s rychlostí. Takové řízení zisku od rychloměru. Na přistání jsou potřeba poměrně velké výchylky, na plný knedlík stačí tak milimetr nahoru, to samé dolů, na zbytek něco mezi tím. Létám to na malou hodnotu expa a dvojí výchylky.
Potřebuji jeden motor ekvivalentu 1509/1Y do dalšího Vikinga a Palička vypadá jako velmi dobré řešení...jen ta cena mi přijde trošku už velká.