Video: 2.5kW F3X Viking E - zálet v HD

[graup15]

Dostal jsem zprávu, že letěl prototyp (nebo spíš lépe řečeno první kus) Energica.
Podle slov výrobce Honzy Stonavského ..cituji.

Velmi slušný klouzák, váha vyšla na 2,1kg, tzn. plošné zatížení cca 52g/dm2, i při tomto zatížení se to chová velmi klidně a není problém udělat utaženou zatáčku na malé rychlosti, kroužení v termice úplně v pohodě, po rozjetí asi z 300m a plném přitažení výškovky nebylo na křídlech poznat jakékoli prohnutí, přemet měl průměr cca 10m, lítá to opravdu jako zmenšené F3B-čko
Dnes zkusím polohu těžiště s 250g motorem a 3čl. Zkrátím čumák o 50mm, to by tu polohu baterek mělo vyřešit.
Váha sériového kusu bude nižší, hlavně u křídel ušetřím, prázdná váha je teď 1200g, předpoklad je cca 1100-1150g
A Honza létá F3B závodně, takže srovnávat může.
Omotorované to má Kontronikem a na zálet 3S-3000mAh. Ale to je jen pro zálet.
Brzo budou i fotečky a i video. První prodejní kusy cca do měsíce.

Super cim dalej tym lepsie to znie Co nejaka cena?
Najde sa nieco od NEU aby sa s tym dalo lietat 3s do thermiky ale aj 4s na hotline?
Uz aby bolo nejake video

No zatím čekám na fotky a video
K ceně se vyjadřovat nebudu, až tu budu stavět první kousek, dám kontakt na výrobce. Každý mu může na cenu cinknout.
A jestli se najde něco od Neu ? No jistě. Já tam budu dávat (do mého kusu) Neu 1409/1.5D/6.7 , vrtule z počátku 17/13 pak testy budou pokračovat vrulemi od GM . Mám tu něco připravené
Tento můj Neu 1409 má na 3S-2650mAh 1500W ,na 4S pak 3kW...to vše s vrtulí RF17/13. S GM 17.5/17.5 to celé posuň na 3S-2kW, 4S-4kW
Bude to fantasticky namotorované, přitom zůstane lehounké.
No a budu ladit další pohon do Vikinga Race (ten co byl v nabídce..již je prodaný tady do čech)...pokusíme se posunout na 5,5kW Test pohonu již brzo

[ST]

Bude to mít řízenou SOP ?

[graup15]

Ne..nebude.

[ST]

No jo, tak pešek, další éro bez směrovky. Škrtám z výběru ér na příští rok, smůla.

[graup15]

No jo, tak pešek, další éro bez směrovky. Škrtám z výběru ér na příští rok, smůla.

Popiš mi rozumný důvod proč u 2.4 metrovky je směrovka naprosto nezbytná a jak ji dokážeš správně využít?

[lakotamm]

Dalibor, keby si videl rozdiel v krúžení s a bez smerovky pochopil by si...

Ja to na F3K vidím, hoci ešte neviem s ňou úplne dobre narábať...

Tento dôvod ma odradzuje od Iona....

[Luboslav]

No jo, tak pešek, další éro bez směrovky. Škrtám z výběru ér na příští rok, smůla.

Popiš mi rozumný důvod proč u 2.4 metrovky je směrovka naprosto nezbytná a jak ji dokážeš správně využít?

Pokial chces zatacku prejst idealne a neprepadavat do vnutra alebo nevyklzavat von zo zatacky, tak je smerovka nutnost. Najviac sa to ukaze u modelov ktore nie su pohanane motorom. Tam hned vidis ked v zatacke stracas vysku a pekne ta to nastve. U omotorovanych vetronov ti to moze byt jedno, ked trosku stratis tak sa vytiahnes motorom.
Najviac to citim u F3Kacka, tam to je krasne visiet ze ked nepracujem so smerovkou tak taham chvost ako chromu nohu. Pravda u kacka bez ovladanej smerovky sa to da s casti nahradit spravnou opacnoi diferenciaciou kridielok.

[ST]

Mě prostě směrovka při kroužení s OPTIMOU chybí a dohánět to diferenciací výchylek křidélek asi není úplně košér. Ale je jasné, že machři to zvládnou, já mezi ně ještě asi dlouho nebudu patřit. A tak si asi počkám na seriálek a další poznatky ze záletu od Dalibora. Další pro asi bude zlevnění výroby trupu.
Stejně to ale typuji na cenu kolem 12-14k.

[graup15]

Sorry já se špatně vyjádřil...(taky na Vikingu mám SOP řízenou a je to výhoda)
Obecně samozřejmně vím, že řízená Sop stejně jako klapky je obrovská výhoda.
Ale je důležité rozlišovat typ, určení a specifika modelu.
Pokud si pořídím speciál F3X, tak samozřejmně očekávám to Top ve výkonech co jde. Pak musí být řízené vše.
Ale Energic, není F3X mašina..je to skladná (podel vyjádření výrobce) výkoná 2.5 metrovka s ambicí hotlineru (podle pohonu). Tam klidně Sop oželím a i tak si s tím nadstandardně polétám. Prostě řízená Sop není dogma!!, v hodně případech se dá oželet. Navíc mám zkušennost, že většina lidí ani pořádně neumí Sop využívat. Ale to samozřejmně není pravidlo.
No jinak slíbené fotky celého modelu...je to krasavec.

[lakotamm]

OK, povedzme že 80% ľudí smerovku nepoužije. Ale tých zvyšných 20% odradí od kúpy.

Prečo výrobca neurobil smerovku ovládateľnú? To je to až tak náročné?

Dalo by sa povedať že sám ten model degraduje...

[milost]

Obecně samozřejmně vým, ...

Nene... (Normálně nerejpu, tohle mi nedalo).

[graup15]

Obecně samozřejmně vým, ...

Nene... (Normálně nerejpu, tohle mi nedalo).

Co kde? Kdo?

[graup15]

OK, povedzme že 80% ľudí smerovku nepoužije. Ale tých zvyšných 20% odradí od kúpy.

Prečo výrobca neurobil smerovku ovládateľnú? To je to až tak náročné?

Dalo by sa povedať že sám ten model degraduje...

Hmm, myslím, že nedegraduje. Výběr co si kdo koupí je na každém
Navrhuji test....kup si Energica..já ti dodělám řízenou Sop a pak si to rozdáme v termice..ty se Sop a já bez ní
Ono mne teď napadá, jak vůbec definovat výkonnost modelu? Klouzavostí, opadáním, pronikavostí, rychlostí,...atd?

[marman]

Mám Futuru 2,5 m. Letos na jaře mi vypochodoval motor po upadnutí listu vrtule (veliké štěstí, že model přežil, od té doby kontroluju šroubky před každým lítáním...).

Po upgradu motoru za lehčí, výkonnější i lehčí baterku mě popadla tak trochu mánie experimentálního odlehčování, Futura "zhubla" skoro 1/4 kila a přestože nemá termický profil, začala se projevovat celkem schopně i ve slabých podmínkách v termice nebo na svahu. Od té doby ale uvažuju, že jí přidělám směrovku, protože oproti Vikingovi mi do zatáček prostě chybí, přestože jsem situaci kolem diferenciací řešil i s Leošem (Svobodou - výrobce Futury)... Taky to může být rukama, samozřejmě

Naopak při řádění a průletech, kdy je směrovka prakticky k ničemu, mi chybí původní hmotnost, resp setrvačnost (ale stačí dovážit balastem, jak říká Leoš, je to éro stavěné na to, aby se mu naložilo . Takže je to o prioritách, kdo co od modelu chce i co zamýšlel jeho konstruktér.

[Homer.Simpson]

...kup si Energica..já ti dodělám řízenou Sop ...

Bolo by to mozne?Vazne
Energic-a by som chcel ako univerzalny stroj na kazdodenne lietanie a pri pristavany za vacsieho vetra by mohla absencia smerovky vadit