Sig Piper 1/6 Elektro vs Spalovák ?
Re: Sig Piper 1/6 Elektro vs Spalovák ?
Létám jej jednu sezonu, osazený komplet HK elektronikou včetně Accu - 2200mAh/3s- vzletová hmotnost 1700g. 8min motorového času a základní kulatá akrobacie(vzhledem k hornoplošné koncepci) není problém. O čistotě a nehučnosti není třeba psát, snad jen, že spalováky nejsou všude tolerovány 
- tromr
- Příspěvky: 160
- Registrován: ned 25.07.2010 0:00
- Bydliště: Dolní Dubňany
- Kontaktovat uživatele:
Re: Sig Piper 1/6 Elektro vs Spalovák ?
paveld píše:Létám jej jednu sezonu, osazený komplet HK elektronikou včetně Accu - 2200mAh/3s- vzletová hmotnost 1700g. 8min motorového času a základní kulatá akrobacie(vzhledem k hornoplošné koncepci) není problém. O čistotě a nehučnosti není třeba psát, snad jen, že spalováky nejsou všude tolerovány
Můžeš sem napsat co v tom teda máš(motor,serva,regl) ? Dík
Re: Sig Piper 1/6 Elektro vs Spalovák ?
Moje srdce tluče pro spalováky. A když už něco pracně stavím vždy ho tam dám. Všechny výhody a nevýhody ti už napsali kolegové přede mnou. Já přidám ještě jednu drobnost. Jak si už psal, tak než vzlétneš, tak musíš provést "rituál" než ho dostaneš do vzduchu. Takže když jdeš létat se spalovákem chce to trochu víc času. Třeba teď když se člověk vrátí z práce a má jen hodinku světla, to nemá moc cenu. Na tohle je lepší elektrika. Když máš apstinenční příznaky vložíš baterku a letíš.
Jestli nemáš zkušenosti se spalovákem, tak bych si možná nejdříve koupil něco bazarového a učil se to na tom. Je škoda rosekat konstrukční éro, které tě stálo spoustu času, než si ho složil, jen proto, že si špatně seřídil motor.
Jestli nemáš zkušenosti se spalovákem, tak bych si možná nejdříve koupil něco bazarového a učil se to na tom. Je škoda rosekat konstrukční éro, které tě stálo spoustu času, než si ho složil, jen proto, že si špatně seřídil motor.
- tromr
- Příspěvky: 160
- Registrován: ned 25.07.2010 0:00
- Bydliště: Dolní Dubňany
- Kontaktovat uživatele:
Re: Sig Piper 1/6 Elektro vs Spalovák ?
Je škoda rosekat konstrukční éro, které tě stálo spoustu času, než si ho složil, jen proto, že si špatně seřídil motor.
S tím seřízením by problém nebyl,bydlím v obci s kolegou,který lítá spalováky,takže by mi i mohl do začátku poradit a seřídít ho.
Re: Sig Piper 1/6 Elektro vs Spalovák ?
Tak potom bych se rozhodnul podle toho co tě víc táhne a pokud je to možné tak na peníze se moc nekoukal (zase tak velké finanční rozdíly to nebudou).
Re: Sig Piper 1/6 Elektro vs Spalovák ?
Osobne ma pro me kouzlo model pouze se zpalovakem. Proste to k tomu patri. Vubec si nedokazu predstavit, letat s maketovym erem se zvukem mixeru. Vemu si na letiste kanystrik paliva a litam cely den.... Je to ale jen muj nazor a pocit. Vyhoda je, ze si kazdy lita co mu vyhovuje...
Sbach 2200mm, Piper L4H 2500mm, Hawker huriccane 1950mm, F3K SHARK.
Letiště Cheb, www.rc.hys.cz
Letiště Cheb, www.rc.hys.cz
Re: Sig Piper 1/6 Elektro vs Spalovák ?
Ahoj
Udělej to jako já.Dej tam 8,5 čtyřtakt a máš tam pul hodiny pohodového lítaní na jednu nádrž.
Udělej to jako já.Dej tam 8,5 čtyřtakt a máš tam pul hodiny pohodového lítaní na jednu nádrž.
- tromr
- Příspěvky: 160
- Registrován: ned 25.07.2010 0:00
- Bydliště: Dolní Dubňany
- Kontaktovat uživatele:
Re: Sig Piper 1/6 Elektro vs Spalovák ?
JarLuk píše:Ahoj
Udělej to jako já.Dej tam 8,5 čtyřtakt a máš tam pul hodiny pohodového lítaní na jednu nádrž.
8,5 ? Není to trochu moc,kolega tam má 6,5.
Re: Sig Piper 1/6 Elektro vs Spalovák ?
Ano, pro dvoutakt urcite ano, ale kolega mel na mysly 8.5 ctyrtakt. Ten by tomu slusel.
Sbach 2200mm, Piper L4H 2500mm, Hawker huriccane 1950mm, F3K SHARK.
Letiště Cheb, www.rc.hys.cz
Letiště Cheb, www.rc.hys.cz
- oscar
- Příspěvky: 552
- Registrován: pon 18.05.2009 0:00
- Bydliště: Hradec Králové (nedaleko)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Sig Piper 1/6 Elektro vs Spalovák ?
sharkcom píše:Ano, pro dvoutakt urcite ano, ale kolega mel na mysly 8.5 ctyrtakt. Ten by tomu slusel.
Opravdu neni pres ctyrtakt.
Letadla, auta.