Jen pro konec dohadů co kolik hmotí ..atd
Dal jsem na váhu vše vybavení do Energica.A to..
Neu 1409/1.5D/6.7 plus Castle Ice 100
5x Servo Hyperion Wing
rx...Futaba 6208 HV
Baterie 3S-2800 Power HD-XT
rx Baterie 850mAh Flat LiFePo
Vrtule RF15/13 plus kužel
A to tam není kabeláž, nějaké to lepidlo..atd
Takže reálné bude letovka 2kg ..1900g asi dost těžko.
No čím víc nad tím uvažuji..tak je to naprosto jedno. Termický super speciál to stejně být ani nemůže. Jak jsem to už psal, těším se na model pro létání za každého počasí..tzn Model do sraček
A tam je nizounké plošné zatížení na závadu. Při 2kg letovky vychází plošné zatížení 49.6 g/dm. Pro porovnání můj Viking má plošné zatížení přesně 48g/dm a létá v termice fantasticky. Takže to celé vydím dost nadějně.
Jinak díky ježuchovi co přinesl termo box od Robbe jsem si řízeně testnul nabíjení ohřáté baterky do Vikinga.
Což je 5S-2200mAh PowerHD-XT 55C. Po 50 cyklech (reálně asi víc o fous), ale už jsem si to přestal počítat.
Je baterka ohřátá na přesně 33st C na hodnotách průměr na článek 2.28mOhm. Přesné rozložení Ri baterky je na obrázku. Rozložení napětí na článcích je přitom na tisíciny stejné. Na posledním obrázku je calý můj nabíjecí ansábl
:.-)
Takže když si to tu vše promýšlím..pokud Pepa ztěžkne na 2300g letovky pořád to bude létat lépe naž naložená Enigma, u které je přistání řízený pád. A pořád s mnohem lepší ambicí na termické létání .Kdy v létě, kdy je termika výrazná nebude i s Energicem problém si termiku užít.
Pro mne bude i podstatný jeden test...a to přistání na letadlovou loď (na plac u mojí chalupy ,přez 150cm plot).
Pak budu mít jistotu, že s Energicem můžu kam chci)
mno to sem zvedavej, ja lipolky nemam rad od chvile kdy sem z EDF ktery papalo kontinualne jenom 60A vytahoval varici lipo ze sem ji skoro nemoh udrzet v ruce a mela tvar valce :d
