Konverze F3B a F3J na elektro

Větroně s pomocným elektromotorem a nejčastěji sklopnou vrtulí
Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
tomashr
Příspěvky: 6090
Registrován: ned 22.06.2008 0:00
Bydliště: Praha ČR

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#61 Příspěvek od tomashr »

graup15 píše:Obě konverze jdou na Neu motory a nejspíš i na Megu ..Na Het Ani omylem.


Docela smůla, já tu teď mám na stole jeden inrunner Turnigy 2835 a ten by byl taky v pohodě - otvory klasicky 16/19mm, takže ani u číny nebudou problémy zdaleka vždy... Zjevně v případě HETu někdo v ricelandu dostal "výborný" nápad :(
Uživatelský avatar
graup15
Příspěvky: 7821
Registrován: pát 02.05.2003 0:00

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#62 Příspěvek od graup15 »

tomashr píše:
graup15 píše:Obě konverze jdou na Neu motory a nejspíš i na Megu ..Na Het Ani omylem.


Docela smůla, já tu teď mám na stole jeden inrunner Turnigy 2835 a ten by byl taky v pohodě - otvory klasicky 16/19mm, takže ani u číny nebudou problémy zdaleka vždy... Zjevně v případě HETu někdo v ricelandu dostal "výborný" nápad :(

Jo někomu hráblo..i když tuším proč to je. Kvůli dmychadlům, aby se motor upevnil po 120st.
Bohužel 19mm rozteč prostě nejde použít neb zasahuje do závitu převodovky. Šlo by to vyřešit spec konverzí, ale čas a úsilí tomu věnované za to nestojí. Jednodušší a v přepočtu na čas je použít Megu..tam je to v pořádku. Má 16mm rozteč.
ST
Příspěvky: 3162
Registrován: ned 16.11.2008 0:00
Bydliště: Králíky
Kontaktovat uživatele:

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#63 Příspěvek od ST »

Já už ten HET taky rozchodil. A asi díky Daliborovi jsem si asi ušetříl dost prekérku. A půjdu do kompletu Kontronik - motor a převodovka. Bude to asi víc peněz , ale bude to bez nervů.
Nelítám vůbec s ničím a jen teoretizuju ...
Uživatelský avatar
graup15
Příspěvky: 7821
Registrován: pát 02.05.2003 0:00

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#64 Příspěvek od graup15 »

Naprosto 100%. Bude to bez problémů.
Ale vždy bych to zvažoval..Kontronik řada 480 je super, jen to má o dost menší výkon než např Neu.
Kontronik je dvoupol..musí točit. Jak se udusí , padá mu rychle účinnost. Ale pokud to chceš jen na slušné, ale né udivující stoupání, tak je to jasná volba. Neb na Neu se čeká velmi-velmi dlouho. Kontronik je dostupný hned.
Uživatelský avatar
tomashr
Příspěvky: 6090
Registrován: ned 22.06.2008 0:00
Bydliště: Praha ČR

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#65 Příspěvek od tomashr »

graup15 píše:Naprosto 100%. Bude to bez problémů.
Ale vždy bych to zvažoval..Kontronik řada 480 je super, jen to má o dost menší výkon než např Neu.
Kontronik je dvoupol..musí točit. Jak se udusí , padá mu rychle účinnost. Ale pokud to chceš jen na slušné, ale né udivující stoupání, tak je to jasná volba. Neb na Neu se čeká velmi-velmi dlouho. Kontronik je dostupný hned.


Zase na druhé straně by měl mít dvoupól menší ztráty v regulátoru, takže pokud se budeš držet v režimu dobré účinnosti, tak je výsledná účinnost celé soustavy fakt hodně vysoká. A minimum ztrát znamená malou teplotu atd - na F5J ideál...

Já sám už jsem objednal po zkušenostech s Kirou v Shocku druhou do Dragonfly pro kluka - sice jsem původně chěl na pohonu šetřit a použít nějakou dobrou oběžku, ale zjistil jsem, že s "tenkou" Kirou se mi zásadně zjednoduší zástavba a navíc s méně zkráceným čumákem mi lépe vyjde těžiště :) A navíc nebudu muset nic zkoušet, F5J pohon mám ze Shocka perfektně odladěný - to taky potěší...
Uživatelský avatar
Milan Nes
Příspěvky: 5756
Registrován: úte 06.01.2009 0:00
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#66 Příspěvek od Milan Nes »

hdil bys sem prosimtě jakej máš přesně setup i s výstupama ?
docela by mne to zajímalo :) díkesssss
SOVA is YouR CO-pilot
Cesta je mým cílem .......

KLM RC Sovy // KPM Model Kit Kladno
Uživatelský avatar
tomashr
Příspěvky: 6090
Registrován: ned 22.06.2008 0:00
Bydliště: Praha ČR

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#67 Příspěvek od tomashr »

Milan Nes píše:hdil bys sem prosimtě jakej máš přesně setup i s výstupama ?
docela by mne to zajímalo :) díkesssss


Je to všechno ve vláknu o Shocku, i nějaký screenshot z reglu.
Uživatelský avatar
Milan Nes
Příspěvky: 5756
Registrován: úte 06.01.2009 0:00
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#68 Příspěvek od Milan Nes »

aha OK du najit :) dikess
SOVA is YouR CO-pilot
Cesta je mým cílem .......

KLM RC Sovy // KPM Model Kit Kladno
Uživatelský avatar
Fila
Příspěvky: 205
Registrován: úte 21.12.2004 0:00
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#69 Příspěvek od Fila »

tomashr píše:
graup15 píše:Obě konverze jdou na Neu motory a nejspíš i na Megu ..Na Het Ani omylem.


Docela smůla, já tu teď mám na stole jeden inrunner Turnigy 2835 a ten by byl taky v pohodě - otvory klasicky 16/19mm, takže ani u číny nebudou problémy zdaleka vždy... Zjevně v případě HETu někdo v ricelandu dostal "výborný" nápad :(


pokud by někoho zajímalo, jak to vypadá, tak přikládám fotku příruby pro Megu na motoru HET.
Přílohy
P1130067.JPG
P1130066.JPG
Uživatelský avatar
graup15
Příspěvky: 7821
Registrován: pát 02.05.2003 0:00

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#70 Příspěvek od graup15 »

No on se ten HET bude hodit na nějakou speed kravinu :-)
Uživatelský avatar
tomashr
Příspěvky: 6090
Registrován: ned 22.06.2008 0:00
Bydliště: Praha ČR

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#71 Příspěvek od tomashr »

Rozhodl jsem se, že zkusím využít ten zmíněný Turnigy 2835 a dnes jsem objednal jednu samostatnou Kontronik převodovku s redukcí na 400, mělo by to být v pohodě, u něj jsou šrouby dobře. Pak to nafotím... Je to pokus celkem bez rizika, to TGY mám doma zadarmo, takže kdyby se motor neosvědčí, tak si holt koupím Megu 16xx (asi 1615/2), která bude fungovat úplně určitě.
Uživatelský avatar
Fila
Příspěvky: 205
Registrován: úte 21.12.2004 0:00
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#72 Příspěvek od Fila »

graup15 píše:No on se ten HET bude hodit na nějakou speed kravinu :-)


mám ho v pyloňákovi už rok takže o něj strach nemám.
na megu jsem ještě převodovku natvrdo nedával. udělám to až vymyslím mezikruží na hřídel 5/6 pro RFM kužel. nechávám si otevřenou možnost přetočit osku převodovky s nalepenym mezikružím na přesný průměr. no uvidíme. to zase bude vojeb :-)
Uživatelský avatar
graup15
Příspěvky: 7821
Registrován: pát 02.05.2003 0:00

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#73 Příspěvek od graup15 »

Fila píše:
graup15 píše:No on se ten HET bude hodit na nějakou speed kravinu :-)


mám ho v pyloňákovi už rok takže o něj strach nemám.
na megu jsem ještě převodovku natvrdo nedával. udělám to až vymyslím mezikruží na hřídel 5/6 pro RFM kužel. nechávám si otevřenou možnost přetočit osku převodovky s nalepenym mezikružím na přesný průměr. no uvidíme. to zase bude vojeb :-)

A to proč? není jednodušší koupit kužel(resp trámec) se 5mm dírou?
Pokud by nebyl zrovna k mání, kužely od Pohodaletu taky fungují na jedničku.
Uživatelský avatar
Fila
Příspěvky: 205
Registrován: úte 21.12.2004 0:00
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#74 Příspěvek od Fila »

protože pohoda neumí bílej a Z trámec, který prostě chci. :-)
Uživatelský avatar
Staifus
Příspěvky: 531
Registrován: stř 07.12.2011 15:03
Bydliště: Plzeň
Kontaktovat uživatele:

Re: Konverze F3B a F3J na elektro

#75 Příspěvek od Staifus »

Jaký jsou cca dodací lhůty Vikinga E ?
Odpovědět

Zpět na „Elektrovětroně“